R-TDI 1983

Ehrlichgesagt:
ich habe mir deine Fotos gerade mal angesehen... der sieht von den Zähnen her schon recht tot aus.
Wechsel ihn einfach!
Und zwar mit VW Teilen und kein Zubehörschrott weils BILLIGER ist!

1,8turbo

versteh garnicht was an vw besser sein soll als Zubehör? Nen Conti kit reicht von der Qualität sicherlich aus!

pd130

vorallem macht vw ja die riemen selbst...

1,8turbo

seh ich auch so, denken ja viele auch bei Bremsen etc.

R-TDI 1983

Also ich hab die Erfahrungen durch...
Bremse zubehör: 30.000 Bremse VW 50.000
Ist halt so.

Zum Werbeslogan: Fahren Sie einen Volkswagen oder einen ATU?

1,8turbo

VW verbaut aber auch textar z.b. und die bekommt man auch im Zubehör! Wenn du jetzt icer, Barum oder was weiß ich was für welche nimmst, is das klar das die von 12 bis Mittag halten

Pampersrocker89

Spannrollenversagen an meinem 16V: bei 136.000km

Gewechselt wurde Riemen plus Rollen bei 108.000km beim VW Vertragsheini....

Soviel zu der Haltbarkeit der Rollen

Der Zahnriemensatz kost netma 160€. Auf meinem VW Satz stand übrigens Contibelt.
Werkzeug braucht man auch kein spezielles.
2 8mm Bohrer reichen völlig für die Nockenwellenfixierung.

Machsu wie VW auch ne ATE druff, hält die bestimmt gleichlang

BTW: grad nen 5er Golf da mit 116tkm auf der Uhr.
Mit den ersten Scheiben und den zweiten Belägen.
Is aber höchste Eisenbahn jetzt, aber Verschleissgrenze war noch im +-0,0x mm Bereich

Lucas S

die zahnriemenkits von conti sind doch super. die sind garantiert nicht schlechter als vw teile. wenn nicht sogar gleich...

R-TDI 1983

Ich will damit ja auch nur sagen, dass man entweder bei Originalteilen bleiben sollte oder zumindestens wissen sollte was man da genau kauft.
Und nicht das billigste Set von Ebay nehmen sollte.

pd130

wer das macht dem ist sowieso nicht zu helfen...

Pampersrocker89

Wie gesagt auf meinem Riemensatz von VW stand sogar Contibelt druff...

Habe auch schon Gates verbaut. Die waren auch nicht anderst.

Justin

Die richtig guten von Conti verbaut VW aber nicht! Die verbauen vielleicht die 20 Jahre alten Modelle aber die aktuellen Riemen die komplett wartungsfrei sind und nie mehr gewechselt werden müssen gibt es doch logoscherweise nicht bei VW.
Das mit den Bremsen allerdings kann ich nur bestätigen.Als ich das erste (und eventuell letzte) Mal in eine freie Werkstatt gegangen bin habe ich dort meine hinteren Klötze und Scheiben wechseln lassen.Die meinten das wäre original VW Qualität nur steht halt kein VW drauf.Sei aber der selbe Hersteller. Nach nichtmal 20.000km sind die Scheiben und Klötze komplett runter! Wärend die vorderen Bremsen schon 35tkm gelaufen haben und noch wunderbar aussehen...soviel zur guten qualität der Zubehör Bremsen...

WAS?! Wo sind die den Tot?!?! Die stehen noch astrein,sind nicht brüchig soweit man es von außen sieht.Wie kann man dazu toter Riemen sagen? Hast du schonmal einen abgefahrerenen Riehmen gesehen? Offenbar nicht^^

Lucas S

die zähne fransen schon aus. und nochmal... man muss dem zahnriemen das nicht ansehen. die reißen auch so. warum spart man an so einem wichtigen teil? ich verstehe das nicht. hier schreiben leute mit werkstatterfahrung, weisen noch darauf hin dass die 16v anfällig sind und es wird trotzdem niedergeredet.

R-TDI 1983

Ich versteh nicht was es da überhaupt zu diskutieren gibt.
Wechsel 90.000, dann wechsel 90.000!
Scheiß doch auf sichtprobe hier und sichtprobe da!
Fahr zu VW und lass dir da schriftlich geben, dass der gut oder schlecht ist.
Dafür sind die da.

1,8turbo

Is halt so in dem Forum hier Hinterher wird dann heimlich gejammert

R-TDI 1983

Bingo...

4 Golfer

Ich würde den Riemen machen lassen.
Auch wen der Riemen noch gut ist, die Rollen können(wie schon geschrieben wurde)auch brechen und dann hast du den gleichen Sch**** als wenn der riemen reist.

Aus Spaß werden die angaben mit km oder Jahren nicht gemacht das denkt sich ja nicht die Putzfrau aus.

Ich habe bei mein 2,0l es in einer Freienwerkstatt machen lassen für 480,-ca:

Klar kann Riemen und Rollen noch 50000km halten aber wer kann zu 100% schon in die Zukunft schauen

golf 4 power

Ja lass wechsel hab bei meinem auch bei etwa 100000 km gewechselt nach etwa 10 jahren hab was bei 330 euro gezahlt.

R-TDI 1983

Hab sogar meine Steuerkette gleich wechseln lassen weil die etwas geklappert hat!
~1800Euro.
Rechnung hab ich noch nicht...

tobbn

Hab meinen nach ca. 9 Jahren und 90Tkm wechseln lassen. Der Meister hat mir die ausgebauten Teile gezeigt. Zahnriemen sah eigentlich noch gut aus bis er den mal in einem engeren Radius gebogen hat. Da hat man dann die Risse im Gummie gesehen. Wasserpumpenlager hatte auch schon leichtes Spiel, nur mal so als Wink mit dem Zaunpfahl

Edit::

hab mir grad mal die Zähne auf dem Bild angeschaut, meine sahen noch deutlich besser aus.