max59

Salve zusammen, ich benötige die TN für den Verdampfer der Climatronic BJ. 1999

Auf den Klimakasten (Gebläsekasten) ist die VW 1J1 820 003 R (Valeo)

Hat die TN jemand bzw. kann diese ausfindig machen ?

VVV

Im Teilekatalog sieht es so aus, dass der Verdampfer garnicht einzeln zu kaufen ist. Gehäuse mit Verdampfer hat die Teilenummer 1J1820007B. Wenn man mit der Nummer sucht, findet man den Verdampfer auch einzeln (z.B. von NRF 36069 oder von MAHLE AE38000S).

max59

TOP Danke dir !

max59

Beim Demontieren des Gebläsekasten ist mir aufgefallen das das Leistungsmodul mit einer härteren grauen Dichtungsmasse eingeklebt ist, ebenfalls der Steg zwischen Verdampfer und Umluftklappe. Was ist das genau für eine Dichtmasse ? Also Silikon ist es definitiv nicht.

Cornerback

ich hab da einfach Bisschen Dichtmasse zwischen geschmiert.

Haste die Klappen der Klima neu bezogen? Falls nicht, unbedingt machen. Der Schaumstoff löst sich auf.

Wenn du den Kasten wieder einbaust, gibt mal Bescheid, ob du den gescheit an dem nach innen überstehenden Teil vom Innenraumfilter-Gehäuse vorbei bekommst. Hab das Gefühl, der Kasten bleibt da etwas hängen

max59

Mal sehen was ich da als Dichtmasse vernünftiges finde da das Gehäuse aus PP besteht.

Ja, habe alle Klappen Neu bezogen, waren unübersehbar endlos versifft.

Das mit dem Einbau dauert noch etwas, aber gebe dann bescheid.

daniel_bf

Ist der Verdampfer nach mehr als 20 Jahren eine häufige Fehlerquelle oder macht ihr diesen vorsorglich mit wenn die Klappen neu bezogen werden?

max59

Also in meinem Fall hat sich beim zerlegen erst rausgestellt das der Verdampfer leicht undicht war, und klar das man den dann auch wechselt. Aber ich persönlich würde ihn auch erneuern wenn nichts fehlen würde wenn der Kasten schonmal raus ist. Das gilt auch für den Wärmetauscher, eine schöne Arbeit ist das nun wirklich nicht, Armaturenbrett und Gebläse/Klimakasten aus/einbauen.

G4PD116

Mit was kann man die klappen neu beziehen?

VW-Mech

Ich würde spontan an Armaflex denken...

max59

Genauso ist es.

Cornerback

Yep.

VW-Mech

Okay danke für die Bestätigung. Dann lag ich richtig.

Cornerback

Sieht dann so aus:

DGAZ2011

Hab mir jetzt auch Zwecks Generalüberholung und Nachrüstung meiner Klimaanlage den Verdampfer von Mahle gekauft und muss schon sagen, dass der wirklich minderwertig aussieht.. Hoffe er ist/bleibt wenigstens dicht.

Hatte vor 3 Jahren nen neuen Kühler von Mahle verbaut.. der sieht heute schlimmer aus als der damals 22 Jahre alte originale Kühler. Lamellen oxidiert und die Ränder komplett verrostet.

Cornerback

Jo so richtig hochwertig sah der nicht aus. Aber er ist dicht. Haste die Gummistopfen noch drin? Falls ja, vorsicht beim Öffnen. Da ist Druck drauf. Da merkt man immerhin, dass es dicht ist

Hab das Gefühl, die Qualität der Aftermarket-Teile ist eh oft räudig. Hab vor 2 Jahren n Klimakondensator von Nissen verbaut, der sieht auch schon ranzig aus.

DGAZ2011

Stopfen sind noch drauf. Bin schon skeptisch, dass Teil zu verbauen (Wärmetauscher hab ich ebenfalls von Mahle geholt, sieht nicht besser aus).
Aber naja was hab ich für ne Wahl. Die Sachen von VW kaufen ist nicht drin. Vor allem weil ich den Kondensator ebenfalls wechseln muss.

VW-Mech

Ich freu mich jetzt schon riesig - den Kram zu machen.

DGAZ2011

Hab 150 Euro alleine für Dichtungen, O-Ringe usw. beim Freundlichen bezahlt. Ich kann nur empfehlen, sofern es kostentrchnisch machbar ist, zumindest den Wärmetauscher und den Verfampfer original zu kaufen. Ihr wisst ja, wieviel Arbeit dahinter steckt, den Gebläsekasten auszubauen.

max59

Hab das ganze jetzt mal schön isoliert, neuen Verdampfer sowie Wärmetauscher rein.

Mal kurz elektrisch angeschlossen und die Stellmotoren mittels VCDS (Legale Version) angelernt.

Jetzt wird mir der Fehler:

01274 Stellmotor für Staudruckklappe (V71) 35-00-- angezeigt.

Die Klappen bewegen sich aber es ist bei der Grundeinstellung ein Klacken zu hören.

Da der Motor ja 2 Klappen bedient könnte es ja sein das ich hier beim Einbauen die Klappen in einer falschen Position eingebaut habe !?
Gibt es da eine bestimmte Positionierung der Klappen bevor man den Motor verbaut ?