Asco

Der Preiß is echt gut.
Alleine die Orginalteile sind ja schon bei c.a. 250-300€!
Gruß Asco

Jerryjerratsch

na wenn das so ist^^..
das ist halt ne freie werkstatt..aber nur originalteile vom jeweiligem hersteller..da haben meine eltern seit je ihre autos und mien bro auch..ich als letzter provitiere nur davon^^..

bruentorfer

Ich habe meinen ja jetzt auch wechseln lassen für 260 Euro mit orig. Teilen und Montage. Hab die Teile günstig bekommen. Wurde wirklich Zeit bei meinen. Der Motor wird jetzt 6 Jahre alt und hat 80 Tsd. gelaufen. Der Zahnriemen sah aber richtig ausgelutscht aus. An der Oberseite war er an jeden Zahn porös, glaube nicht das er bis 90 Tsd. gehalten hätte.

Laß am besten den Keilrippenriemen mit wechseln. Das Teil kostet gut 40 Euro und die Lohnkosten werden sich nicht groß erhöhen.

Monsi666

also ich werd ab sofort den Zahnriemen mindestens 10tkm vorher wechseln. bei meinem 1.8t ist er freitag gerissen obwohl er noch 50tkm hätte halten sollen laut vw. nun haben meine kolben halt 5 schöne ventile aufm kolbenboden (

Jerryjerratsch

jaja..10tkm vorher^^..ich bin 10tkm dürber..aber muss nur noch den weg zur werkstatt überleben^^....

bruentorfer

Tja, es gibt auch Leute, die machen sich über sowas überhaupt kein Kopp

Wie http://cgi.ebay.de/Golf-IV-TDI-Variant-fuer-Bastler_W0QQitemZ140306637010QQcmdZViewItemQQptZAu tomobile?hash=item140306637010&_trksid=p3286.c0.m1 4&_trkparms=66%3A2|65%3A10|39%3A1|240%3A1318

Der besitzt Ihn seit Km 110000 und schreibt wörtlich :

- ein Zahnriemenwechsel wurde von uns nicht gemacht, da wir ohne die besseren Erfahrungen in der Vergangenheit gemacht haben

Zw3rk

Hab jetzt knapp 117.000 Drauf und will demnächst in die Werkstatt. Darum hab ich mich mal bisschen umgehört und gefragt wer was verlangt. Mir wurde gesagt der durchschnittliche Preis läge bei 400-500€. Scheint mir ein stolzer Preis zu sein.

Hab aber dann doch jemand gefunden der mir den Zahnriemen für 200€+Materialkosten machen würde. Ist das in Ordnung oder soll er noch die Wasserpumpe und den ganzen weiteren rest auch noch machen ? Weiß jetzt nicht was sehr dringend gewechselt werden muss, aber ich denke es mir so, wenn der Zahnriehem schon gechselt wird dann können die anderen sachen auch gleich gemacht werden, dann hab ichs hinter mir. Was meint ihr was es mich kosten würde wenn ich den rest auch noch machen lassen würde ?

bruentorfer

Würd ich immer mit wechseln. Wasserpumpe und Keilrippenriemen sind ja auch Verschleisteile. Und die werden nicht die nächsten Jahre bis zum nächsten ZR-Wechsel nicht durch halten. Deswegen gleich mitmachen, spart dann auch an Montagekosten. Preis für die WaPu um die 40 Euro, Keilrippenriemen ohne Klimaanlage um die 24 Euro mit Klima ca. 34 Euro.

kelle

bei mir sinds alle 900000km

motorkennbuchstabe leider keine ahnung...da müsst ich mal nachschauen

basti535

Habe jetzt mal in meinen Service-Heft geguckt, Auslieferungsdatum ist August 03, kann ich davon ausgehen, dass er nach dem Juni 03 gebaut wurde und somit erst nach 120t km den Zahnriemen wechseln muss? Im Checkheft hab ich keine eindeutige km-Angabe finden können.

Sheepy

Also in VW Zahnriemen würde ich keinerlei Vertrauen stecken.
Bei meinem 1.4er (MJ2003) wurde ja bei der Neukonsturktion des Motors alles so gemacht das es länger halten soll, nachdem es ja bei allen 1.4ern davor extreme Probleme damit gab.
Im gleichen zuge wurde der Wechselintervall auf 120.000km geändert.

Glücklicherweise schrie mein wagen bei 112.000km nach nem Service und ich habe das gleich mitmachen lassen, denn ich bekahm einen Anruf "Öhm Herr Mustermann, sie sind ein Glückspliz. Ich schätze 10 bis 15 km mehr und ihr Motor wäre hinüber gewesen".
Also gute 8000km zu früh inne wuppen das teil.

Mein Fazit: Bei nem VW den ZR immer 10.000km eher machen (Das Geld sollte einem der Wagen wert sein!)
Somit geht man einfach auch Nummer sicher.

basti535

Sagt einem eigentlich die MFA wenn der Zahnriemen neu muss, oder steht nur Service da und Werkstatt weiss das dann?

1,8turbo

Das genaue Modelljahr erkennst du an der 10 Stelle in deiner Fahrzeug id. Baujahr, Auslieferung etc. hat eigentlich nie was zusagen!

Die Mfa sagt dir wenn dann nur den nächsten Service an, würde ich mich aber auch nicht immer drauf verlassen, is auch schon passiert das falsch einprogrammiert wurde!

basti535

Is das die Nummer, die mitWVW anfängt? Falls ja, ist die 10. Stelle ne 3, also MJ 03, also bei 90T km.

1.6FSI

Hallo,

ich hab mit meinem 1.6er FSI (BAD) schon 124 tkm runter... Hatte erst letztens eine große Durchsicht bei VW und bei mir wurde noch nichts gewechselt, was den Zahnriemen angeht... Is das normal? Also wenn ich hier lese, dass einige so, oft im Vergleich zu mir, den Zahnriemen wechseln, bekomm ich so ein wenig Bedenken...

Mfg Markus

1,8turbo

Korrekt, dann musst du scheinbar bei 90 tkm wechseln

1,8turbo

Guck doch mal in deinem Serviceheft! Manche Benziner haben einen 180tkm Wechselintervall.

1.6FSI

Hallo,

achso. Werde ich das mal machen. Nur was ist an dem Zahnriemen anders, sodass man den erst nach 180 tkm wechseln muss und beim 1.4er eher das Gegenteil...

Mfg Markus

1,8turbo

Das war jetzt nicht auf deinen bezogen! Naja beim 1,4 brechen ja bekanntlich die Plastik Umlenkrollen

1.6FSI

Hoi,

also laut dem www habe ich nun auch oft gelesen, dass der BAD nen Wechselintervall von 180 tkm hat... Manche sagen auch, dass der ein Leben lang hält, aber naja... das glaub ich nicht...

Aber ab 90 tkm wird der bei nem Service immer ner Sichtprüfung unterzogen.

Da hab ich wohl mal was richtig gemacht bei der Kaufentscheidung zum FSI... Das war aber wohl auch das einizg richtige daran...

Mfg Markus