quietschen beim komplett einlenken

timmey89 · 19.12.2008, 10:22

Hi erstmal.. bin neu hier und habe gleich ne frage

habe mir n golf 4 gekauft, bj 98, 1.4l maschiene.

110tkm auf der uhr, alle inspektionen gemacht,komplett scheckheftgepflegt.. neue bremsen,öl,kupplung,zahnriemen...

1 jahr garantie bei vw

so.. nun zu meiner frage..

wenn man im stand ganz nach links/rechts einlenkt quietscht es auf dem letzten stück..

was ist das ? mein bruder hat den gleichen golf 4 und bei ihm ist das auch?

sTeFFo · 19.12.2008, 11:46

Kolleg hat das auch ^^

Will mal wissen was das ist

MFG sTeFFo

ötiflöti · 19.12.2008, 11:54

serie oder tiefergelegt???

sTeFFo · 19.12.2008, 11:56

beim kolleg serie ich glaube beim themenersteller auch

MFG sTeFFo

ötiflöti · 19.12.2008, 12:02

mh...wenn tiefergelegt hätte ich behauptet stabi schleift beim starken einlenken an antriebswelle aber bei serienfahrwerk,da bin ich raus...

timmey89 · 19.12.2008, 12:36

nene ist alles noch serie

Michael R. · 19.12.2008, 12:43

Ich tippe auf Servopumpe, oder Riemenspanner defekt, daher ist der Flachriemen zu locker und quietscht bei Last....

Gruß
Michael

timmey89 · 19.12.2008, 12:56

also normal ist es definitiv nicht das da was quiescht?

Chriz7810 · 20.12.2008, 15:36

ich denke auch das es was mit der servo zu tun hat.Evt zu wenig servo-öl drin.Mal checken lassen.Man sollte ja eh nicht so lange ganz eingeschlagen haben da die servopumpe das nicht so gerne mag.

MS 33 COP · 08.05.2009, 09:24

steht doch im jeden handbuch vom golf drin: nicht mehr wie 15 sekunden voll gelenkt halten. sonst ist die servopumpe ausgeleiert, deshalb. beim wenden: lieber ein stück zurückwenden(ein paar cm das lenkrad zurücklass) dafür aber ein funktionelle servopumpe haben. a.h auch dass quietschen

Black-Dragon · 08.05.2009, 18:34

Hatte ich bei meinem auch!!!! must servo oil koplet raus lassen servo pumpe ausbauen für 2 stunden in cola legen wieder einbauen fertig. hat bei mir ohne porblem geklappt.

19.12.2008, 10:22	- 1
timmey89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.12.2008 Golf 4 Ort: Hamburg Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 188 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	quietschen beim komplett einlenken Hi erstmal.. bin neu hier und habe gleich ne frage habe mir n golf 4 gekauft, bj 98, 1.4l maschiene. 110tkm auf der uhr, alle inspektionen gemacht,komplett scheckheftgepflegt.. neue bremsen,öl,kupplung,zahnriemen... 1 jahr garantie bei vw so.. nun zu meiner frage.. wenn man im stand ganz nach links/rechts einlenkt quietscht es auf dem letzten stück.. was ist das ? mein bruder hat den gleichen golf 4 und bei ihm ist das auch?

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19.12.2008, 11:54	- 3
ötiflöti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2007 Audi TT 8n roadster Ort: MÖNCHENGLADBACH Verbrauch: ne menge Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 304 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	serie oder tiefergelegt???

19.12.2008, 11:56	- 4
sTeFFo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.10.2007 VW GOLF V GTI Edition 30 Ort: Karlsruhe KA - ?? 1988 Verbrauch: 11 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 315 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	beim kolleg serie ich glaube beim themenersteller auch MFG sTeFFo

19.12.2008, 12:02	- 5
ötiflöti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2007 Audi TT 8n roadster Ort: MÖNCHENGLADBACH Verbrauch: ne menge Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 304 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	mh...wenn tiefergelegt hätte ich behauptet stabi schleift beim starken einlenken an antriebswelle aber bei serienfahrwerk,da bin ich raus...

19.12.2008, 12:36	- 6
timmey89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.12.2008 Golf 4 Ort: Hamburg Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 188 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	nene ist alles noch serie

19.12.2008, 12:43	- 7
Michael R. Benutzer Registriert seit: 26.02.2007 Golf Variant Ort: 56479 Seck/WW Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 72 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich tippe auf Servopumpe, oder Riemenspanner defekt, daher ist der Flachriemen zu locker und quietscht bei Last.... Gruß Michael

19.12.2008, 12:56	- 8
timmey89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.12.2008 Golf 4 Ort: Hamburg Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 188 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	also normal ist es definitiv nicht das da was quiescht?

20.12.2008, 15:36	- 9
Chriz7810 Neuer Benutzer Registriert seit: 10.09.2008 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 28 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich denke auch das es was mit der servo zu tun hat.Evt zu wenig servo-öl drin.Mal checken lassen.Man sollte ja eh nicht so lange ganz eingeschlagen haben da die servopumpe das nicht so gerne mag.

08.05.2009, 09:24	- 10
MS 33 COP Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.03.2009 Ort: INGOLSTADT; NEUMARKT(RUMÄNIEN) MS-33-COP Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 293 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	steht doch im jeden handbuch vom golf drin: nicht mehr wie 15 sekunden voll gelenkt halten. sonst ist die servopumpe ausgeleiert, deshalb. beim wenden: lieber ein stück zurückwenden(ein paar cm das lenkrad zurücklass) dafür aber ein funktionelle servopumpe haben. a.h auch dass quietschen

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Black-Dragon Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2008 R32 Turbo Ort: Reinbek Verbrauch: ca 10l Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 277 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hatte ich bei meinem auch!!!! must servo oil koplet raus lassen servo pumpe ausbauen für 2 stunden in cola legen wieder einbauen fertig. hat bei mir ohne porblem geklappt.

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