Klimaanlage nach MOTORUMBAU

Cornerback · 15.07.2013, 20:32

Mein Werkstattmeister meinte nachm Absaugen des alten Kältemittels auch:

einfach alten Kompressor & Trockner raus, neue rein, das passt schon. kp obs stimmt...

dagusch · 15.07.2013, 20:46

Das passt auch, soll doch nur kühlen oder? Und das macht sie dann auch. Besser ein wenig zu viel Öl als zu wenig. Macht euch mit der Klima nicht verrückt. Wie ich schon gesagt habe absaugen , defekte teile und Trockner tauschen , evakuieren füllen fertig kühlt, passt.

Twi$taR · 16.07.2013, 18:44

Aktuell gibts wohl hier und da Probleme beim umbau vom 1,6 FSI zum 1,8t... Da soll das wohl net so einfach gehen...
Jemand da schon Erfahrungen???

ChrisselSchissel · 16.07.2013, 18:49

Zitat:

Zitat von Twi$taR

Aktuell gibts wohl hier und da Probleme beim umbau vom 1,6 FSI zum 1,8t... Da soll das wohl net so einfach gehen...
Jemand da schon Erfahrungen???

Ist eigentlich wie beim 1.4er..

Schau dir mal den Schlauch am Kompressor zum Klimakasten an..

Der Rest der Schläuche passt. Der Schlauch ist anders Gebogen beim 1.8T als wie bei, z.b. 1.4er

Tausch dann kurz vor dem Befüllen den Trockner. Kostet auch nicht so die Welt gibt da schon genug für um die 20€. Und dann einfach befüllen lassen.

Der Rest passt

Twi$taR · 20.07.2013, 01:04

leider nein

http://www.golf4.de/werkstatt/171513...ure-hilfe.html

tOad · 06.08.2013, 10:23

Ich meld mich auch mal wieder zu Wort:

Hab letzte Woche endlich mal den Trockner getauscht, den Rest der noch fälligen Dichtungen und heute morgen beim Klimaservice gewesen.

Klima läuft und im Moment ist alles super.... Frag mich wieso ich das so ewig vor mir her geschoben hab

Das einzige Problem hab ich noch mit dem Sonnensensor...der haut mir einen Kurzschluss nach Masse raus, demnächst ma nachschauen was da los ist

didgeridoo · 08.01.2014, 17:14

Von mir gibt es nun auch nochmal eine kurze Rückmeldung:

Nachdem mein (gebrauchter) Klimakompressor nachm Motorumbau leicht undicht war und am Kompressor-Gehäuse Kontrastmittel raus gedrückt hat wollte ich diesen austauschen.
(Danke an den Motor-Verkäufer, der den Kompressor vor dem Verkauf schön sauber gewischt hat

)
Daher auch mein Thread hier.

Was ich jetzt gemacht hab (Anfang Dezember):

-> alle gebrauchten, funktionstüchtigen Klimaleitungen sind drin geblieben.
Der Kühler auch und der Klimakasten ebenfalls.
-> eingebaut habe ich: Einen neuen Trockner, ein neues Expansionsventil und einen neuen Klimakompressor.
-> Sämtliche Dichtungen (die kleinen lila Ringe) hab ich ebenfalls erneuert
Der Kompressor war aus der Verpackung heraus bereits vorbefüllt mit Kompressoröl
(ich vermute die gesamte Menge für das gesamte System)
-> Direkt nach dem Einbau habe ich die Klimaanlage ganz normal bei einer lokalen Werkstatt-Kette befüllen lassen.
(auch Kontrastmittel habe ich wieder einfüllen lassen)

Was soll ich sagen:
Die Klimaanlage läuft - und auch heute bei 10 Grad Außentemperatur hat sie wunderbar funktioniert!

Im Motorraum ist nun alles roger; kein Klima-Kontrastmittel mehr zu sehen.

Dann kann der Sommer ja kommen, würd ich sagen!

FAZIT:
Da hätte ich mir eigentlich nicht so viele Gedanken machen brauchen

Laut dem Werkstattmeister wird bei der Klimaanlagenbefüllung sowieso das gesamte System abgesaugt und anschließend wieder die richtige Portion Kompressoröl ins System gepumpt.

EDIT:
Fast hätt ich es vergessen:
VIELEN DANK FÜR EURE RATSCHLÄGE!!

Pampersrocker89 · 08.01.2014, 17:47

Wo ist der "Bitte" Button?

