seegrehnaer

da meiner zum verkauf steht, schaue ich schon zu dem ST. ein fünfzylinder und dann noch mit turbo. wo gibts das in der klasse?
und motortechnisch kannste da so einigens machen. ich muss sagen lieber den ST mit 5zylinder und turbo als ein 4zylinder mit turbo.

wingswest golf

Kommt halt immer drauf an was man vor hat. Wer Leistung will oder Sound der soll den 5 Zylinder nehmen.
Ich kann meinen halt mit 8 Liter fahren.

Hd-Vr6

ganz einfach da fehlt allrad. das beste preis leistungs verhältnis hat subaru 300ps mit permanentem allrad 50/50 zu einem super preis.
der 350Z ist auch klasse und macht mords spass im sommer, vll auch im winter wenn mans nicht übertreibt

Andre-for-V5

Es geht mir um Sound + Leistung, wenn der Golf keinen bezahlbaren 5-Ender gehabt hätte würde ich jetzt was andres haben. Naja der ST zieht schon brutal nach vorne der hat 320NM und nimmt dem G6 GTI 2 sec ab zwischen 80-120 im 5/6 Gang.
Ich wil garkeinen Turbobums ich genieße das mit 1000 u/min zu cruisen und dann drauf tretten und es bewegt sich was.
Modden würd ich den eh nicht, desswegen will auch einen mit voller Hütte, da wird nicht wie bei meinem Golf gebastelt.

wingswest golf

So das ist mal ne Ansage. Dann spricht vieles für den ST. Leistung und Ausstattung für wenig Geld.

seegrehnaer

allrad ist im winter ne feine sache. ich habe es fast nie gebraucht. und mal ehrlich, aus dem alter sind wir doch raus um anne ampel gummi zu lassen.
sicher ist in manchen situationen allrad von vorteil aber wann brauchen wir das mal?

Hd-Vr6

dann bewegst du deinen v6 nicht richtig, ich bin froh dass ich allrad hab auch wenns kein permanter ist, hilft es beim kurvenrausbeschleunigen...

Andre-for-V5

Ich bring mal was neues ins Spiel hehe, ein BMW 330d Touring mit M-Paket nicht das aktuelle Model sonder der davor E39?
Hat 204PS lässt Focus ST und sowas stehen, Heckantrieb =Spass ohne Ende und Verbraucht nur 9L und das sogar bei zügiger Fahrt.

wingswest golf

e46. ja der ist auch schön. aber lohnt der sich für dich. ist doch bestimmt ziemlich teuer wegen der dieselsteuer.

atzenhainer

Nen ST lässt der nicht wirklich stehen. Außerdem ist das schon nen relativ altes Auto und hat dementsprechend auch in der Regel relativ viel gelaufen.
Außerdem kostet er um die 450€ -500€ Steuern im Jahr. Mir persönlich wäre das zu viel.

hanswurschd

Wieso?
Das Teil hat 268PS sieht von innen und außen geil aus und ist bezahlbar.

Angehängte Grafiken

2008saab9-3front.jpg (43,0 KB, 15x aufgerufen)

Andre-for-V5

Geht der ist neuer als ein Golf BJ 04/05, ja die Steuer....aber wenn man da mal ausrechnet lohnt der ich schon ab 8.000km im Jahr, da er weinger verbraucht und der Liter Diesel 30cent weniger kostet.

-D0Di-

ein kumpel von mir hat sich den letzten monat gebraucht gekauft die größere version vom ST mit 2,5L und 250os Bj 2007. außen durch die farbe echt der hingucker schlechthin. leistung satt
aber von innen einfach lieblos , trist , unbequem und hat keine ausstrahulung das ganze. für mich jedenfalls! und bei den ps kein allrad zu verbauen ist schon mehr als peinlich. das teil unter/übersteuert und reisst dermaßen am lenkrad - macht garkein spaß!

Sonny

Du hast aber kein Serienfahrzeug.

Es geht hier um den Vergleich zwischen Golf IV V5 und Focus ST. Da steht der ST eben besser da.

wingswest golf

Darum gehts. Was spricht den in dem Vergleich für den 4er außer der Anschaffungspreis?

seegrehnaer

die grüne tachobeleuchtung. die würde mich abhalten.

atzenhainer

Die baue ich dir für nen Fuffi komplett auf Weis um.

Obwohl mir mittlerweile das grün richtigg gut gefällt. Das weiße Licht stört mich nachts beim Autofahren.

Fischmeister

Wie wäre es mit einem Astra OPC?In der Klasse der kleinen starken Kompakten mein Favorit.
Keiner sieht dynamischer aus und keiner ist schneller auf der Nordschleife.

Sonny

Sind die nicht teurer?
Bin letztens in der Nürburg Edition mitgefahren.
Klasse Auto.

Agame7529

wennste nen Fünfender willst dann gibts nur eins:

2,5l-Reihenfünfzylinder-Turbo mit 340PS/450NM
0-100 in 4,6s

AUDI TTRS