Verbrauch 1.8 vs 1.8t

KvD · 24.01.2013, 16:25

Meiner 1.8T AUM mit Automatik braucht wenn ich zur arbeit fahre 50% szadz 50% autobahn ca 9l.

bei 120 ca 9,5 und dann kräfitg nach oben.

Bei Dauerfeuer und 225kmh/h stehen dass 27l auf der MFA was ich dem auch glaube, so schnell wie die tankuhr sich bewegt

Phipz87 · 24.01.2013, 16:30

Als ich mal letztens auf der Autobahn fuhr, hab ich mal vollgass gegeben und bin nicht über 190 KM/h gekommen...Hat mich auch bissle gewundert...FS stand nix wirkliches drin...

Finiss · 24.01.2013, 17:15

194kw war schon richtig

Warte mal ab bis du auf der Bahn mal länger gefahren bist. Bei ruhiger Fahrweise wird dein Verbrauch runter gehen.

Phipz87 · 24.01.2013, 17:35

Okay jetzt bin ich mal etwas anderst heim gefahren. Bissle über land und net nur durch die stadt mit start und stop Verkehr. Ich hab ca 30 ca. nachdem motorstart anzeige 1 Durchschnittsverbrauch resettet. Daheim angekommen 9,1 Liter. Also liegt es echt nur daran das der weg zu kurz ist um den Startverbrauch zu realisieren.

Aber mal ne andere kurze frage, die mir jemand sicherlich schnell beantworten kann.
Es gibt doch in der MFA 1 und 2 Was ist das genau und wie kann man das verstehen? Liege ich mit der annahme richtig, werte 1 sind derzeit von der jetztigen fahrstrecke und 2 sind die gesamten werte bis zum letzten Resett?

danke

Schneemonn · 24.01.2013, 17:40

Also wenn ich normal fahre..28km Freiland von 970M ÜNN auf 720M ÜNN Durchnittsgeschwindigkeit 80 km/h (viele 50km/h Ortschaften)
dann braucht der AGU ca 6-6,5L.
Wenn ich wirklich darauf achte immer ausrollen und nicht vollgas beschleunigen usw bin ich ihn sogar schon mit 5,8L gefahren..(die oben genannte Strecke)

PhilippJ_YD · 24.01.2013, 18:01

Mein AUM ist bei ruhiger Fahrweise nach spätestens 5Km auf 90°C Kühlwassertemperatur zur Zeit, auch wenn die KI Anzeige da natürlich keine verlässlichen Werte liefert. Direkt auf die Bundesstraße und da maximal 120 gefahren, macht das nach der Strecke meistens 9L/100Km. Auf dem gesamten Weg zur Uni gehts meistens auf etwa 7,5L runter. Mal ein bisschen mehr, mal ein bisschen weniger. Hängt immer von der Laune ab.

Der ARZ nimmt sich immer nen kleinen Schluck mehr und wenn du dann vielleicht noch ein paar Ampeln dabei hast, kanns schonmal zweistellig werden, 13L finde ich aber schon heftig.

Mit der MFA hast du Recht. MFA 1 wird nach 2 Stunden Zündung aus resetet, MFA 2 auf Knopfdruck.

Phipz87 · 24.01.2013, 18:24

wie weit hast du es in die uni?
also wie gesagt 6,3 km sind es von zuhause in die arbeit. auf der strecke habe ca. 4 Ampeln und nur 50 zone bis auf ein kurzs stück mit 80. ca 1 km. Also immer nur start und stop. Wenn ich da bin sind es bei den momentanen temperaturen laut anzeige 90 °c und verbrauch zwischen 12 und 13 liter. Aber ich denke jetzt, das liegt an dem extrem hohen startwert. Da springt die anzeige wie heute auf 34 liter Durchschnitt.

PhilippJ_YD · 24.01.2013, 18:32

Jo, wie gesagt mit Ampeln und wenig freier Strecke kann das hinkommen.

Ich habe ca 17Km eine Strecke, davon ca 5Km innerorts.

Phipz87 · 24.01.2013, 18:43

Zitat:

Zitat von PhilippJ_YD

Jo, wie gesagt mit Ampeln und wenig freier Strecke kann das hinkommen.