15.07.2013, 20:32	- 21
Cornerback Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2011 Golf IV 1.6 8V Ort: Essen E - .. 1337 Verbrauch: 9,5L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.345 Abgegebene Danke: 146 Erhielt 445 Danke für 390 Beiträge	Mein Werkstattmeister meinte nachm Absaugen des alten Kältemittels auch: einfach alten Kompressor & Trockner raus, neue rein, das passt schon. kp obs stimmt... Geändert von Cornerback (15.07.2013 um 20:43 Uhr)

08.01.2014, 17:14	- 27
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Themenstarter Abgegebene Danke: 2.409 Erhielt 3.926 Danke für 2.929 Beiträge	Von mir gibt es nun auch nochmal eine kurze Rückmeldung: Nachdem mein (gebrauchter) Klimakompressor nachm Motorumbau leicht undicht war und am Kompressor-Gehäuse Kontrastmittel raus gedrückt hat wollte ich diesen austauschen. (Danke an den Motor-Verkäufer, der den Kompressor vor dem Verkauf schön sauber gewischt hat ) Daher auch mein Thread hier. Was ich jetzt gemacht hab (Anfang Dezember): -> alle gebrauchten, funktionstüchtigen Klimaleitungen sind drin geblieben. Der Kühler auch und der Klimakasten ebenfalls. -> eingebaut habe ich: Einen neuen Trockner, ein neues Expansionsventil und einen neuen Klimakompressor. -> Sämtliche Dichtungen (die kleinen lila Ringe) hab ich ebenfalls erneuert Der Kompressor war aus der Verpackung heraus bereits vorbefüllt mit Kompressoröl (ich vermute die gesamte Menge für das gesamte System) -> Direkt nach dem Einbau habe ich die Klimaanlage ganz normal bei einer lokalen Werkstatt-Kette befüllen lassen. (auch Kontrastmittel habe ich wieder einfüllen lassen) Was soll ich sagen: Die Klimaanlage läuft - und auch heute bei 10 Grad Außentemperatur hat sie wunderbar funktioniert! Im Motorraum ist nun alles roger; kein Klima-Kontrastmittel mehr zu sehen. Dann kann der Sommer ja kommen, würd ich sagen! FAZIT: Da hätte ich mir eigentlich nicht so viele Gedanken machen brauchen Laut dem Werkstattmeister wird bei der Klimaanlagenbefüllung sowieso das gesamte System abgesaugt und anschließend wieder die richtige Portion Kompressoröl ins System gepumpt. EDIT: Fast hätt ich es vergessen: VIELEN DANK FÜR EURE RATSCHLÄGE!! Geändert von didgeridoo (08.01.2014 um 17:38 Uhr)

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dagusch Benutzer Registriert seit: 28.01.2013 9c Ort: Me Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 44 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Das passt auch, soll doch nur kühlen oder? Und das macht sie dann auch. Besser ein wenig zu viel Öl als zu wenig. Macht euch mit der Klima nicht verrückt. Wie ich schon gesagt habe absaugen , defekte teile und Trockner tauschen , evakuieren füllen fertig kühlt, passt.

16.07.2013, 18:44	- 23
Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	Aktuell gibts wohl hier und da Probleme beim umbau vom 1,6 FSI zum 1,8t... Da soll das wohl net so einfach gehen... Jemand da schon Erfahrungen???

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Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	leider nein http://www.golf4.de/werkstatt/171513...ure-hilfe.html

06.08.2013, 10:23	- 26
tOad .:R*ockst★r Registriert seit: 08.10.2006 A4 B8 Avant 2,7 TDI, Golf 4 2,8 VR6 Ort: Bamberg xXx Verbrauch: ich unterstütz vater staat! Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 78 Danke für 53 Beiträge	Ich meld mich auch mal wieder zu Wort: Hab letzte Woche endlich mal den Trockner getauscht, den Rest der noch fälligen Dichtungen und heute morgen beim Klimaservice gewesen. Klima läuft und im Moment ist alles super.... Frag mich wieso ich das so ewig vor mir her geschoben hab Das einzige Problem hab ich noch mit dem Sonnensensor...der haut mir einen Kurzschluss nach Masse raus, demnächst ma nachschauen was da los ist

08.01.2014, 17:47	- 28
Pampersrocker89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.11.2010 Golf IV Variant Ort: Sigmaringen Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2.378 Abgegebene Danke: 17 Erhielt 175 Danke für 117 Beiträge	Wo ist der "Bitte" Button?

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