Golf 4 Ethanol E10 tauglich

Redhell · 09.02.2011, 21:38

Also VW sagt alle außer FSI... siehe auch ADAC / DAT

Hempdiscs · 09.02.2011, 21:45

Zitat:

Zitat von Bas_r32

Hallo Leute,

ich habe vorhin aus versehen dieses dämliche E10 Super getankt, und die Dame von der Hotline hat gesagt, dass nur die Golf 4 mit 81KW diesen Sprit NICHT fahren dürfen. Da ich allerdings sehr misstrauisch bin, was Hotlins anbetrifft, wollte ich hier nochmal nachfragen.

Macht das was aus, wenn ich damit rumfahre? Der Tank ist halb voll, würde es etwas bringen, wenn ich vorsichtshalber noch Super Plus drauflaufen lasse?

Danke für die Antworten.

greeTz

Je mehr SP du nachtankst, desto mehr richtiges "Benzin" im Tank. Hohe Drehzahlen würde ich vermeiden und nach ´nem halbleeren Tank wieder SP zutanken. Dann sollte es erledigt sein.

Bas_r32 · 09.02.2011, 21:46

Ja, das habe ich jetzt auch gefunden. Werde da trotzdem wenn der Tank wieder leer gefahren ist, das normale Super tanken...

Hier habe ich jetzt mal eine PDF File zu diesem Thema gefunden...

10.02.2011, 19:34

Hey hab gehört man darf den E10 nicht in Kanistern lagern! weil sich das Biozeug irgenwie absetzt und man das nicht wieder vermischt bekommt.
Stimmt das Gerücht????

10.02.2011, 19:38

Hat das denn jetzt mal jemand getankt? Mich würde der Verbrauch interessieren!

10.02.2011, 19:56

Probiers doch einfach mal aus.

Leixner · 10.02.2011, 20:40

Zitat:

Zitat von Speeder

Hat das denn jetzt mal jemand getankt? Mich würde der Verbrauch interessieren!

Soll angeblich mehr verbrauchen als normal Super!

Hempdiscs · 10.02.2011, 22:14

Zitat:

Zitat von Leixner

Soll angeblich mehr verbrauchen als normal Super!

Ist auch so, da ja 90% echtes Benzin plus 10& Ethanol weniger Brennwert hat. Bekannte klagen schon über mehr als einen Liter pro 100km. C-Corsa, Passat, Bora, Golf usw. Für wen dieser Mehrverbrauch lohnt, muss man ausrechnen. Aber E10 wird sich wohl für keinen lohnen

Leixner · 11.02.2011, 14:28

Zitat:

Zitat von Hempdiscs

Ist auch so, da ja 90% echtes Benzin plus 10& Ethanol weniger Brennwert hat. Bekannte klagen schon über mehr als einen Liter pro 100km. C-Corsa, Passat, Bora, Golf usw. Für wen dieser Mehrverbrauch lohnt, muss man ausrechnen. Aber E10 wird sich wohl für keinen lohnen

Echt ne Frechheit!!

Spotter · 11.02.2011, 17:57

Uebel echt!

Hempdiscs · 11.02.2011, 22:28

Um die benötigten Mengen an Ethanol beizumischen, sind nach Hochrechnungen ca. 1 Million Hektar Ackerland nötig. So kommt es zu Monokulturen. Für diese Flächen zu bewirtschaften fallen ca. 56 Millionen Tonnen Treibhausgase an, die die Arbeitsgeräte (Traktoren) ausstossen.
Das entspricht dem CO² Ausstoß von 26 Millionen "zusätzlichen" Autos auf deutschen Straßen. Von Umweltschutz also keine Spur und ich frage mich, ob in Brüssel nur Stümper arbeiten, die Kontraproduktivität als oberstes Ziel haben. Den Rest dieser Farce kassiert der Staat durch die Mineralölsteuer, die beim E10 natürlich gleich bleibt. Die Steuer gilt pro Liter und nicht pro Inhalt der Energieausbeute. Viele Tankstellen rüsten bereits um, bieten E10 zum vorherigen Preis von S95 an, während alles andere mal wieder noch teurer wird. Bei der Einführung von "Bleifrei" war es nicht anders.
Ein Arbeitskollege hat in seinem 1.6er Astra ( Bj.08 ) mit E10 einen Mehrverbrauch von gut 4 Litern pro Tankfüllung. Daher werde ich diese Brühe gar nicht erst probieren

Blizzard939 · 15.02.2011, 19:47

Laut einem Test, an Tankstellen, wurde herausgefunden, das zurzeit in e10 immer noch das normale Super drinne . Hängt wohl damit zusammen, das Ja von jetzt auf gleich unmengen von e10 produziert werden müsste, aber es Ja nicht von jetzt auf gleich über all Raffinerien stehen zur Produktion. Habe selber gerade *e10* drinne und is alles beim alten.

