Umlenkrolle? Was genau ist das?

Shinymoon · 27.12.2009, 14:33

Bei mir ist was heute gebrochen...

Was genau ist das? Ist das die Umlenkrolle?

Wie kann so was passieren? Motor angemacht und ... beeeeps

derSero · 27.12.2009, 15:05

Das is die Umlenkrolle/Spanner vom Flachriemen.
Die brauchst du damit der Riemen auf die anderen Agregate umgelenkt wird. Sprich damit der Riemen deine Lima usw Antreiben kann.
Die wird einfach zu alt gewesen sein und bricht dann. Hoffe das deine Zahnriemen rollen nicht auch so alt sind

Husky125 · 27.12.2009, 15:06

ja is ne Umlenkrolle ist die ausem Block rausgerissen?

1,8turbo · 27.12.2009, 15:18

Das sieht aber ganz schlecht aus! Mit ner neuen Umlenkrolle ist das aber nicht getan

derSero · 27.12.2009, 15:20

Alter das seh ich ja jetzt erst. Die is ja ausm Block gerissen.
Dat wird net billig.

1,8turbo · 27.12.2009, 15:26

Mach mal nen besseres Bild(er) Kann man schlecht sehen ob die Rolle an nem extra Halter ist oder am Block

Shinymoon · 27.12.2009, 15:26

Eben. Die Rolle selbst ist in Ordnung - rollt frei so wie alle andere.
Der Block ist aber zerrissen. Der ist aber nicht soooo teuer - laut **** für ca. €65 neu zu haben (ob es überhaupt sinnvoll ist so ein Teil neu zu kaufen oder 2nd Hand ist aber eine andere Frage).

Was ich aber nicht verstehen kann ist wieso die Rolle genau in diese Richtung zerrissen ist !? Die Spannung sollte eigentlich in die andere Richtung wirken...

:

Epic1985 · 27.12.2009, 15:28

stimmt eigentlich... ähm.. wie repariert man das wieder?

1,8turbo · 27.12.2009, 15:30

Gut darauf war ich aus, ob diese Rolle an dem Halter mit dran ist! Aber dein preis stimmt nicht ganz, kostet das doppelte fast!

Shinymoon · 27.12.2009, 15:31

Ich würde sagen edntweder schweissen (keine Ahnung ob es in dem Fall möglich wäre) oder den Block wechseln - neu oder 2nd hand....

1,8turbo · 27.12.2009, 15:34

Guss schweissen is nicht ganz so einfach! Kannste vielleicht bei Getriebe instandsetzern mal fragen (die auch Getriebegehäuse schweissen)

Shinymoon · 27.12.2009, 15:36

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Gut darauf war ich aus, ob diese Rolle an dem Halter mit dran ist! Aber dein preis stimmt nicht ganz, kostet das doppelte fast!

Stimmt. Mein Fehler - ca. 110 €.
Ist auch nicht die Welt aber ich denke es ist sinnlos neu zu kaufen - so was darf eigentlich nicht passieren, egal wie alt

1,8turbo · 27.12.2009, 15:39

Kann auch nen Materialfehler sein, vielleicht war Luft im Guß. Ich würde es mir neu kaufen und gut ist!

Epic1985 · 27.12.2009, 15:42

schweißen an sich wär schon praktisch... aber wie gesagt.. guss halt..

Shinymoon · 27.12.2009, 15:49

Bleibt die Frage wie und wieso in diese Richtung gebrochen....

Wahnsinn....

derSero · 27.12.2009, 18:03

Is doch egal wie so. Das Ding is hin und fertig

Kawo · 27.12.2009, 18:36

ja also Guss schweißen is immer so ne sache weil darfst ne temperatur nicht übersteigen brauchst spezial elektroden und du musst schauen was für ein guss es ist

also musst mit thermochromstiften arbeiten und is nicht so einfach. Am ende bleibt die Frage offen ob es überhaupt halten würde.

Also bin gelernter Schweißer^^

Lg

Epic1985 · 27.12.2009, 21:57

also wenn Kawo das schon für so ein Problem hält würd ich gar nicht mehr lange mit Reparieren anfangen....

Shinymoon · 27.12.2009, 23:49

Ich ehrlich gesagt auch.... mal sehen was die Werkstatt sagen wird.

Ich finde es aber doch wichtig herauszufinden wie und wieso das passiert ist... So was darf normalerweise nicht passieren

Ich bin erst mal 10km ganz normal gefahren... Motor aus, nach 5min Motor wieder an noch 30m gefahren - aus. Nach 10min wieder an .... und Beeeeep!! Aussen Temp.: 12-14 °C...

Der Riemen wurde vor ca. 20 000km gewechselt - bisher keine Probleme

Kawo · 28.12.2009, 00:01

hmm Materialschwäche könnte auch ne ursache sein wie schon 1,8turbo sagt wenn der guss ein luftblässchen an der stelle hatte un durch Temperaturschwankung also weil du halt wie du oben schon sagst da gefahren bist, aus gemacht hast und wieder gefahren... kann diese luft sich eventuell ausdehnen und zum riss führen. Kann natürlich auch sein wenn es bei euch auch so kalt war wie bei mir daheim also - 16°C das sich bei den temperaturen ein Haarriss gebildet hat und es so passiert ist. Weil so wie ich das gesehn hab ist der Halter für die Rolle nicht wirklich dick und ausenstellen von gussteilen sind halt immer die schwächsten glieder.

