Schaltknauf 1.6l - Seite 4

jonas93 · 05.02.2011, 21:40

Ne schöne Alternative ist auch der S3 Schaltknauf... Den müsstest du dann allerdings umbauen

pockerandi24 · 06.02.2011, 09:20

ich hab die metallklammer mit dem schraubenzieher etwas auseinander gebogen, die war dann locker aber der knauf hatt sich kein bißchen bewegt. Habe ich da was falsch gemacht?

CrEEpEr86 · 06.02.2011, 11:31

ich habe das kleine stück was vorsteht einfach abgesägt und dann aufgebogen.. ging dann gut ab.. beim neuen schaltknauf ist ja eine neue bei..

Tobi102 · 06.02.2011, 12:32

Habs auch so gemacht @pockerandi24, die Schelle ist halt sehr hart, immer weiter versuchen^^. Und wenn die Schelle locker ist, kräftig den Knauf nach oben abziehen, der ist nochmal eingerastet (mit Nasen o.ä.).
Statt der neuen Klemmschelle, die dabei war, hab ich ne Schraubschelle ausm Baumarkt genommen (lag noch zufällig in meinem Werkzeugkoffer rum

), ist dann einfacher, wenn man nochmal wechseln muss.

pockerandi24 · 06.02.2011, 17:56

ok ich werde mal die Schelle komplett wegmachen und reiss an dem Knauf bis er abgeht! Weiß einer von euch noch wie die Türpinns abgehen, weill mit einfach abschrauben war bei mir nicht! mfg

CrEEpEr86 · 06.02.2011, 20:02

ich musste nicht reißen.. ganz leichten ziehen hat gereicht.. normal muss man die nur drehen.. wenn sie nicht festgeklebt sind

pockerandi24 · 07.02.2011, 06:34

ok danke ich werde es mal probieren.

discostue84 · 08.02.2011, 11:35

Zitat:

Zitat von derby

Sorry aber das stimmt nicht.

Bei allen 1.4, 1.6 (außer FSI) und 1.9 SDI wurde eine Gestängeschaltung verbaut, unabhängig vom Modelljahr.

Ebenfalls falsch!!!!

Meine Ma hat einen 1.4er - Bj 00, nach dem Modellwechsel und sie hat Seilzug!

derSero · 08.02.2011, 15:55

Niemals!

Tobi102 · 08.02.2011, 18:27

Zitat:

Zitat von discostue84

Ebenfalls falsch!!!!

Meine Ma hat einen 1.4er - Bj 00, nach dem Modellwechsel und sie hat Seilzug!

Tjo, und ich kenn nen 1.4er aus 12/2001 mit Gestänge. Schau mal auf dem Aufkleber in der Reserveradmulde nach, ob da der PR-Code 0G3 oder 0G4 steht.

derby · 08.02.2011, 18:55

Zitat:

Zitat von discostue84

Ebenfalls falsch!!!!

Meine Ma hat einen 1.4er - Bj 00, nach dem Modellwechsel und sie hat Seilzug!

Darf ich mal fragen, was du überhaupt mit diesem Begriff meinst.

derSero · 08.02.2011, 20:53

Es gibt keinen 1.4er serie mit seilzug!

Blackpitty · 08.02.2011, 21:52

das war meiner, nachdem ich ihn neu genäht habe mit rotem Faden, fährt nach meinem Motorumbau nun jemand aus dem Forum weiter

17.09.2012, 15:21

Hi Leute,

also ich habe heute den original R-Line Schaltknauf in meinen 1.6 FSI gebaut, passt einwandfrei ohne Anpassungsarbeiten. Der FSI ist wohl der einzige 1.6er wo der Schaltkauf für die 1.8er bzw. V5 und V6 Motoren passt.

Schaut hammer geil aus

Gruß

Tobi102 · 17.09.2012, 15:32

Richtig, FSI hat Seilzug (wie die "dicken" Motoren), die restlichen 1.6er und auch der 1.4er haben Gestänge.

B-5555 · 10.01.2013, 20:44

Zitat:

Zitat von Blackpitty

das war meiner, nachdem ich ihn neu genäht habe mit rotem Faden, fährt nach meinem Motorumbau nun jemand aus dem Forum weiter

Seeeehr schoen

*neid*

six400 · 16.01.2013, 16:35

was hat das Schaltgestänge für (Buchseninnendurchmesser )

sind das die ca. 27 mm

RST Driver · 22.10.2014, 23:12

Hallo zusammen,

der Schaltsack an unserem Golf IV 1.4 Pacific (Bj. 2003) stört mich schon lange. Der ist offenbar aus Kunstleder und mittlerweile völlig zerstört. Auf dem obigen Photo scheint der Schaltsack ebenfalls aus Echtleder zu sein. Wo kann ich diesen beziehen? Ich benötige einen Schaltsack für genau den gleichen Schaltknauf und den entsprechenden Chromrahmen.

Gruß,
Phil

ataridelta9 · 23.10.2014, 09:24

Schau mal bei ebay.... gibts zu hauf für rund 10€

RST Driver · 24.10.2014, 00:28

Tatsächlich - extra beschrieben als passend für Knäufe mit Chromrahmen. Danke für den Tipp!

