Pun7sh3r

Hallo erstmal,

ich bin auf dieses Forum erst vor ein paar Monaten gestossen und fühlte mich sofort heimisch ^^. Wollte mich dann auch sofort anmelden aber da mi innerhalb von 2 Monaten 2 möchtegern Schumis in meinen schönen Golfi reingefahren sind hat er den 2 Crash nicht überlebt und ich bin seit 3 Monaten ohne Auto (deswegen auch der Beitritt in die Community erst jetzt).

Hatte damals einen tip top gepflegten Golf IV 1.6 Liter der für meine damalige Welt wirklich das beste war was ich mir leisten konnte.

Noch beim trauern um meinen armen Golfi (R.I.P.) habe ich mich seitdem umgeschaut auf der Suche nach einem neuen und bin zudem Entschluss gekommen das es wieder ein IVer sein muss ^^

Am Anfang dachte ich einer mit 130 PS bzw. 150 PS TDI Sport Edition wären Ideal für mich. Da die IV aber allesamt nur Euro 3 Motoren haben und ich aus nem raum komme wo schon nächstes jahr überall die Umweltzone sein wird dachte ich hol mir vorübergehend wieder einen Benziner um mir den Stress mit der Umweltzone und den höheren Steuern zu sparen (habe aber immernoch zweifel da ich im Jahr ungefähr 15.000 bis maximal 20.000 fahren werde).

Nun bin ich fündig geworden das die alten GTi's mit 150 PS schon um die 5 bzw 6 tausend gibt. Nun meine Frage: hat jemand genau Angaben zu den Stadt. Land, Durchscnittsverbrauch Angaben? Wenn ihr auch Angaben nebenbei zu dem 116 PS und 125 PS hättet wäre wirklich super toll. Danke schon einmal im voraus.

DIEsEL_AT

Hab zwar keinen GTi aber falls du ned auf antworten warten willst:

Wie weit kommt ihr mit einer Tankfüllung

Hier sind einige mit GTIs dabei..

mfg


da mir im moment fad is ...

1.8 Turbo / ca. 200 PS / Super Plus / 55 L / 500 km
1,8T / 150 PS / Super/ ca. 540 km
1,8T / 150 PS / V-Power / ca. 570 km
1.8 T 150 PS. Zwischen 620 und 680 km.
1,8t / knapp 200PS / Super Plus / zwischen 400-500km je nach fahrweise großes Grinsen

Pun7sh3r

Danke erstmal für die schnell Antwort. Jetzt hätte ich aber 2 weiter Fragen:

1) Der Unterschied zwischen dem 125 PS und dem 150 PS benziner ist doch eigentlich kaum bemerkbar sodass sich der 150 PS eher lohnt wegen dem Turbo und dem Plus an 25 PS. Die frage ist auf den Spritverbrauch gedeutet.

2) Beim 1.8 Turbo mit 150 PS hab ich festgestellt das einige gerade noch so die 500 KM Marke erreichen adnere wiederum bis zu 700. Ist das normal? Und wie müsste ich den fahren damit ich über 600 Marke komme?

DIEsEL_AT

Zu

1.) Greif zum Turbo...

2.) Liegt daran das einige gechippt sind , und auf den Fahrstil.. Kurzestrecke, Autobahn etc

Luder

Je nach Fahrweiße komme ich zwischen 450 - 550 km weit mit einem Tank und der Verbrauch hängt immer so zwischen 8 - 9,5 l... hält sich also in Grenzen finde ich...

andal

Servus,

würden dir zum 1.8T raten! fahre selber einen und fahre zur Zeit nur Autobahn und verbrauche zwischen 7-8 l/100 km.

Pun7sh3r

Also der Turbo ist besser meinst du @ Diesl_AT ?

ALso ich fahr eigentlich so gut wie garnicht Land nur Autobahn und Stadt. Ist es da realistisch das ich über 600 KM komme?

Pun7sh3r

und wieviel KM schaffst du dann also? Es reicht schon wenn ich nur Super bei Shell tanke oder?

Pun7sh3r

Hab ich ganz vergessen zu sagen also die GTI's die ich mir in Erwägung ziehe zu kaufen sind zischen 5 und 6 tausend und Km Stand auch zwischen 120 und 150 Tausend. Lohenen die sich überhaupt noch oder sind die schon tot?

Stephan Z

Serie bekommen die Super und das genügt auch ,
erst mit Chip ist Super Plus Pflicht .
Sprit kann auch das von der Jet sein muss nicht immer nur den Konzernnamen sein den man mit bezahlt .

klar lohnen sich die Motoren ,
so schnell bekommt man die 1,8er generell nicht kaputt .

Muss aber natürlich auch immer schön seine Pflege und Wartung bekommen .

Möchte aber auch noch einmal anmerken das der Verbrauch auch am Fahrer liegt was einerseits logisch ist ...