Ich habe ca 17Km eine Strecke, davon ca 5Km innerorts.

ja okay bei der strecke, würde meiner bestimmt auch noch runter gehen...

Dann weis ich ja jetzt Bescheid. Perfektes Forum hier. Danke! Bin neu hier und war früher auf einem anderen Forum, aber da wird es von zeit zu zeit immer schlimmer.

Dankeschön und schönen Abend...

Stefan1 · 24.01.2013, 18:44

Also mein AEB (nichts anderes wie der agu) verbraucht momentan so 8,5-9L. Fahre 23km bis zur Arbeit. Dabei läuft dann noch jeden morgen 15min die Standheizung und 'n Chip is auch noch drin ;-) Kann nicht klagen.

Nudeldick · 24.01.2013, 19:47

Ich fahr meinen Standard AUQ , Bora Limo, immer bei etwa 8,5l und ich bin wirklich nicht langsam unterwegs. Man muss nur wissen, wie man die Karre richtig bewegt/schaltet.

Spotter · 24.01.2013, 21:07

Zitat:

Zitat von PhilippJ_YD

Mein AUM ist bei ruhiger Fahrweise nach spätestens 5Km auf 90°C Kühlwassertemperatur zur Zeit, auch wenn die KI Anzeige da natürlich keine verlässlichen Werte liefert. Direkt auf die Bundesstraße und da maximal 120 gefahren, macht das nach der Strecke meistens 9L/100Km. Auf dem gesamten Weg zur Uni gehts meistens auf etwa 7,5L runter. Mal ein bisschen mehr, mal ein bisschen weniger. Hängt immer von der Laune ab.

Der ARZ nimmt sich immer nen kleinen Schluck mehr und wenn du dann vielleicht noch ein paar Ampeln dabei hast, kanns schonmal zweistellig werden, 13L finde ich aber schon heftig.

Mit der MFA hast du Recht. MFA 1 wird nach 2 Stunden Zündung aus resetet, MFA 2 auf Knopfdruck.

Arz nimmt sich mehr, wo da? Ich hab von 5,8 -22l schaffe ich alles ;-)

fyre · 25.01.2013, 14:49

Dann stimmt bei mir irgendwas nicht wenn ich bei gemütlicher Autobahnfahrt mehr als 10L Verbauch hab.

Vorschläge?

Spotter · 25.01.2013, 16:11

Gemütlich ist? Wenn 160 dann stehen bei mir auch 10l an ;-)

fyre · 26.01.2013, 19:37

110

Phipz87 · 26.01.2013, 20:03

bin heute mal des ding eingefahren...

Werte:

Land ca 50 Minuten:

Stadt ca 40 Minuten:

TOP!

So bin ich total zufrieden

Spotter · 27.01.2013, 12:10

Zitat:

Zitat von fyre

110

Da müssten so ca 7liter drauf stehen!

PhilippJ_YD · 30.01.2013, 00:17

Zitat:

Zitat von Spotter

Da müssten so ca 7liter drauf stehen!

Japp, sehe ich genau so.

Ich sagte nicht, dass der ARZ säuft wie ein Loch. Allerdings sind 2,3 kleine Änderungen im Laufe der 1.8T Generationen eingezogen, sodass die neueren meines Wissens nach minimal weniger verbrauchen. Ist aber vermutlich kaum der Rede wert.

basti0087 · 30.01.2013, 04:13

Mein gemachter ARZ mit k04 verbraucht laut mfa 6.2 liter bei ruhiger Fahrweise, nach 100km tanken konnte ich nur 6.5 liter nachkippen. Ganz entspannt fahren, nicht zu schnell nicht zu langsam ... Der gechippte AUM vom kumpel brauch bei gleicher fahrweise 2 liter mehr. Zwar mit k03 aber erstmal egal. Die Software stammt vom selben tuner.

Finiss · 30.01.2013, 06:43

Wenn die Software ordentlich gemacht ist, wird der AUM/AUQ weniger verbrauchen, da der einfach effizienter ist durch Nockenwellenverstellung und man mehr Leistung über die Zündung rausholen kann, als nur durch Ladedruck hochdrehen.

Ich wette aber dass der Unterschied so gering ausfällt, dass man da im direkten Vergleich wahrscheinlich eher Messfehler reinhaut, als dass man da wirklich einen Unterschied feststellen wird. Egal ob AGU, ARZ, AUM, oder AUQ.

