pumpedüse elemente umbauen auf firad 120%

Iljay86 · 26.09.2013, 20:24

hi.
kann ich die düsen einfach umbauen (samt dichtsatz) und wieder einsetzen oder muss da noch was eigestellt werden?
kann das einer machen raum lippstadt soest dortmund paderborn bielefeld?

MajestyTurbo · 26.09.2013, 22:10

Hast Du komplette PD Elemente gekauft wo die Düsen schon drauf sind oder nur die Düsen?

Wenn Du nur die Düsen hast, viel Spaß beim Umbau ;-) (Da geht nix ohne Spezialwerkzeug/Spannvorrichtung)

PuKY · 26.09.2013, 22:39

Ach quatsch. Brauchst nur n Vielzahn um die Düsen zu lösen. Anschliessend einstellen, am tiefsten Punkt und gut is.

MajestyTurbo · 26.09.2013, 22:45

WLKIKIV

jaganot · 26.09.2013, 23:02

Coool...

Iljay86 · 27.09.2013, 17:52

ja mir gehts ja um dein einbau wieder. des umbauen is ja kein ding. nur muss doch dann eingestellt werden mit soner uhr

MajestyTurbo · 27.09.2013, 18:20

Wenn du mal ein oder zwei der 0.6mm dünnen Orientierungspins im PDE abgerissen hast, denkst Du eventuell anders über den Umbau der PDEs an sich ^^

Dagegen ist der Einbau bzw Umbau am Motor ein Kinderspiel.

Unteren Totpunkt des Kipphebels einstellen, Madenschraube mit Gefühl hineindrehen bis ein Widerstand spürbar ist, dann 180 Grad zurückdrehen und mit der Kontermutter fixieren.

Iljay86 · 27.09.2013, 18:31

also hab 2 sätze da, da kann ruhid was kaputt gehen.

Iljay86 · 27.09.2013, 18:32

liegen die in öl? also muss ich das öl ablassen?

MajestyTurbo · 27.09.2013, 18:42

Nein....

Iljay86 · 29.09.2013, 20:50

so düsen werden beim programierer umgebaut.

klinge · 09.10.2013, 10:37

Zitat:

Zitat von MajestyTurbo

Hast Du komplette PD Elemente gekauft wo die Düsen schon drauf sind oder nur die Düsen?

Wenn Du nur die Düsen hast, viel Spaß beim Umbau ;-) (Da geht nix ohne Spezialwerkzeug/Spannvorrichtung)

Er meint wohl einen Schraubstock!

120% Firad? Welche Düsenspitzen sind das (Größe)? Welche Leistung peilst du an?

MajestyTurbo · 09.10.2013, 16:36

Genau, ich spanne natürlich die neuen Düsenspitzen in einen Schraubstock.......

m-race · 09.10.2013, 16:49

ehrliche meinungen bitte...wem gefällt die anleitung der DS?
gruss

MajestyTurbo · 09.10.2013, 17:10

Zitat:

Zitat von m-race

ehrliche meinungen bitte...wem gefällt die anleitung der DS?
gruss

Falls das immer noch diese lustige Anleitung sein sollte wo der Typ mit Schraubstock und Wasserrohrzange die PDEs zerlegt.....naja.....

*gefällt mir gar nicht*

klinge · 10.10.2013, 01:13

Mir gefällt das Video!

Nachtrag: Wie soll man es sonst halten? Es ist völlig ok!

Iljay86 · 10.10.2013, 11:33

also laut dem programierer sind di edüsen zu groß, 80 % oder 100% hätten dicke gereicht.
hab jetz 260ps 470nm. denke nächstes jahr nochmal nachlegen. nocke und größere verrohrung. 51mm sind wohl zu klein.

klinge · 10.10.2013, 11:39

Welche Düsenspitzen sind es genau? Zu groß gibts nicht!

Welchen Lader fährst du?

Iljay86 · 10.10.2013, 11:43

ja firad 120%. lader is gtb2260vk

MajestyTurbo · 11.10.2013, 10:51

Für den GTB2260VK hätten +50er Düsen auch gut gereicht :-)

Zu groß gibt es sehr wohl, da die Zerstäubung mit zunehmender Lochgröße immer schlechter wird.
Das hat zur Folge das die Effizienz sinkt, sprich, man bekommt immer weniger Nm/mg je größer die Düsen werden.

26.09.2013, 20:24	- 1
Iljay86 Gesperrt Registriert seit: 04.07.2010 Golf 4 TDI Ort: Lippstadt Verbrauch: 5-6 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 565 Abgegebene Danke: 51 Erhielt 15 Danke für 14 Beiträge	pumpedüse elemente umbauen auf firad 120% hi. kann ich die düsen einfach umbauen (samt dichtsatz) und wieder einsetzen oder muss da noch was eigestellt werden? kann das einer machen raum lippstadt soest dortmund paderborn bielefeld?

