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Gast
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Ohne hier Streit vom Zaun brechen zu wollen, aber warum verkauft VW sein 4motion als permanenten Allradantrieb, wenn die gesamte Kraft im Normalzustand an der Vorderachse bleibt. Kann ich mir nicht nicht so wirklich vorstellen. Technik-Lexikon < Innovation & Technik < Volkswagen < Volkswagen Deutschland Ich werde beim VAG Com nochmal reinschauen, ich meine dort die Regelelektronik gesehen zu haben und da sollte dann ja die Verteilung erkennbar sein. |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Audi TT Quattro & VW Golf 4 1.6 16v KS Verbrauch: Stammkunde an der Tankstelle :) Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00
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Hatte es hier in nem andern Thread auch schon geschrieben....bei rumgekommen ist, dass im "Normalbetrieb" sprich keine Drehzahlunterschiede/Schlupf nur sog. "Schleppmomente" auf die Hinterache übertragen werden, um das Ansprechverhalten zu verbessern... diese sind aber sehr viel kleiner als die weit verbreiteten 10% und in der Praxis absolut nicht spürbar und relevant.... | |
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Hallo, wenn ich hier eure Verbräuche lese kann man ja neidisch werden. Liege mit meiner 5 Stufenautomatik mit Tiptronic bei ca. 9,5l Verbrauch!(Stadtverkehr) Das finde ich sehr hoch für einen ASZ und deibei streichel ich den Wagen bloss. ![]() mfg |
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| ![]() Also mit der Temperatur scheint alles in Ordnung, jedenfalls laut Anzeige!(keine Schwankungen oder ähnliches) Wenn der LMM defekt ist, wird da ein Fehlercode angezeigt?
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Wasn das für ne Aussage?? Entweder es steht was im Fehlerspeicher oder nicht und der LMM steht nich drinne.. | |
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Na dann muss ich nur noch 20 Pet-Flaschen sammeln und dann kann ich @klinge beauftragen zum auslesen! ![]() |
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Zum Bleistift. Der hat auch n bissel Plan von TDI und wird dir vielleicht sogar helfen können...
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Ja glaub ich auch und er wohnt faßt um de Ecke! ![]() | |
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4motion, asz, verbrauch |
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