Matschgo

Ihr drückt da bei den paar Euros schon rum... ich hab für Federn+Tieferlegen+Vermessung+Eintragung alleine 1000 Euro bezahlt. -> Österreich

Slash

WTF? genau so eine überraschung will ich eben vermeiden.

Marcello

Also ich weiß ja nicht was der kollege da für 1000€ hat machen lassen.

Naja egal.

Also ein satz federn kannst du schon ab 250 euro bekommen.
Maximal 150 euro einbau, 35 euro Tüv und 50 euro Achsvermessung.

Den Preis könnte ich dir anbieten, wenn du bei mir einkaufst.

Sprich also 485 euro wirst du los.
Schwankt natürlich etas der Preis, kommt drauf an von welchem Anbieter du die Federn haben möchtest.

www.haab-racing.de

Gruß Marcello

Apollo.Golf

250?

Das Eibach Pro-Kit gibts z.B. schon für 99€

Eibach

MfG

Slash

250€ federn? max. 150€

wie gesagt dachte an die KW federn mit 40mm und die kosten net so viel.

ISAAC

So, hab mir jetzt die KW 40/40 gekauft 139 Euro

Nächste Woche Termin bei meinem Tuner 150 Euro Einbau + Eintragung...

Weiteres brauch ich nicht mehr machen... Kotflügel können so bleiben...Stabi muss nicht...

290 Euro (sagen wir mal 300) und du hast gute Federn mit Eibau und Eintragung

Matschgo

tja und bei uns im ösiland musst noch zu einem Zivilingenieur der 500 Euronen kosstet und dann bist auf den 1000

Marcello

Das ist ja echt Hardcore.

Tja, andere Länder andere sitten.

Aber egal, von denen lassen wir uns nicht den spaß verderben.

Slash

ISAAC, also bei mir mußte nix mehr ausgemessen werden? etc? was hast fürn motor drin?

ISAAC

Motor siehe Sig... Bei mir mussauch nix vermessen werden... hatte ich ja auch nicht geschrieben..

neO

so jungs sry das ich dazwischen funke, aber ich wollt auch mit federn runter... könnt ja mein auto mal angucken müsst nur auf neos bilder klicken. was meint ihr was ich mir für welche holen soll?

ps: hab nen 1,9 tdi PD 101 ps mfg

atzenhainer

ich hab 50/30er weitec federn drin und bin voll zufrieden damit haben sich seit ich sie drin habe noch min 10mm gesetzt und ich denk mal das ist noch net es ende
sind nicht zu hart und auch noch voll alltagstauglich. kann weitec nur empfehlen

neO

gibts die auch als 50/50 weil sonst siehts kacke aus und das fahrverhalten ist scheiße. muss ich dann bei meinem diesel nen neuen stabi reinsetzen, wenn ich 50/50 hole oder 40/40???? mfg

atzenhainer

die weitec gibts auch als 50/50. de G4 neigt aber glaub ich dazu hinten bisschen tiefer zu gehn und das sähe dann ja kacke aus....
beim TDI brauchste glaub ich ab 55mm en neuen stabi. ist aber ja auch net so teuer.
de originale vom 4 motion kost glaub ich so 50-60€

Stephan Z

Nehme am besten Eibach Federn 50/30 die kommen Ordentlich Tief .

Siehe unter meine Bilder ....

grüsse Stephan

dontiano

Habt ihr jetzt alle nur neue Federn drin?
Ich stehe auch kurz vor der Tieferlegung, aber von Federn alleine war ich bisher nicht sehr überzeugt. Ich würde mich freuen wenn ihr mich vom Gegenteil überzeugen könnt, da das ganze preislich ja auch billiger kommt. Sind also die original Däpfer beim Golf 4 (1,6l) tuningtauglich, ohne dass das Auto ständig hin und her wackelt??

atzenhainer

ich finde mein fahrverhalten mit meinen weitec federn noch voll in ordnung. ist natürlich kein vergleich zu nem gewindefahrwerk aber ich kann mich net beschweren. auch auf de autobahn hatte ich bisher noch keine probleme.

Ragnar

Der Golf IV kommt vorne immer tiefer als hinten !

Also immer 50/50 oder 40/40 oder wie auch immer kaufen !

neO

@ragner ich wollt mir auch 50/50 oder 40/40 holen, bloß ich hab noch paar fragen? also ich hab noch original 16 zoll felgen drauf von vw und die sollen erstmal bleiben, jetzt weiß ich nicht ob er mit 50/50 nicht zu weit runter kommt und wie das mit dem stabi ist? mfg

atzenhainer

ne zu weit runter kommt er net. ich hatte bis jetzt noch keine problem mit aufsetzen oder so. sieht reichtig gut aus auch mit 16 zöllern. beim diesel brauchste glaub ich en anderen stabi weil die federn sich ja auch noch bisschen setzen. stabi brauchste so ab 55mm denk ich mal