wolf4

ja das wackeln am ende ist nur weil die dämpfer voll ausfahren bis nicht mher geht, aber die schaniere schlagen nicht an !

die dämpfer haben die länge wir original nur mehr power halt

wenn jemand noch welche braucht, ich dann noch 2 paar, also 4 Stück besorgen...

also bisschen schwere gehen sie schon zu aber alles nur in grenzen

golf44

Als Anmerkung;
Wer eine schwere heckklappe hat zwecks Dämmpaste+Dämmung dann kann der Effekt teilweise nicht klappen. Meine Heckklappe ist voll gedämmt und somit sehr schwer, daher springt sie bei mir nur auf momentan! Aber ich arbeite an einer Lösung

Abfahrt

Moin,
ich habe mal gehört das man die Dämpfer öffnen kann und den fehlenden Druck durch angepasstes Öl auffüllen anpassen kann...?
Was meint ihr?

Ciaociao

MalibuVW

Das wäre natürlich ideal.
Denke aber nicht, dass das geht. Dann hätte man schon öfter was davon gehört, da auf Dauer die Dämpfer ja schonmal gerne schwach werden. Dann bräuchte man in diesem Fall einfach nur Öl nachfüllen.

Abfahrt

OK,
habe nur gehört das der T4 und der Passat 3BG die gleichen Dämpfer haben, nur einen anderen Ölstand, da die Klappe vom T4 viel schwerer ist...und ich glaube das es einfacher ist neue Dämpfer zu kaufen als alte neu zu befüllen (welches Öl) Es wird in den Werkstätten auch nur noch ausgetausch und nicht mehr repariert, ist halt viel günstiger...
Ciaociao

dark_reserved

aber auch nur für die günstiger weil arbeitszeit gespart aber das material is für dich als endkunden teurer ^^

Abfahrt

Joh,
vieleicht werden unsere Fahrzeuge auch bald in Billiglohnländer verschifft und dort repariert?
In der Zeit bekommst du dann einen Mietwagen kostenfrei und das Magazin VW-Scene für die Zeit wo du deine Wagen vermisst... (DAS IST BILLIGER)
Mit den Krabben wird das ja schon ähnlich gemacht...

;-)

Ciaociao

spark

habe vom user Wolf4 nun gehört, dass er die erste Raststufe des Schlossbügels abgeflext hat...

muss das sein?!??

oder gehts nicht auch mit andren dämpfern und anschlagpuffer Rocco?!

Ripgid

um wieviel cm muss die Heckklappe denn angehoben werden, damit die stärkeren Dämpfer die Klappe dann von alleine aufstellen?

DavyT

Ja muss glaube, sonst bleibt die Klappe an der ersten Stufe hängen oder so...

Ich hab bis jetzt noch keine Lösung gefunden, die ohne Bearbeitung des Schlosses ging...

spark

zum kotzen...

naja erstmal muss ich nun nen 3-tasten schlüssel besorgen.. dann klappe lacken und dann kanns losgehn

DavyT

Ach so wilde soll das garnicht sein, hab die Anleitung schon studiert und ich finds ok an Aufwand

spark

welche anleitung? link? kannst schicken?

DavyT

Hatter als pdf da, also kanner schicken

golf44

WOZU FLEXEN? SEIT IHR BLÖDE?? *ironie*

Die Rocco Puffer baut ihr euch doch deswegen ein, damit die Heckklappe über die 1. Raste vom Schloß springt und somit nicht wieder zurück ins Schloß fällt.
Deswegen muss ja auch nichts weg geflext werden am Schloß!!!!
Rocco Puffer einbauen = Nichts Flexen !! Alles klaro?!?!?!

PS: Bei meiner gedämmten heckklappe müsste die min. 40cm aufspringen um den Punkt zu erreichen wo die Dämpfer sie hochdrücken können... Wie es bei einer normalen Heckklappe ist, weiß ich nicht, aber kann mirnicht vorstellen dass es da so viel anders sein kann, weil der Punkt wo die Heckklappe durch die Dämpfer hochgedrückt wird, erst nach 1/4 Öffnung ist, bauartbedingt durch die Heckklappe........ wolf4 ?

spark

wolf5 hat stärkere dämpfer drin

golf44

ja Industriedämpfer soweit ich weiß. aber deswegen muss ja trotzdem erstmal der "Totpunkt" überwunden werden bis die Dämpfer den Weg komplett aufmachen.....
Und bis zu dem Totpunkt sind das gut 30-40cm Weg.... Und beim aufspringen sinds gerade mal vielleicht 5cm.
Sprich die heckklappe muss erstmal gut 30cm aufspringen/aufgedrückt werden bis der Punkt überwunden ist und die Dämpfer den Rest machen... Und da helfen die Industriedämpfer nur bedingt, weil die 700N zu sehr an den Kugelköpfen zerren und für die Karosse nicht gut sein kann... Aber wie gesagt bei einer leichten Heckklappe ist das machbar.

spark

habe mal ne frage ob das so geht, wie ich das plane:

in der heckklappe ist ein stellmotor vom tankdeckel (wie auf dem einen bild hier).
diesen motor will ich an einen taster im innenraum anschließen, so dass ich von innen die klappe öffnen kann...

ZUSÄTZLICH möchte ich die klappe aber auch per ffb aufmachen können...
muss hier nun ein relais getauscht werden? etwas im steuergerät umprogrammiert werden??

PS: roccopuffer sind drin, das sei mal vorausgesetzt...

golf4life

Ja das KSG muss umprogrammiert werden.
Dann benutzt es eine der beiden Leitungen und der 2. Pin wird noch auf Masse gelegt.

Das wär alles, soweit ich informiert bin...ein anderes Relais braucht man dann nicht.

G4/FSI

ich weiß nicht ob das schon gesagt wurde..aber vllt kann man ja die dämpfer halter um schweißen so das sie sofort hoch drücken anstant ein bissel mit runter....aber das wäre wieder so ein großer aufwand