Diagnose: ZKD defekt + Lagerschalen nach Vollgasfahrt(en)

1,8turbo · 15.02.2013, 22:04

Dreh die Glühkerzen raus und guck sie dir an. Dann siehst du doch ob er wasser reinzieht

SystiR32 · 15.02.2013, 22:13

wenn man wissen will ob die Lagerschalen defekt sind guckt man einfach nach!
Ölwanne runter eine Pleuel los und fertig

Donpepe23 · 16.02.2013, 08:22

Zitat:

Zitat von SystiR32

wenn man wissen will ob die Lagerschalen defekt sind guckt man einfach nach!
Ölwanne runter eine Pleuel los und fertig

Und gleich ein Satz neue liegen haben, da man dann auch gleich tauschen kann... Und plastigauge zum messe und neue Evtl neue Schrauben für die Lagerschalen...

So Long

SystiR32 · 16.02.2013, 08:46

Zitat:

Zitat von Donpepe23

Und gleich ein Satz neue liegen haben, da man dann auch gleich tauschen kann... Und plastigauge zum messe und neue Evtl neue Schrauben für die Lagerschalen...

So Long

Jo man muss nich so tun als ob das ein vermögen kostet und bei 245000 sind die bestimmt nicht mehr 100% i.O

Wilhelm · 17.02.2013, 14:09

Zitat:

Zitat von Donpepe23

…Das passiert, wenn Wasser im Zylinder ist (wird z.B über Nacht reingedruckt) und beim starten dieser Zylinder zündet und das Wasser verdampft. …

Mir gruselt.
Seit wann zündet Wasser

Seit wann dampft Wasser bei den niedrigen Kompressionsdrücken eines Diesels

Ich weiss, dass es einen laufenden Motor bei in den Verbrennungsraum eindringendem Wasser durch die Nichtkomprimierbarkeit des Wassers den Motor völlig zerlegt.
Ob der Anlasser mit 1 bis 2 kW diese Schwelle überschreitet oder nur die Kopfdichtung rausdrück oder stehenbleibt… wäre ein interessanter Versuch.

constantin · 18.02.2013, 21:15

Hatte letztens einen Passat 1.9TDI da, genau das gleiche Problem. Habe den Kopf demontiert, zeigte leichte Auswaschungen an den Ventilen, Kopfdichtung war hinüber. Habe den Kopf zum Motorenbauer gegeben, Riss im Kopf.

Reiß deinen Kopf runter, die Dichtung machen ist kein Hexenwerk und nicht extrem teuer wenn du jemanden an der Hand hast.

Hatte nochmal einen 3C in der Kundschaft, selbes Problem, nur bei Volllast kam Wasser raus, soviel dass der Behälter leer war: Kopfdichtung im Eimer..kam raus weil der Druck so hoch war bei Vollgas.

15.02.2013, 22:13	- 22
SystiR32 Benutzer Registriert seit: 05.07.2011 R32 Turbo Ort: Emsland Verbrauch: 15 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 86 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 9 Danke für 8 Beiträge	wenn man wissen will ob die Lagerschalen defekt sind guckt man einfach nach! Ölwanne runter eine Pleuel los und fertig Geändert von SystiR32 (15.02.2013 um 22:17 Uhr)

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15.02.2013, 22:04	- 21
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Dreh die Glühkerzen raus und guck sie dir an. Dann siehst du doch ob er wasser reinzieht

18.02.2013, 21:15	- 26
constantin Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 108 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 2 Beiträge	Hatte letztens einen Passat 1.9TDI da, genau das gleiche Problem. Habe den Kopf demontiert, zeigte leichte Auswaschungen an den Ventilen, Kopfdichtung war hinüber. Habe den Kopf zum Motorenbauer gegeben, Riss im Kopf. Reiß deinen Kopf runter, die Dichtung machen ist kein Hexenwerk und nicht extrem teuer wenn du jemanden an der Hand hast. Hatte nochmal einen 3C in der Kundschaft, selbes Problem, nur bei Volllast kam Wasser raus, soviel dass der Behälter leer war: Kopfdichtung im Eimer..kam raus weil der Druck so hoch war bei Vollgas.

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