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Folgender Benutzer sagt Danke zu Wilhelm für den nützlichen Beitrag: | reactive (06.09.2022) |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2014 GOLF 4 1,4 16V 55kW Ort: Wien Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01
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Wenn Du noch keine Heizung an der Leitung vom Kurbelgehäuse-Ölabscheider hoch zum Motor-Luftfilterkasten hast, dann empfehle ich Dir wärmstens NICHT NUR einen Nachrüstsatz (VW Teile-Nummer: 036 198 999 D), sondern auch zusätzlich einen Kurbelgehäuse-Ölabscheider vom BCA-Motor, mit im Gehäuse inkludierter elektrischen Heizung (und dort die Heizung elektrisch anzuschließen), einzubauen !!! Mit diesem Ölabscheider gab es dann wirklich keine Motorschäden mehr, infolge: vieler Kurzstreckenfahrten hintereinander -> das Kondenswasser wird im Ölabscheider immer mehr ... + Motor über Nacht, bei unter minus 6 Grad Celsius abstellen; + Am nächsten Morgen kann der Ölabscheider NICHT schnell genug vom laufenden Motor erwärmt werden, und durch den zusammengefrohrenen Ölabscheider, kann der Überdruck im Kurbelgehäuse nicht entweichen und das Motoröl wird über das Rohr vom Ölmessstab herausgedrückt ... siehe: lese alle meine Beiträge dazu: https://www.motor-talk.de/forum/moto...9#post56496115 Einbauanleitung vom Nachrüstsatz: https://www.motor-talk.de/forum/akti...hmentId=747781 Geändert von Flying (13.09.2022 um 14:31 Uhr) |
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Benutzer Registriert seit: 28.09.2019 VW Golf 4 1,4 16V Ort: Schleswig-Holstein Verbrauch: 6,0 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00
Beiträge: 80
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Das Nachrüstkit mit beheiztem Schlauch, geänderten Luftfilterkasten und geänderten Öleinfüllstutzen habe ich schon. Es dreht sich nur um den beheizten Ölabscheider
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