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21.11.2007, 15:37
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 17.06.2007 Golf IV Ort: Österreich / Kärnten Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02
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@stiche hab ich gelesen, das da so einiges anders ist zwichen usere Motoren! mfg Christoph |
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21.11.2007, 16:48
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| V5 Fahrer Registriert seit: 27.02.2006 T4 Tdi Multivan Ort: Kemtau ERZ Verbrauch: 7,3
Beiträge: 1.798
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hier mal gemeinsamkeiten und unterschiede der beiden 90 ps und dem 110 ps motor. Hier die Unterschiede zwischen ALH und AHF und AGR ALH - AHF - Rumpfmotor - Kolben - Zylinderkopf mit Kolben - Schwungrad mit Kupplung - Lagerschalen - Kupplungsdruckplatte, sowie Kupplungsscheibe - Einspritzdüsen - Motorsteuergerät - VEP (VerteilerEinspritzPumpe) - Abgasrückführung - Abgasanlage ? (Kann hierbei keine Unterschiede feststellen) ALH - AGR - Rumpfmotor - Kolben - Zylinderkopf mit Kolben - Schwungrad mit Kupplung - Kupplungsdruckplatte, sowie Kupplungsscheibe - Einspritzdüsen - Einspritpumpe - Turbo - VEP - Motorsteuergerät - Abgasrückführung - Abgasanlage ? (Kann hierbei keine Unterschiede feststellen) AGR - AHF - Lagerschalen - Einspritzdüsen - Turbo - Motorsteuergerät - Abgasrückführung - Abgasanlage ? (Kann hierbei keine Unterschiede feststellen) Daten sind von ETOS Zylinderkopf mit Ventilen und Nockenwelle ist bei allen 3 gleich Technisch gesehen ist es Einfacher einen AGR auf AHF umzubauen, als wie ein ALH. Da der Rumpfmotor des AGR der gleiche ist wie beim AHF. Lediglich die Lagerschalen sind geändert. die daten habe nicht ich rausgesucht, sondern nur hier eingestellt!!!!! |
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21.11.2007, 17:24
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.06.2007 Golf IV Ort: Österreich / Kärnten Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02
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hallo, ich hab gerade einen vw mechaniker eine runde mit meinem fahren lassen, er hat gesagt das die hydrostößel das geräusch machen. diesen reiniger kann man aber nur vor einem ölwechsel reingeben! ich werd also bis april warten und dann gleich zahnriemen service gemeinsam machen! mfg christoph |
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Linear-Darstellung
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