verbrauch 1,8 125ps

[vw160]

hallo.
was brauchen eure 1,8 er 125ps so im schnitt ?

[elm]

9-10L

[Erazer]

also meiner immer so 10l hab das ding aber raus geschmissen und mit nem TDI ASZ ersetzt is das beste was de damit machen kannst ;-)

[4motion mike]

jo meiner och um die 10L aber auf der autobahn, da säuft er!

[matz1978]

schließe mich an, brauche auch so um die 10 Liter. Auf der Autobahn find ich das er auch ziemlich säuft. Aber ich fahr ja auch nicht immer 120
Bei mir auf der A5 darf man ja auch schneller

naja.. ich fahr mitm vollen tank so 400 km o_O

[elm]

die ganze zeit auf anschlag oder was? bischen heftig was der verbraucht, ich komm 200km weiter

[Knickman]

ich komm aber auch knapp 600km mit dem Motor! Und ich bin nicht unbedingt der sanftmütige Fahrer...
Da ich immer nen vollen Tank leer fahre und mir aus Langeweile immer den Durchschnittesverbrauch ausrechne, kann ich ziemlich genau sagen, dass man den 1.8 20v Saugmotor zwischen 7,4 und 11,3 Litern fahren kann Je nachdem, wo und WIE man fährt.
Zum Thema Autobahn: wenn ich die ganze Zeit auf Anschlag fahre ist ja wohl logisch, dass der schluckt, oder???

[V5Maniac]

Ich habe keine direkte Erfahrung mit 'nem Golf 1.8, aber wir haben 6 Jahre einen A4 1.8 gehabt. Ich muss sagen, dass es ein robuster und gar nicht so durstiger Motor war, wie viele immer meinen. Mein Vater hat ihn echt gequält. Rund 110.000Km in unserem Besitz. Davon oft ganz schöne Quälereien, wie Vollgas Autobahn über mehrere Stunden, Luftfiltertestfahrten oft bis Begrenzer. Trotzdem...der Verbrauch war immer moderat mit 9 bis 10 L. 11 bei Vollgasfahrten auf der BAB. Der Wagen fährt immer noch und freut sich seines Lebens. Also super zuverlässig. Kann echt nicht motzen.

[Knickman]

zuverlässig ja, aber doch ein bissl schwach, oder? Also ich würd sagen es war`n Fehlkauf. Hätt mal lieber 1000 draufgelegt und nen V5 oder 1.8T gekooft

[V5Maniac]

Na ja...nicht gerade der stärkste Motor. Aber stell dir vor: Die Endgeschwindigkeit war damals im A4 deutlich höher als jetzt im V5. Hat zwar immer eine Ewigkeit gedauert, aber wir haben es mal auf GERADER Strecke und mit 205er Winterreifen auf Tacho 243 (circa) geschafft. Das hieß dann 5. Gang Begrenzer.
Damals war der Wagen aber schon 60/40 tiefer und es war eiskalt draußen, außerdem war ein K&N 57i verbaut, der bei den tiefen Temperaturen entsprechend gut arbeiten konnte. Außerdem hat der Wagen eine unglaubliche Klangkulisse hinterlassen. Zusammen mit dem Supersport-Endpott.
Ach ja: Durch eingabe des Climacodes standen dann effektive 228 auf dem Display. Das finde ich einfach beachtlich. Das schafft mein V5 niemals. Der hat eine ähnliche Getriebeübersetzung und eine weitaus früheren Drehzahlbegrenzer. Außerdem hasse ich es ihn so zu quälen.

Dafür ist der 1.8er einfach ein gieriger Motor. Daher ist er auch so als Säufer verschrien.
Untenrum kommt relativ wenig bis nix. Aber je mehr Drehzahl er bekommt, desto mehr gehts ab. Dazu noch ab 4.000U/min dieser infernalische Ansaugsound...Das war schon ein geiles Auto!

[vw160]

dann passt das bei mir mit knapp 550 km ja.liegt jedenfalls besser als mein 2 er gti.
finde den motor nicht übel.ist zwar kein rennwagen aber man kann da gut mit leben.
besonders wenn ich mir angucke was der im vergleich mit meinem ex gti an versicherung kostet.

[basti0087]

ich kann euch sagen, 100%ig zu frieden mit dem motor!!
verbrauch liegt bei 7.8 liter laut mfa innerorts und autobahn bei 8.9 litern laut mfa nagut ab und zu auch mal mehr wenn ihr versteht

aber als lehrling muss man halt drauf achten :P

[MisterPimp]

Original von Knickman
zuverlässig ja, aber doch ein bissl schwach, oder? Also ich würd sagen es war`n Fehlkauf. Hätt mal lieber 1000 draufgelegt und nen V5 oder 1.8T gekooft

so würde ich das heute auch machen . 100% zustimm

hm... an was könnte das liegen das meiner nur 400 km ungefähr fährt... ich fahr in letzter zeit eig nich mehr so... heftig..
als noch mein luftmengenmesser kaputt war binich nru 340 km damit gekommen ^^ jetzt komm ich eig weng höher..
autobahn wenn ich fahr dann nich mehr wie 130.. weil wenn ich mehr fahr kann ich der nadel zuschauen wie sie runter geht XD

[MisterPimp]

das mit der Nadel kenne ich ... das ist leider so
der 1,8er verbraucht genau so viel wie nen 1,8T aber mit weniger leistung .
mehr als 450 komm ich auch nicht und ich fahr nicht wirklich "schnell"

[hardy]

es geht ja nicht ums schnell fahren, sondern ums beschleunigen, wenn man natürlich erst bei 3500 rpm schaltet ist klar, dass man viel verbraucht^^

naja.. also .. wenn er schön gehen soll.. und ich weng drücken will.. meiner hat echt nen verdammten hammer sound.. kein plan warum ^^ auspuff is ino....
kann mirkeine werkstadt erklären warum der so laut is und sich so gut anhört.. aber wenn ich weng posen will dann geht der schon mal so auf 4 k rpm rauf ^^
aber normal schalt ich bei 2,5k rmp

[Knickman]

Original von V5ManiacAch ja: Durch eingabe des Climacodes standen dann effektive 228 auf dem Display. Das finde ich einfach beachtlich. Das schafft mein V5 niemals. Der hat eine ähnliche Getriebeübersetzung und eine weitaus früheren Drehzahlbegrenzer. Außerdem hasse ich es ihn so zu quälen.

Also das glaub ich dir jetzt ehrlich gesag nicht so ganz... Meiner macht laut Tacho ~220km/h, laut Navi 211km/h (bei 6000 u/min >man muss es wenigstens mal getestet haben ) und im Fahrzeugschein stehen 201km/h. Da der Tacho maximal 5% abweichen darf glaub ich das der Navi-Wert relativ realistisch ist


Das mit dem Sound hab ich aber auch! Wenn man den hochdreht hat der nen echt infernalen Sound! (für einen doch relativ kleinen Motor) Das liegt an den vielen Ventilen! Der 180PS 1.8T A3 vom Kollegen klingt genau so! Allerdings hat der noch dieses dezente Turbo Pfeifen, das den feinen Unterschied macht

[V5Maniac]

Original von Knickman
Also das glaub ich dir jetzt ehrlich gesag nicht so ganz...

Macht nix. Musst du auch nicht. Ich saß selber mit im Auto. Ist mir auch ganz egal ob's jemand glaubt oder nicht.

Ach ja...der Luftwiderstandsbeiwert vom A4 wird außerdem besser sein, da der 1.8er im A4 mit 205 angegeben ist.