Getriebe wechsel von 5 auf 6 gang - Seite 2

Nordhesse · 14.05.2010, 07:58

Zitat:

Zitat von matzev

ma ne andere frage zu getriebe umbau. welches getriebe ist das kürzte das auf ein akq passt? mfg

Das Originale DUW des 1,4l-Motors ist doch schon eines der kürzesten. Du willst wirklich noch kürzer? Das könnte schwierig werden.

Zitat:

Zitat von kevinG4

kann man auch ein diesel 6gang getriebe auf einen 1,8l benziner baun?

Ja, kann man. Damit wird man aber nicht glücklich werden, denn das ist einfach zu lang übersetzt.
Der 5.Gang eines 1,8l 125PS Getriebes, z.B. CZM, ist noch kürzer übersetzt wie der 4. Gang eines 6-Gang-TDI-Getriebes, z.B. DRW. Der 4.Gang ist beinahe übersetzungsgleich mit dem 3.Gang des Dieselgetriebes!
Also, ja man kann es einbauen, es paßt mit einigen umbaumaßnahmen, aber es ist nicht zu empfehlen.

Eine einfachere und wesentlich preiswertere Alternative ist nach wie vor die Verlängerung des 5.Gang.

Fischmeister · 14.05.2010, 08:20

Das DRW ist aber nicht das einzige 6-Gang TDI Getriebe.Vor allem ist das DRW am längsten übersetzt.Das 6-Gang vom z.B. 130PS TDI ist kürzer übersetzt.

$PR!NT-0V€R · 14.05.2010, 09:28

Wenns hier wirklich um den Verbrauch geht, warum nicht komplett auf Diesel umsteigen? Wenn die entsprechende KM-Zahl dahinter steht...

14.05.2010, 11:02

Jetzt lese ich das Ganze hier, und frage mich, könnte man das DRW eines 6 gang TDI an meinen AXR anflanschen?

Mir gehts ja auch hauptsächlich um den Verbrauch

Fischmeister · 14.05.2010, 15:07

Nein,einfach so geht das nicht.Das DRW Getriebe ist für Motoren mit der goßen Kupplung.Der AXR hat die kleine.Das müsste alles geändert werden.

Aber glaub mir, den 6. Gang vom DRW braucht man nur auf der AB.Bei 100 auf der Landstraße dreht der 1500 Touren.Der wird der kleine AXR dann zu tun bekommen.
Auch auf der AB wird sich der kleine Motor abmühen im 6. Gang zu beschleunigen.Da wirst dann öfters schalten müssen.
Ob der Verbrauch dann so gravierend sinken wird bezweifel ich auch stark.

Silent Viper · 14.05.2010, 19:46

Glaube die Endübersetzung ist garnicht SOOOOO viel größer, lohnt also wirklich nur auf der Bahn wegen Geräuschkomfort und ist halt die nur minimal teurere Variante zur Sachs SRE Performance Kupplung wenn man nen komplettes Umrüstkit kriegt. Passen sollte es aber 1:1 an den Motor, muss halt nur Schwungscheibe, Kupplung, Antriebswellen und Schaltkulisse im Innenraum mit angepasst werden.
Lohnt aber nur bei anschließendem Leistungszuwachs.

Fischmeister · 14.05.2010, 21:37

Dein Glaube interssiert aber nicht.
Die Endübersetzung ist enorm größer.Bei 200 dreht meiner mit dem DRW fast 1000 Touren (3200 U/min bei 200 km/h) weniger als das 5-Gang.Der 5. Gang vom DRW(4100U/min bei 200 im 5. Gang) ist etwa wie das 5-Gang Getriebe.

14.05.2010, 21:47

Ich denke mal, wenn es Sinn machen würde einen sechsten Gang einzubauen, hätten es die Ingenieure von VW bei der Konstruktion sicherlich gemacht...

Nordhesse · 14.05.2010, 23:48

Zitat:

Zitat von Fischmeister

Das DRW ist aber nicht das einzige 6-Gang TDI Getriebe.Vor allem ist das DRW am längsten übersetzt.Das 6-Gang vom z.B. 130PS TDI ist kürzer übersetzt.

Welches meinst du mit "das vom 130PS TDI"? Das DRW?!

Getriebe für den 131PS TDI sind z.B. DRW, ERF, FEL, FMH, FMQ, JNA.
Getriebe für den 115PS TDI sind z.B. DRV, DRW, FEK,
Getriebe für den 150PS TDI sind DRV, EFF, ERF, FEK, FEL, FMH, FMQ, JNA.
Die Übersetzungen der Frontgetriebe unterscheiden sich alle nur minimal

Fischmeister · 15.05.2010, 06:52

Mein bester Kumpel hat den Passat mit 130PS TDI.Der hat eine kürzere Übersetzung als das DRW in meinem Bora.
Aber minimal kürzer würde ich dazu nicht sagen.Vom Drehzahlniveau doch deutlich.