Aber wer weis wie es weiter geht^^

Greenracer · 15.02.2011, 19:52

hier nochmal für alle die es immernoch net wissen ob sie es tanken können oder net

Herstellerfreigabe E 10

Golflehrer · 15.02.2011, 20:03

Ein Preisunterschied von Billigtanke zu Markentanken wird oft einfach nur durch den Namen gerechtfertigt.
Genauso ein Beispiel: Esprit und Mangoon (Hausmarke von Karstadt od. Kaufhof).
Habe mir einen Esprit Pulli gekauft und 2 Wochen später einen von Mangoon. Es waren HAARGENAU die selben Pullover, bloß andere Schilder drin.

Und wer glaubt, Additive pipapo bliblablubb rechtfertigen den Preis... Tut mir leid, aber genau bei denen hat die PR gewirkt.
Die Tankwägen fahren in die Nähe von Karlsruhe, holen sich den Sprit und ab gehts !
Abgeliefert wird bei allen... aus der gleichen Quelle

Naja, viell. träufeln einige Tankwarte ja noch etwas Zauberwasser in die Tanks.
In Deutschland ist ALLES genormt.
Da wird es keinen gepanschten Sprit geben, denn das war es dann mit der Tanke !

Und ja, ich weiß, dass meine Erklärung sehr polemisch und grob ist und keinesfalls mit belegbaren Fakten untermauert ist...

16.02.2011, 06:47

Zitat:

Zitat von Greenracer

hier nochmal für alle die es immernoch net wissen ob sie es tanken können oder net

Herstellerfreigabe E 10

Glaub so langsam müssten´s hier alle begriffen haben, so oft wie wie hier schon Link´s zu diversen Informationsseiten gepostet wurden.

derSero · 16.02.2011, 09:43

Zitat:

Zitat von Golflehrer

Ein Preisunterschied von Billigtanke zu Markentanken wird oft einfach nur durch den Namen gerechtfertigt.
Genauso ein Beispiel: Esprit und Mangoon (Hausmarke von Karstadt od. Kaufhof).
Habe mir einen Esprit Pulli gekauft und 2 Wochen später einen von Mangoon. Es waren HAARGENAU die selben Pullover, bloß andere Schilder drin.

Und wer glaubt, Additive pipapo bliblablubb rechtfertigen den Preis... Tut mir leid, aber genau bei denen hat die PR gewirkt.
Die Tankwägen fahren in die Nähe von Karlsruhe, holen sich den Sprit und ab gehts !
Abgeliefert wird bei allen... aus der gleichen Quelle

Naja, viell. träufeln einige Tankwarte ja noch etwas Zauberwasser in die Tanks.
In Deutschland ist ALLES genormt.
Da wird es keinen gepanschten Sprit geben, denn das war es dann mit der Tanke !

Und ja, ich weiß, dass meine Erklärung sehr polemisch und grob ist und keinesfalls mit belegbaren Fakten untermauert ist...

Alter du erzählst einen scheiß....

16.02.2011, 09:48

Ne, er erzählt die Wahrheit. Alle Tanken einer Region bekommen den Sprit von der selben Raffinerie, logistisch macht nämlich nichts anderes Sinn. Dann kommen nen paar spezifische Additive rein und fertig.

Golflehrer · 16.02.2011, 20:48

Zitat:

Zitat von derSero

Alter du erzählst einen scheiß....

1. Warst du der, der mein Kommentar wie folgt bewertet hat:
,,Halt am besten deine..." ?
Die Ausdrucksweise und der Mangel an Eloquenz würden nämlich passen

2. Wo "labere" ich denn "Scheiße" ?

3. Tankstellenbetreiber oder PR-Mitarbeiter von Shell und dergleichen bist du aber nicht, oder?

Edit.: zu Punkt 2.:

Tankstellen, besser gesagt der Kraftstoff, welchen sie verkaufen, unterliegt DIN-Normen. Diese kannst du sogar an den Zapfsäulen ablesen, ist kein Hexenwerk