Lediglich die 225PSer verbrauchen ein wenig mehr. Warum das so ist kann ich nicht genau sagen

Denke aber mal das liegt an den extremeren Abgastemperaturen die durch den "kleinen" K04 durch müssen...

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24.01.2013, 16:30	- 62
Phipz87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 Golf 4 1.8T BCC 190 PS 335 Nm Ort: Heilbronn Verbrauch: 7-11 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 4.049 Abgegebene Danke: 532 Erhielt 411 Danke für 372 Beiträge	Als ich mal letztens auf der Autobahn fuhr, hab ich mal vollgass gegeben und bin nicht über 190 KM/h gekommen...Hat mich auch bissle gewundert...FS stand nix wirkliches drin...

24.01.2013, 17:15	- 63
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	194kw war schon richtig Warte mal ab bis du auf der Bahn mal länger gefahren bist. Bei ruhiger Fahrweise wird dein Verbrauch runter gehen.

24.01.2013, 17:35	- 64
Phipz87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 Golf 4 1.8T BCC 190 PS 335 Nm Ort: Heilbronn Verbrauch: 7-11 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 4.049 Abgegebene Danke: 532 Erhielt 411 Danke für 372 Beiträge	Okay jetzt bin ich mal etwas anderst heim gefahren. Bissle über land und net nur durch die stadt mit start und stop Verkehr. Ich hab ca 30 ca. nachdem motorstart anzeige 1 Durchschnittsverbrauch resettet. Daheim angekommen 9,1 Liter. Also liegt es echt nur daran das der weg zu kurz ist um den Startverbrauch zu realisieren. Aber mal ne andere kurze frage, die mir jemand sicherlich schnell beantworten kann. Es gibt doch in der MFA 1 und 2 Was ist das genau und wie kann man das verstehen? Liege ich mit der annahme richtig, werte 1 sind derzeit von der jetztigen fahrstrecke und 2 sind die gesamten werte bis zum letzten Resett? danke

24.01.2013, 17:40	- 65
Schneemonn Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.12.2012 Golf 4 GTI Ort: Osttirol Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.039 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 73 Danke für 70 Beiträge	Also wenn ich normal fahre..28km Freiland von 970M ÜNN auf 720M ÜNN Durchnittsgeschwindigkeit 80 km/h (viele 50km/h Ortschaften) dann braucht der AGU ca 6-6,5L. Wenn ich wirklich darauf achte immer ausrollen und nicht vollgas beschleunigen usw bin ich ihn sogar schon mit 5,8L gefahren..(die oben genannte Strecke)

24.01.2013, 18:01	- 66
PhilippJ_YD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.01.2008 Ort: Kassel Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 2.175 Abgegebene Danke: 35 Erhielt 271 Danke für 160 Beiträge	Mein AUM ist bei ruhiger Fahrweise nach spätestens 5Km auf 90°C Kühlwassertemperatur zur Zeit, auch wenn die KI Anzeige da natürlich keine verlässlichen Werte liefert. Direkt auf die Bundesstraße und da maximal 120 gefahren, macht das nach der Strecke meistens 9L/100Km. Auf dem gesamten Weg zur Uni gehts meistens auf etwa 7,5L runter. Mal ein bisschen mehr, mal ein bisschen weniger. Hängt immer von der Laune ab. Der ARZ nimmt sich immer nen kleinen Schluck mehr und wenn du dann vielleicht noch ein paar Ampeln dabei hast, kanns schonmal zweistellig werden, 13L finde ich aber schon heftig. Mit der MFA hast du Recht. MFA 1 wird nach 2 Stunden Zündung aus resetet, MFA 2 auf Knopfdruck.

24.01.2013, 18:24	- 67
Phipz87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 Golf 4 1.8T BCC 190 PS 335 Nm Ort: Heilbronn Verbrauch: 7-11 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 4.049 Abgegebene Danke: 532 Erhielt 411 Danke für 372 Beiträge	wie weit hast du es in die uni? also wie gesagt 6,3 km sind es von zuhause in die arbeit. auf der strecke habe ca. 4 Ampeln und nur 50 zone bis auf ein kurzs stück mit 80. ca 1 km. Also immer nur start und stop. Wenn ich da bin sind es bei den momentanen temperaturen laut anzeige 90 °c und verbrauch zwischen 12 und 13 liter. Aber ich denke jetzt, das liegt an dem extrem hohen startwert. Da springt die anzeige wie heute auf 34 liter Durchschnitt.