Hier sind nochmal alle Getriebe mir Kupplungsdurchmesser und Achswellenflansch.
KLICK KLACK

Nordhesse · 15.05.2010, 12:22

Einen Passat? Laß mich raten, einen 3B oder 3BG, also Baujahr zwischen 1998 und 2005?! Dann hast du recht, dessen Getriebe (z.B. ELN) ist deutlich kürzer übersetzt. Da der Passat aber auch einen längs eingebauten Antriebsstrang hat, ist es ein völlig anderes Getriebe, 01E statt 02M

In der Liste vermisse ich noch zwei wichtige Details, welches Getriebe mit welchem Motor in welchem Auto!

Fischmeister · 16.05.2010, 11:28

Ja ist ein 3BG.Daher kannteich nur den Vergleich zum 130PS TDI.

30.05.2012, 14:00

Darf ich den Thread nochmal ausgraben?

Ich habe einen:

Golf 4 Generation
1.4L 16V
55KW/75PS
MKB: APE
GKB: DWU

Ist es bei mir möglich das ich am Getriebe was ändern lassen kann das meiner bei höheren Geschwindigkeiten 120-150Km/h niedriger dreht?

Lg

Sensi · 11.07.2012, 16:00

Wollte die Tage mal mein Getriebeöl wechseln reichen da 2,5 L aus !?
Motor AUQ 6-Gang ... !
MfG

Pitty · 11.07.2012, 19:12

Schlaue Buch sagt 1,8/2,2/2,3 Gesamtfüllmenge 2L - aber nich ob's bei 5 oder 6 Gang gleich is...

Sensi · 11.07.2012, 19:26

Zitat:

Zitat von Pitty

Schlaue Buch sagt 1,8/2,2/2,3 Gesamtfüllmenge 2L - aber nich ob's bei 5 oder 6 Gang gleich is...

Werde aus der Aussage nit ganz schlau. Angaben sind von einem 5 Gang richtig aus dem Bordbuch !? Und wie kann da in ein 5 Gang vom GTI 1,8 bis 2,3L eingefüllt werden !?
Naja habe 2,5 Liter da das sollte dann auch für mein 6Gang ausreichen.
MfG

Pitty · 11.07.2012, 19:50

Das Buch "so wirds gemacht" besagt eben nur diese Aussage ohne weitere Details zu Motoren und Getrieben...

Sensi · 11.07.2012, 20:20

Zitat:

Zitat von Pitty

Das Buch "so wirds gemacht" besagt eben nur diese Aussage ohne weitere Details zu Motoren und Getrieben...

Ja ok .
Dann habe ich sicher genug da 2,5L sollten dann ja ausreichen !
MfG

Nordhesse · 12.07.2012, 09:37

Am AUQ hast du ein ERR oder FML-Getriebe. Füllmenge für beide ist 2,3l.

Sensi · 12.07.2012, 12:13

Zitat:

Zitat von Nordhesse

Am AUQ hast du ein ERR oder FML-Getriebe. Füllmenge für beide ist 2,3l.

Dann habe ich ja genug da !
MfG

14.05.2010, 21:37	- 27
Fischmeister staatl. gepr. Techniker Registriert seit: 11.06.2009 Bora Variant Ort: Cuxhaven Cux- Verbrauch: zwischen wenig und etwas mehr Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 1.441 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Dein Glaube interssiert aber nicht. Die Endübersetzung ist enorm größer.Bei 200 dreht meiner mit dem DRW fast 1000 Touren (3200 U/min bei 200 km/h) weniger als das 5-Gang.Der 5. Gang vom DRW(4100U/min bei 200 im 5. Gang) ist etwa wie das 5-Gang Getriebe. Geändert von Fischmeister (14.05.2010 um 21:39 Uhr)

15.05.2010, 06:52	- 30
Fischmeister staatl. gepr. Techniker Registriert seit: 11.06.2009 Bora Variant Ort: Cuxhaven Cux- Verbrauch: zwischen wenig und etwas mehr Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 1.441 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Mein bester Kumpel hat den Passat mit 130PS TDI.Der hat eine kürzere Übersetzung als das DRW in meinem Bora. Aber minimal kürzer würde ich dazu nicht sagen.Vom Drehzahlniveau doch deutlich. Hier sind nochmal alle Getriebe mir Kupplungsdurchmesser und Achswellenflansch. KLICK KLACK Geändert von Fischmeister (15.05.2010 um 07:06 Uhr)

14.05.2010, 08:20	- 22
Fischmeister staatl. gepr. Techniker Registriert seit: 11.06.2009 Bora Variant Ort: Cuxhaven Cux- Verbrauch: zwischen wenig und etwas mehr Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 1.441 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Das DRW ist aber nicht das einzige 6-Gang TDI Getriebe.Vor allem ist das DRW am längsten übersetzt.Das 6-Gang vom z.B. 130PS TDI ist kürzer übersetzt.