Des Weiteren werden die Tankstellen in regelmäßigen Abständen oder Stichproben von Prüfämtern untersucht.
Auch nicht von der Hand zu weisen ist die Tatsache, dass sowohl eine Billigtanke, wie auch eine „Markentanke“ ihren Kraftstoff teils von der gleichen „Quelle“ beziehen.
Die Additivzugabe, ist nicht offiziell geregelt, also kann man nicht pauschal behaupten WER WAS zugibt. Ebenso steckt hinter dem „Additivfaktor“ möglicherweise ausgeklügelte PR.
Und den Unterschied zwischen Erst- und Zweitraffinat gibt es zwar, hält sich aber in Grenzen. Zumal nicht alle Billigtanken Zweitraffinat einkaufen.

Es gibt dieses Billig-Dosenbier: 2,5er 3,0er usw. Da kann man super nachlesen, wie Preise zustande kommen:
-teure PR (Werbekampagnen im Fernsehen, Zeitschrift, Beiträge zum Umweltschutz, Sponsoring usw.)
-Firmenstruktur (AG, Dividendenausschüttung, Vorstand, Mitarbeiter usw. Fuhrpark und und)
-Service (Internetauftritt, Mitarbeiter, mögl. Bessere Löhne und und und…)
Usw…

Der Artikel vom ADAC sagt eigentlich fast alles Wissenswerte diesbezüglich aus:

http://www1.adac.de/Auto_Motorrad/Ta...ePageID=312153

19.02.2011, 16:43

na na na

derSero · 19.02.2011, 17:10

Zitat:

Zitat von Golflehrer

1. Warst du der, der mein Kommentar wie folgt bewertet hat:
,,Halt am besten deine..." ?
Die Ausdrucksweise und der Mangel an Eloquenz würden nämlich passen

2. Wo "labere" ich denn "Scheiße" ?

3. Tankstellenbetreiber oder PR-Mitarbeiter von Shell und dergleichen bist du aber nicht, oder?

Edit.: zu Punkt 2.:

Tankstellen, besser gesagt der Kraftstoff, welchen sie verkaufen, unterliegt DIN-Normen. Diese kannst du sogar an den Zapfsäulen ablesen, ist kein Hexenwerk

Des Weiteren werden die Tankstellen in regelmäßigen Abständen oder Stichproben von Prüfämtern untersucht.
Auch nicht von der Hand zu weisen ist die Tatsache, dass sowohl eine Billigtanke, wie auch eine „Markentanke“ ihren Kraftstoff teils von der gleichen „Quelle“ beziehen.
Die Additivzugabe, ist nicht offiziell geregelt, also kann man nicht pauschal behaupten WER WAS zugibt. Ebenso steckt hinter dem „Additivfaktor“ möglicherweise ausgeklügelte PR.
Und den Unterschied zwischen Erst- und Zweitraffinat gibt es zwar, hält sich aber in Grenzen. Zumal nicht alle Billigtanken Zweitraffinat einkaufen.

Es gibt dieses Billig-Dosenbier: 2,5er 3,0er usw. Da kann man super nachlesen, wie Preise zustande kommen:
-teure PR (Werbekampagnen im Fernsehen, Zeitschrift, Beiträge zum Umweltschutz, Sponsoring usw.)
-Firmenstruktur (AG, Dividendenausschüttung, Vorstand, Mitarbeiter usw. Fuhrpark und und)
-Service (Internetauftritt, Mitarbeiter, mögl. Bessere Löhne und und und…)
Usw…

Der Artikel vom ADAC sagt eigentlich fast alles Wissenswerte diesbezüglich aus:

http://www1.adac.de/Auto_Motorrad/Tanken/zahlen_fakten/Entstehung_des_Krafstoffpreises/default.asp?ComponentID=45050&SourcePageID=312153

Arbeitest du in einer Raffinerie?
Oder woher beziehst du dein Wissen?
Woher weißt du aus welchem Tank welcher Krafstoff kommt und wo er hin geliefert wird?

Und zu deiner Pulli nummer muss ich ja nix sagen

09.02.2011, 21:46	- 103
Bas_r32 Benutzer Registriert seit: 31.08.2010 Golf 4 R32 Verbrauch: 12 Liter Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 88 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja, das habe ich jetzt auch gefunden. Werde da trotzdem wenn der Tank wieder leer gefahren ist, das normale Super tanken... Hier habe ich jetzt mal eine PDF File zu diesem Thema gefunden... Geändert von Bas_r32 (09.02.2011 um 21:52 Uhr)

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