helmchen

Hallo zusammen.

Nach dem mein Golf 4 1,4 nach einem Unfall nicht mehr zu retten ist und ich den 4rer einfach mag, bietet sich sich ein GTI in sehr gepflegten originalen Zustand an. 180 PS.
Getriebe wurde überholt, Zahnriemen etc, Öle ,Filter und Klimawartung wurden gemacht.
Lederausstattung, Tempomat, Klimaautomatik, Sommerreifen auf 17er Santa Monica Alus, Winterreifen auf 16er Highline Alus. Zwei Jahre Tüv.

Kann ich den trotz der hohen Laufleistung kaufen, und worauf sollte ich besonders achten?
Ich hoffe, ihr könnt mir bei meiner Kaufentscheidung helfen.

Gruß
Helmut

VW-Mech

Auf den Preis achten...

helmchen

6000,-€. Zu viel?

Mar$91

180 PS, Jubi?

BennyGTI

Im letzten Modelljahr gabs den AUQ auch als normalen GTI. Wenn er wirklich unverbastelt ist und vom Rost her gut ist, finde ich den Preis angemessen. Die Problemzonen sind ja bekannt, die Autos haben halt mittlerweile ein Alter erreicht.

1,6SR

Die Laufleistung ist in anbetracht des Alters nichts verwerfliches. Würde halt eher den Zustand beurteilen und ob die Laufleistung auch zum Zustand passt. Es gibt 1.8T mit weitaus mehr Kilometer auf der Uhr. Mit viel weniger Kilometern die plausibel sind einen zu finden, könnte aus meiner Sicht sehr schwer werden.

ChuckyE

Moin,

Also ich würde alleine schon darauf achten das der Zustand ziemlich gut ist. Man darf nicht vergessen das der Golf 4 bald als Oldtimer auf dem Markt ist. Im Jahr 2027 sind der ersten sondern schon Oldtimer. Bedeutet dort sollten die Fahrzeuge als GTI z.b von Außen auch die richtigen Symptome haben. Sprich achte darauf das die Stoßleiste in der Frontschürze Macken frei ist, is diese sondern gebrochen. Wird es schwer Ersatz dafür zu finden, gebraucht findet man da natürlich was, jedoch Neu wird es sehr schwierig. Denn diese muss Grundiert sein, die "normale" also die in Schwarz kommt unlackiert diese kann man nicht verwenden. Das gleiche bei der Heckschürze.

Achte darauf das du Originale Felgen dazu bekommst, weil sonst is es Offiziell von Außen kein Richtiger GTI.

1J0 601 025 AD 091 Vorfacelift Original Felge BBS Nabendeckel 6N0 601 171 BXF Nummer

1J0 601 025 E 091 Ersatz Original Felge BBS Nabendeckel Nummer Identisch

1J0 601 025 S 1E9 Santa Monica Nabendeckel 6N0 601 171 BXF

Keine anderen Felgen hatte der GTI, nur der JUBI GTI hatte andere. Damit kannst du das Prüfen. Achte darauf das die Felgen in einem guten, sehr guten Zustand sind. 400€ - 600€ Kostet es diese wieder Instand zusetzen Pro Felge.

Im Innenraum drauf achten das der halt in einem Guten Zustand ist, Sprich Sitze knacken diese schon, wackeln die Leicht, dann sollten diese mal Instandgesetzt werden. Lenkrad vernünftiger Zustand Leder noch gut wenn nicht neu machen das sind so sachen die kann man Verhandeln.

Die Fahrzeuge kosten Leider mittlerweile wieder eine gute Stange Geld, auch 6.000€ is ein guter Preis, die Zeiten wo man solche Fahrzeuge für 1.500€ bekommen hat sind vorbei. Außerdem wegen Oldtimer kann man darauf hoffen das diese Fahrzeuge nochmal an Wert Steigen, Siehe Golf 4 JUBI mit unter 30tkm gelaufen für 38.900€

x_plain

WTF? Aus welchem Grund muss eine Plastik Stoßleiste an soner alten Gurke denn wohl unbedingt neu sein? Man kanns auch übertreiben
600€ PRO FELGE? Bei wem bitte lässt du das machen??

victor

Na aber sicher doch hatte der GTI auch andere, z. B. die Santa Monica. Es gibt GTI's wie auch in meinem Fall, die von Werk aus mit Santa Monicas ausgeliefert wurden.