14.05.2010, 09:28	- 23
$PR!NT-0V€R Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.08.2008 VW Golf IV .:R32 Ort: Speyer Verbrauch: ~13L weil sparsam langweilt... Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.001 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 9 Danke für 8 Beiträge	Wenns hier wirklich um den Verbrauch geht, warum nicht komplett auf Diesel umsteigen? Wenn die entsprechende KM-Zahl dahinter steht...

14.05.2010, 11:02	- 24
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Jetzt lese ich das Ganze hier, und frage mich, könnte man das DRW eines 6 gang TDI an meinen AXR anflanschen? Mir gehts ja auch hauptsächlich um den Verbrauch

14.05.2010, 15:07	- 25
Fischmeister staatl. gepr. Techniker Registriert seit: 11.06.2009 Bora Variant Ort: Cuxhaven Cux- Verbrauch: zwischen wenig und etwas mehr Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 1.441 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Nein,einfach so geht das nicht.Das DRW Getriebe ist für Motoren mit der goßen Kupplung.Der AXR hat die kleine.Das müsste alles geändert werden. Aber glaub mir, den 6. Gang vom DRW braucht man nur auf der AB.Bei 100 auf der Landstraße dreht der 1500 Touren.Der wird der kleine AXR dann zu tun bekommen. Auch auf der AB wird sich der kleine Motor abmühen im 6. Gang zu beschleunigen.Da wirst dann öfters schalten müssen. Ob der Verbrauch dann so gravierend sinken wird bezweifel ich auch stark.

14.05.2010, 19:46	- 26
Silent Viper hat die richtige Technik Registriert seit: 30.12.2008 GTD Ort: MTK Verbrauch: 5-7l Beiträge: 1.471 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 13 Danke für 10 Beiträge	Glaube die Endübersetzung ist garnicht SOOOOO viel größer, lohnt also wirklich nur auf der Bahn wegen Geräuschkomfort und ist halt die nur minimal teurere Variante zur Sachs SRE Performance Kupplung wenn man nen komplettes Umrüstkit kriegt. Passen sollte es aber 1:1 an den Motor, muss halt nur Schwungscheibe, Kupplung, Antriebswellen und Schaltkulisse im Innenraum mit angepasst werden. Lohnt aber nur bei anschließendem Leistungszuwachs.

14.05.2010, 21:47	- 28
basti535 Gast Beiträge: n/a	Ich denke mal, wenn es Sinn machen würde einen sechsten Gang einzubauen, hätten es die Ingenieure von VW bei der Konstruktion sicherlich gemacht...

15.05.2010, 12:22	- 31
Nordhesse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2007 Ort: Guxhagen HR Beiträge: 645 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 106 Danke für 60 Beiträge	Einen Passat? Laß mich raten, einen 3B oder 3BG, also Baujahr zwischen 1998 und 2005?! Dann hast du recht, dessen Getriebe (z.B. ELN) ist deutlich kürzer übersetzt. Da der Passat aber auch einen längs eingebauten Antriebsstrang hat, ist es ein völlig anderes Getriebe, 01E statt 02M In der Liste vermisse ich noch zwei wichtige Details, welches Getriebe mit welchem Motor in welchem Auto!

16.05.2010, 11:28	- 32
Fischmeister staatl. gepr. Techniker Registriert seit: 11.06.2009 Bora Variant Ort: Cuxhaven Cux- Verbrauch: zwischen wenig und etwas mehr Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 1.441 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Ja ist ein 3BG.Daher kannteich nur den Vergleich zum 130PS TDI.

30.05.2012, 14:00	- 33
G4Generation Gast Beiträge: n/a	Darf ich den Thread nochmal ausgraben? Ich habe einen: Golf 4 Generation 1.4L 16V 55KW/75PS MKB: APE GKB: DWU Ist es bei mir möglich das ich am Getriebe was ändern lassen kann das meiner bei höheren Geschwindigkeiten 120-150Km/h niedriger dreht? Lg

11.07.2012, 16:00	- 34
Sensi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2010 Golf 4 GTI Exclusive Bj,2002 Ort: Rheinland-Pfalz KL-VW-...09 Verbrauch: 7,5-15 Liter bissel Druck xD Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.205 Abgegebene Danke: 52 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	Wollte die Tage mal mein Getriebeöl wechseln reichen da 2,5 L aus !? Motor AUQ 6-Gang ... ! MfG

Werbung

11.07.2012, 19:12	- 35
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Schlaue Buch sagt 1,8/2,2/2,3 Gesamtfüllmenge 2L - aber nich ob's bei 5 oder 6 Gang gleich is...

11.07.2012, 19:50	- 37
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Das Buch "so wirds gemacht" besagt eben nur diese Aussage ohne weitere Details zu Motoren und Getrieben...

12.07.2012, 09:37	- 39
Nordhesse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2007 Ort: Guxhagen HR Beiträge: 645 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 106 Danke für 60 Beiträge	Am AUQ hast du ein ERR oder FML-Getriebe. Füllmenge für beide ist 2,3l.