Gruß,
Phil

05.02.2011, 21:40	- 61
jonas93 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2011 GOLF4 Ort: Haiger LDK Verbrauch: Zu viel für den Motor -.- Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 106 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ne schöne Alternative ist auch der S3 Schaltknauf... Den müsstest du dann allerdings umbauen

06.02.2011, 09:20	- 62
pockerandi24 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 110 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich hab die metallklammer mit dem schraubenzieher etwas auseinander gebogen, die war dann locker aber der knauf hatt sich kein bißchen bewegt. Habe ich da was falsch gemacht?

06.02.2011, 11:31	- 63
CrEEpEr86 Neuer Benutzer Registriert seit: 24.08.2009 Golf 4 Ort: Hennstedt Motor: 1.6 AEH 74KW/100PS 01/98 - Beiträge: 23 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich habe das kleine stück was vorsteht einfach abgesägt und dann aufgebogen.. ging dann gut ab.. beim neuen schaltknauf ist ja eine neue bei..

06.02.2011, 12:32	- 64
Tobi102 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.01.2010 Golf Pacific BIT - Bier Im Tank Verbrauch: meist luxemburger Super+ Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 1.464 Abgegebene Danke: 101 Erhielt 124 Danke für 99 Beiträge	Habs auch so gemacht @pockerandi24, die Schelle ist halt sehr hart, immer weiter versuchen^^. Und wenn die Schelle locker ist, kräftig den Knauf nach oben abziehen, der ist nochmal eingerastet (mit Nasen o.ä.). Statt der neuen Klemmschelle, die dabei war, hab ich ne Schraubschelle ausm Baumarkt genommen (lag noch zufällig in meinem Werkzeugkoffer rum ), ist dann einfacher, wenn man nochmal wechseln muss.

06.02.2011, 17:56	- 65
pockerandi24 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 110 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ok ich werde mal die Schelle komplett wegmachen und reiss an dem Knauf bis er abgeht! Weiß einer von euch noch wie die Türpinns abgehen, weill mit einfach abschrauben war bei mir nicht! mfg

06.02.2011, 20:02	- 66
CrEEpEr86 Neuer Benutzer Registriert seit: 24.08.2009 Golf 4 Ort: Hennstedt Motor: 1.6 AEH 74KW/100PS 01/98 - Beiträge: 23 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich musste nicht reißen.. ganz leichten ziehen hat gereicht.. normal muss man die nur drehen.. wenn sie nicht festgeklebt sind

07.02.2011, 06:34	- 67
pockerandi24 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.02.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 110 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ok danke ich werde es mal probieren.

08.02.2011, 15:55	- 69
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Niemals!

08.02.2011, 20:53	- 72
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Es gibt keinen 1.4er serie mit seilzug!

08.02.2011, 21:52	- 73
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 7.117 Abgegebene Danke: 521 Erhielt 1.214 Danke für 713 Beiträge	das war meiner, nachdem ich ihn neu genäht habe mit rotem Faden, fährt nach meinem Motorumbau nun jemand aus dem Forum weiter

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17.09.2012, 15:21	- 74
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17.09.2012, 15:32	- 75
Tobi102 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.01.2010 Golf Pacific BIT - Bier Im Tank Verbrauch: meist luxemburger Super+ Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 1.464 Abgegebene Danke: 101 Erhielt 124 Danke für 99 Beiträge	Richtig, FSI hat Seilzug (wie die "dicken" Motoren), die restlichen 1.6er und auch der 1.4er haben Gestänge.

16.01.2013, 16:35	- 77
six400 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.07.2011 VW Bora Variant Ort: Berlin Mol-BB XXX Verbrauch: viel!!!..... und noch mehr Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 794 Abgegebene Danke: 79 Erhielt 31 Danke für 30 Beiträge	was hat das Schaltgestänge für (Buchseninnendurchmesser ) sind das die ca. 27 mm

22.10.2014, 23:12	- 78
RST Driver Neuer Benutzer Registriert seit: 22.02.2012 Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 8 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hallo zusammen, der Schaltsack an unserem Golf IV 1.4 Pacific (Bj. 2003) stört mich schon lange. Der ist offenbar aus Kunstleder und mittlerweile völlig zerstört. Auf dem obigen Photo scheint der Schaltsack ebenfalls aus Echtleder zu sein. Wo kann ich diesen beziehen? Ich benötige einen Schaltsack für genau den gleichen Schaltknauf und den entsprechenden Chromrahmen. Gruß, Phil

23.10.2014, 09:24	- 79
ataridelta9 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2013 Skoda Octavia 1.9 TDI Ort: still here... Verbrauch: ~4,6 Liter Dieselstuff Motor: 1.9 ASV 81KW/110PS 05/00 - Beiträge: 501 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 43 Danke für 39 Beiträge	Schau mal bei ebay.... gibts zu hauf für rund 10€

24.10.2014, 00:28	- 80
RST Driver Neuer Benutzer Registriert seit: 22.02.2012 Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 8 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Tatsächlich - extra beschrieben als passend für Knäufe mit Chromrahmen. Danke für den Tipp! Gruß, Phil