TN: 1J0 601 025 S

Luda

Hast du den Wagen schon gesehen. Ist aktuell sehr schwierig was seriöses zu finden. Hab einige Häufen gesehen die als bestens gewartet Angeboten wurden und im Miserablen Zustand waren. Plan auch ausreichend Geld und Zeit für Reparaturen ein.

BennyGTI

Wer keine günstige Werkstatt hat oder selber schrauben kann, ist beim 4er falsch. Die Autos sind im jüngsten Fall (Variant) nun schon 17 Jahre alt. Das gilt aber auch für alle anderen Autos in dem Alter.

Wenn du wirklich nur ein Alltagsauto suchst ohne Liebhaberei wurde ich dir eher was Neueres empfehlen. Auch im oder abseits des VW Konzerns...

alonso

Jein...;-)ich finde es einen großen Vorteil mit dem z.b. BCB einen Saugrohreinspritzer zu haben,

kein TSI Zeugs mit OPF wo kleinste Probleme an den Düsen schmelzende Kolben, Stegbrüche, abgewaschene Ölfilme etc bedeuten, vom überflüssigen OPF noch ganz zu schweigen...

zumal die TSI Düsen sicher viel Kosten oder ?, dann sitzen sie Bombenfest im Kopf, haben verstopfte Löcher etc etc etc.....YT ist voll davon

Achso von den total verkorkten Ventilen ganz abgesehen ;-)

Luda

Recht hast du. Trotzdem sollte einem klar sein, das so eine Gebrauchtanschaffung schnell ein fürchterliches Groschengrab werden kann.

BennyGTI

Ja klar. Es gibt auch heute Motoren die mit Haltbarkeit überzeugen, zb die EA 211 mit Zahnriemen laufen aus meiner Werkstatterfahrung sehr problemlos trotz Direkteinspritzung. Hab da schon einige mit hoher Laufleistung ohne großartige Beanstandungen. Die sind geradezu langweilig im Gegensatz zu den EA111 Kettenmotoren. 😂😂

Aber nun genug OT.

ChuckyE

@Victor hast du meinen Beitrag überflogen ? Weil das hatte ich geschrieben das die Santa Monica auch dazu gehören. Bei dem GTI Modell gab es ab Werk nur 16 Zoll oder 17 Zoll, die 1J0 601 025 Q AVUS 15 Zoll gab es nie beim GTI Modell.
1J0 601 025 AM die JUBI GTI Felgen gab es nur an diesem Modell, klar konnte man diese im VW Zubehör kaufen, jedoch gab es die nie Serie ab Werk bei einem GTI Modell, außer dem JUBI.


@X_plain
Guck dich mal beim Golf 2 um was dort die Plastik Leisten kosten, diese Zeiten werden dem Golf 4 auch bevor stehen wenn der Oldtimer wird. Du wirst an mich noch denken wenn das so weit is wir reden in 5 Jahren mal darüber

Wenn die Felgen ins Röntgen gehen kommt das hin, also wenn es der Super Gau is. Geht auch für 120€ Pro Felge aber dann hast du da kein Gutachten bei was Steifigkeit besteht etc.

Schumey

In 5 Jahren werden wir sicherlich ganz andere Probleme haben als irgendwelche Plastikteile.

Markus-Golf

Ich finde generell der Markt beim Golf 4 ist aktuell sehr seltsam geworden.

Entweder man findet ab 150PS Benzin irgendwelche runter gedrehten Leichen ohne TÜV oder es werden Preise verlangt mit 200-300.000km 1,8T, V5 oder V6 als wären das irgendwelche R32.

Luda

Es gibt aktuell wenig Gebrauchte. Und die sind teuer und häufig in schlechtem Zustand.

VW-Mech

Vielleicht wären Bilder, Infos oder ein Link zum Auto hilfreich in der Diskussion.

Letztlich zahlt jeder das was er möchte....

victor

Hier mal was ganz anderes

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...84632-216-1436