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Folgender Benutzer sagt Danke zu haviii für den nützlichen Beitrag: | Golf4-2.0 (29.07.2014) |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2014 ---
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Also ich weiß nicht was an meinen Angaben jetzt so anstößig war aber ich führe das gerne nochmal etwas weiter aus ![]() Ich kippe ebenfalls nur zwischen 0,1 und 0,5 Liter Öl zwischen den Ölwechseln nach ( einmal im Jahr nach 10-15tsd km mit Mobil 1 0 W-40) Zitat:
![]() Was das nun mit sich die Zähne an einem TSI ausbeißen zutun hat erschließt sich mir nicht ![]() An Ampelrennen und der Gleichen ist mit dem 2.0 natürlich nicht zu denken, das hatte ich auch nie behauptet. | |
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Kaltumformer | ![]()
Wie alt bist Du? Was hast Du für Fahrzeuge vorher gehabt? 1. Der Golf ist kein Kleinwagen, sondern Kompaktklasse, zwischen Kleinwagen und Mittelklasse = untere Mittelklasse ![]() 2. 2.0 AZJ bei 3200/min 172 Nm vs. 1.2 CJZA bei 1400–4100/min 175 Nm Egal. Ich freue mich mit Dir über Dein neues Auto und hab lange Zeit unfallfrei Spaß dran! Geändert von Golf4-2.0 (29.07.2014 um 16:20 Uhr) |
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Ich bin 21 und fahre ab und zu auch Fahrzeug die wesentlich besser motorisiert sind. Bin jedoch auch schon schlechter motorisierte gefahren. (80ps 6er Golf etc) Das ein 2.0 im Vergleich zu nem modernen Turbodiesel/Benziner nicht die Wurst vom Teller zieht ist mir auch klar ![]() ![]() Er verbraucht viel (bei mir Klopf auf Holz nur Benzin) und ist dafür relativ schlapp. Zu deiner Drehmomentangabe jedoch kann ich dir das hier anfügen (die Quelle ist mir leider nicht mehr bekannt da ich das Diagramm vor einiger Zeit mal im Internet gefunden habe) ![]() Ich wollte doch lediglich dem Threadersteller klar machen das er sich auch schlechter hätte aufstellen können was die Motorwahl angeht ![]() |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.06.2011 Golf IV GTI Exclusive Verbrauch: 6,4 - 13 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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Wenn man was mit bisschen bums haben will kommt man am 1.8T oder an den V5, V6 Varianten nicht vorbei ![]() Geändert von mopsin (29.07.2014 um 17:16 Uhr) |
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