24.01.2013, 18:32	- 68
PhilippJ_YD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.01.2008 Ort: Kassel Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 2.175 Abgegebene Danke: 35 Erhielt 271 Danke für 160 Beiträge	Jo, wie gesagt mit Ampeln und wenig freier Strecke kann das hinkommen. Ich habe ca 17Km eine Strecke, davon ca 5Km innerorts.

24.01.2013, 18:44	- 70
Stefan1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.05.2009 Passat 3B 1.8T/ Corvette C4 Ort: Geseke SO-SK-XXXX Verbrauch: 9,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.018 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 42 Danke für 32 Beiträge	Also mein AEB (nichts anderes wie der agu) verbraucht momentan so 8,5-9L. Fahre 23km bis zur Arbeit. Dabei läuft dann noch jeden morgen 15min die Standheizung und 'n Chip is auch noch drin ;-) Kann nicht klagen.

24.01.2013, 19:47	- 71
Nudeldick Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2008 Bora Ort: Lüneburg/Rostock Verbrauch: Wenn leer is, dann muss getankt werden Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 197 Abgegebene Danke: 32 Erhielt 15 Danke für 11 Beiträge	Ich fahr meinen Standard AUQ , Bora Limo, immer bei etwa 8,5l und ich bin wirklich nicht langsam unterwegs. Man muss nur wissen, wie man die Karre richtig bewegt/schaltet.

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25.01.2013, 14:49	- 73
fyre Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.11.2009 Beiträge: 2.193 Abgegebene Danke: 64 Erhielt 95 Danke für 86 Beiträge	Dann stimmt bei mir irgendwas nicht wenn ich bei gemütlicher Autobahnfahrt mehr als 10L Verbauch hab. Vorschläge?

25.01.2013, 16:11	- 74
Spotter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2007 Golf 1.8T GTI Exklusiv Verbrauch: 6-22 l Ultimate Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.198 Abgegebene Danke: 268 Erhielt 63 Danke für 59 Beiträge	Gemütlich ist? Wenn 160 dann stehen bei mir auch 10l an ;-)

26.01.2013, 19:37	- 75
fyre Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.11.2009 Beiträge: 2.193 Abgegebene Danke: 64 Erhielt 95 Danke für 86 Beiträge	110

26.01.2013, 20:03	- 76
Phipz87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 Golf 4 1.8T BCC 190 PS 335 Nm Ort: Heilbronn Verbrauch: 7-11 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 4.049 Abgegebene Danke: 532 Erhielt 411 Danke für 372 Beiträge	bin heute mal des ding eingefahren... Werte: Land ca 50 Minuten: Stadt ca 40 Minuten: TOP! So bin ich total zufrieden

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basti0087 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.768 Abgegebene Danke: 71 Erhielt 81 Danke für 66 Beiträge	Mein gemachter ARZ mit k04 verbraucht laut mfa 6.2 liter bei ruhiger Fahrweise, nach 100km tanken konnte ich nur 6.5 liter nachkippen. Ganz entspannt fahren, nicht zu schnell nicht zu langsam ... Der gechippte AUM vom kumpel brauch bei gleicher fahrweise 2 liter mehr. Zwar mit k03 aber erstmal egal. Die Software stammt vom selben tuner.

30.01.2013, 06:43	- 80
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Wenn die Software ordentlich gemacht ist, wird der AUM/AUQ weniger verbrauchen, da der einfach effizienter ist durch Nockenwellenverstellung und man mehr Leistung über die Zündung rausholen kann, als nur durch Ladedruck hochdrehen. Ich wette aber dass der Unterschied so gering ausfällt, dass man da im direkten Vergleich wahrscheinlich eher Messfehler reinhaut, als dass man da wirklich einen Unterschied feststellen wird. Egal ob AGU, ARZ, AUM, oder AUQ. Lediglich die 225PSer verbrauchen ein wenig mehr. Warum das so ist kann ich nicht genau sagen Denke aber mal das liegt an den extremeren Abgastemperaturen die durch den "kleinen" K04 durch müssen...

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