Um 600km zu kommen sollte schon die Serienbereifung also 16 Zoll sein und auch keinen Chip , desweiteren muss man schon früh schalten und Kurzstrecken generell vermeiden dann kommt man schon auf einen Wert von 600 km was ich aber nie geschafft habe ...

Da es generell keine Sparsame Autos sind sollte man auch mal damit rechnen das man nur 450km weit kommen kann und mit Chip und Sportlicher fahrweise auch da drunter aber ist immer eine Frage des Fahrers .

Generell ist es ein schöner Motor mit ein paar Macken wie LMM / Zündspule und was Du noch so gelesen haben solltest aber ich kann mich nicht beklagen , bin zufrieden ...

grüsse Stephan

Pun7sh3r

Hey danke vielmals Stephan. die Sache ist halt die das ich vorhabe den maximal 5 jahre zu nutzen wenn nicht sogar nur 3 Jahre. Und da hatte ich halt bedenken wegen ders KM Stands. Mit meinem 1.6 Liter hab ich auch nur einmal 692 KM geschafft und mit einem 1.8 ohne Chip mit nur ab und zu Gasfuss sollte eigentlich ein wert von 600 dann schon machbar sein nehme ich jetzt heraus oder irre ich mich da?

dschinni72

Naja,bei 15000-20000km lohnt sich ein Diesel nicht wirklich.
Meine Meinung...

-Golfspieler-

also meinen fahre ich im schnitt so mit 8-8,5 litern, das meiste was ich bis jetzt mit meinen gescahfft hab waren an die 660km
das schöne an den motor ist halt das man den nicht erst hochdrehen muss eh was kommt, kann man im prinzip fast wie nen diesel fahren..
ach übrigens, in der stadt fahre ich meinen mit wenn es der verkehr zulässt mit 60 schön bei 1300 touren.. :P

Pun7sh3r

Also ist der 1.8 Turbo 150 PS definitiv die besser Entscheidung als der 2.0 125 Ps sowohl vom fahrspaß her als auch eigentlich vom Verbrauch.

-Golfspieler-

seit wann hat der 2,0l denn denn 125, dachte immer der hätte nur 115^^^

Pun7sh3r

mir ist heute beim rumstöbern aufgefallen das es ja noch den 2.3 Liter V5 gibt ebenfalls mit 150 PS. Wo liegen jetzt zwischen dem und dem 1.8 T die Unterschiede? Verbraucht der V5 eigentlich mehr? Weil wenn er nicht mehr verbrauchen sollte hat er doch eigentlich nur Vorteile gegenüber dem 1.8 T weil er laut dem Versicherungsrechner der allianz genausoviel in der Teilkasko kostet und zwar 240 € warens glaub und bei den steuern ist es ein 120€ beim 1.8 und 150 beim 2.3

Welcher zieht eigentlich besser? Welcher verbraucht mehr? Laut der tabelle auf diesem Link ist es ja nur ein Unterschied von einem halben Liter http://www.michaelneuhaus.de/golf/golf4beratung.htm

Fragen über Fragen ^^
Danke schon im vorruas

Stephan Z

Von den Beshcleunigungen sind beide Gleich nur es sind halt 2 unterschiedliche Motoren .

Der V5 hat die Leistung gleichmässig anliegend und der 1,8T kommt erst nach einer Gedenk Sekunde auf Schlagartig auf Touren aber beide tun sich nicht viel .

Sparen ist immer so eine Sache , da beide nicht Günstig sind sollte dieses keine Rolle spielen genau so wie der Verschleiß und die Ersatzteile ...

Pun7sh3r

Hmm hab im Forum bissschen rumgesschaut. Wenn ich das jetzt richtig verstanden hab ist der 1.8 T bisschen sparsammer da er weniger gewicht hat oder?

Logizip

Also ich habe bis jetzt immer gelesen, das der V5 nen kleiner Spritfresser ist.
Kauf dir nen 1,8T. Da kannste sogar von SkN nen chip reinpacken lasse, das der noch weniger Sprit verbraucht, aber keine Ahnung ob des wirklich was bringt ^^

Der 2,0er war im Passat meines Vaters net so der Bringer, den musste man treten und hat um die 10 Liter verbaucht, aber der Passat wiegt ja auch mehr als nen Golf :-)

Ich selber fahre nen 1,6er FsI...der verbaucht so um die 5,5-7 liter!!! Kein Scherz habe ich mehrere Male getestet. Natürlich kommt es immer auf deine eigene Fahrweise an, als solltest du erstmal schauen wie du fährst, bevor du dir nen Auto kaufst, von dem manche sagen das es wenig verbaucht und andere wiederrum sagen, dass es viel verbaucht.

Pun7sh3r

Hmm also mein Fahrstil ist egentlich völlig verschieden. Mal heitz ich um die Kurven und dann wieder langsam. Aber ich denke mal wenn ich 150 Ps unterm Hintern hab dann trette ich auch ein bisschen ^^