Ist halt echt scheiße das es gebrochen ist. Hoffe für dich das der Fehler schnell und günstig behoben werden kann.

Bleibt halt die Frage offen ob es vielleicht sinnvoll ist einen neuen Block zu kaufen. Wobei ich das hier ziemlich als einzigste Möglichkeit sehe. Aber dann nur aus zweiter Hand.

LG

27.12.2009, 15:26	- 7
Shinymoon Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.08.2009 Golf 4 Ort: Aachen, DE Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 138 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Eben. Die Rolle selbst ist in Ordnung - rollt frei so wie alle andere. Der Block ist aber zerrissen. Der ist aber nicht soooo teuer - laut **** für ca. €65 neu zu haben (ob es überhaupt sinnvoll ist so ein Teil neu zu kaufen oder 2nd Hand ist aber eine andere Frage). Was ich aber nicht verstehen kann ist wieso die Rolle genau in diese Richtung zerrissen ist !? Die Spannung sollte eigentlich in die andere Richtung wirken... : Geändert von hardy (27.12.2009 um 16:50 Uhr)

27.12.2009, 23:49	- 19
Shinymoon Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.08.2009 Golf 4 Ort: Aachen, DE Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 138 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich ehrlich gesagt auch.... mal sehen was die Werkstatt sagen wird. Ich finde es aber doch wichtig herauszufinden wie und wieso das passiert ist... So was darf normalerweise nicht passieren Ich bin erst mal 10km ganz normal gefahren... Motor aus, nach 5min Motor wieder an noch 30m gefahren - aus. Nach 10min wieder an .... und Beeeeep!! Aussen Temp.: 12-14 °C... Der Riemen wurde vor ca. 20 000km gewechselt - bisher keine Probleme Geändert von Shinymoon (27.12.2009 um 23:53 Uhr)

28.12.2009, 00:01	- 20
Kawo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2009 IV Golf 1,6 Ort: Kleinwallstadt MIL - FK 145 Verbrauch: 7,3 Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 408 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	hmm Materialschwäche könnte auch ne ursache sein wie schon 1,8turbo sagt wenn der guss ein luftblässchen an der stelle hatte un durch Temperaturschwankung also weil du halt wie du oben schon sagst da gefahren bist, aus gemacht hast und wieder gefahren... kann diese luft sich eventuell ausdehnen und zum riss führen. Kann natürlich auch sein wenn es bei euch auch so kalt war wie bei mir daheim also - 16°C das sich bei den temperaturen ein Haarriss gebildet hat und es so passiert ist. Weil so wie ich das gesehn hab ist der Halter für die Rolle nicht wirklich dick und ausenstellen von gussteilen sind halt immer die schwächsten glieder. Ist halt echt scheiße das es gebrochen ist. Hoffe für dich das der Fehler schnell und günstig behoben werden kann. Bleibt halt die Frage offen ob es vielleicht sinnvoll ist einen neuen Block zu kaufen. Wobei ich das hier ziemlich als einzigste Möglichkeit sehe. Aber dann nur aus zweiter Hand. LG Geändert von Kawo (28.12.2009 um 00:04 Uhr)

27.12.2009, 15:05	- 2
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Das is die Umlenkrolle/Spanner vom Flachriemen. Die brauchst du damit der Riemen auf die anderen Agregate umgelenkt wird. Sprich damit der Riemen deine Lima usw Antreiben kann. Die wird einfach zu alt gewesen sein und bricht dann. Hoffe das deine Zahnriemen rollen nicht auch so alt sind

27.12.2009, 15:06	- 3
Husky125 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.03.2009 S3 8l Ort: Weilmünster LM-II 1 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 391 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 3 Danke für 2 Beiträge	ja is ne Umlenkrolle ist die ausem Block rausgerissen?

27.12.2009, 15:18	- 4
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Das sieht aber ganz schlecht aus! Mit ner neuen Umlenkrolle ist das aber nicht getan

27.12.2009, 15:20	- 5
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Alter das seh ich ja jetzt erst. Die is ja ausm Block gerissen. Dat wird net billig.

27.12.2009, 15:26	- 6
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27.12.2009, 15:28	- 8
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27.12.2009, 15:30	- 9
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Gut darauf war ich aus, ob diese Rolle an dem Halter mit dran ist! Aber dein preis stimmt nicht ganz, kostet das doppelte fast!

27.12.2009, 15:31	- 10
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27.12.2009, 15:34	- 11
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27.12.2009, 15:39	- 13
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27.12.2009, 15:42	- 14
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Shinymoon Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.08.2009 Golf 4 Ort: Aachen, DE Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 138 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Bleibt die Frage wie und wieso in diese Richtung gebrochen.... Wahnsinn....

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Kawo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2009 IV Golf 1,6 Ort: Kleinwallstadt MIL - FK 145 Verbrauch: 7,3 Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 408 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ja also Guss schweißen is immer so ne sache weil darfst ne temperatur nicht übersteigen brauchst spezial elektroden und du musst schauen was für ein guss es ist also musst mit thermochromstiften arbeiten und is nicht so einfach. Am ende bleibt die Frage offen ob es überhaupt halten würde. Also bin gelernter Schweißer^^ Lg

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