10.10.2013, 01:13	- 16
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Mir gefällt das Video! Nachtrag: Wie soll man es sonst halten? Es ist völlig ok! Geändert von klinge (10.10.2013 um 01:17 Uhr)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Größere Pumpedüse Elemente	Sascha712	Motortuning	0	04.07.2013 05:16
Dichtungssatz Pumpedüse einheit	paulus1972	Teilenummern	1	16.09.2012 12:18
PD Elemente	KeNaN	Externe Angebote	0	10.01.2012 21:55
Größere Pumpe Düse Elemente	Disappear	Motortuning	13	06.07.2010 12:29
ISOFIX Elemente-Teilenummern gesucht	GolfRS11	Teilenummern	2	08.03.2008 22:30

26.09.2013, 22:10	- 2
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.313 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 624 Danke für 376 Beiträge	Hast Du komplette PD Elemente gekauft wo die Düsen schon drauf sind oder nur die Düsen? Wenn Du nur die Düsen hast, viel Spaß beim Umbau ;-) (Da geht nix ohne Spezialwerkzeug/Spannvorrichtung)

26.09.2013, 22:39	- 3
PuKY Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.02.2012 Golf 4 1.9 TDI GTI; E36 325i Limo Ort: Bielefeld Verbrauch: 5.1-7.x Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 133 Danke für 103 Beiträge	Ach quatsch. Brauchst nur n Vielzahn um die Düsen zu lösen. Anschliessend einstellen, am tiefsten Punkt und gut is.

26.09.2013, 22:45	- 4
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.313 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 624 Danke für 376 Beiträge	WLKIKIV

26.09.2013, 23:02	- 5
jaganot Feinstauberzeuger Registriert seit: 04.03.2010 TüЯbö-Di3s3l-Wi3s3L Ort: Zentrum der Macht Verbrauch: ca. 6L ColaBier. Je nach Laune :-) Beiträge: 6.210 Abgegebene Danke: 218 Erhielt 796 Danke für 634 Beiträge	Coool...

27.09.2013, 17:52	- 6
Iljay86 Gesperrt Registriert seit: 04.07.2010 Golf 4 TDI Ort: Lippstadt Verbrauch: 5-6 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 565 Themenstarter Abgegebene Danke: 51 Erhielt 15 Danke für 14 Beiträge	ja mir gehts ja um dein einbau wieder. des umbauen is ja kein ding. nur muss doch dann eingestellt werden mit soner uhr

27.09.2013, 18:20	- 7
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.313 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 624 Danke für 376 Beiträge	Wenn du mal ein oder zwei der 0.6mm dünnen Orientierungspins im PDE abgerissen hast, denkst Du eventuell anders über den Umbau der PDEs an sich ^^ Dagegen ist der Einbau bzw Umbau am Motor ein Kinderspiel. Unteren Totpunkt des Kipphebels einstellen, Madenschraube mit Gefühl hineindrehen bis ein Widerstand spürbar ist, dann 180 Grad zurückdrehen und mit der Kontermutter fixieren.

27.09.2013, 18:31	- 8
Iljay86 Gesperrt Registriert seit: 04.07.2010 Golf 4 TDI Ort: Lippstadt Verbrauch: 5-6 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 565 Themenstarter Abgegebene Danke: 51 Erhielt 15 Danke für 14 Beiträge	also hab 2 sätze da, da kann ruhid was kaputt gehen.

27.09.2013, 18:32	- 9
Iljay86 Gesperrt Registriert seit: 04.07.2010 Golf 4 TDI Ort: Lippstadt Verbrauch: 5-6 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 565 Themenstarter Abgegebene Danke: 51 Erhielt 15 Danke für 14 Beiträge	liegen die in öl? also muss ich das öl ablassen?

27.09.2013, 18:42	- 10
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.313 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 624 Danke für 376 Beiträge	Nein....

29.09.2013, 20:50	- 11
Iljay86 Gesperrt Registriert seit: 04.07.2010 Golf 4 TDI Ort: Lippstadt Verbrauch: 5-6 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 565 Themenstarter Abgegebene Danke: 51 Erhielt 15 Danke für 14 Beiträge	so düsen werden beim programierer umgebaut.

Werbung

09.10.2013, 16:36	- 13
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.313 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 624 Danke für 376 Beiträge	Genau, ich spanne natürlich die neuen Düsenspitzen in einen Schraubstock.......

09.10.2013, 16:49	- 14
m-race Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.10.2012 G4 Vari.Highline Ort: Wien Verbrauch: economisch-sportlich in Stadt und Land Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 293 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 23 Danke für 20 Beiträge	ehrliche meinungen bitte...wem gefällt die anleitung der DS? gruss

10.10.2013, 11:33	- 17
Iljay86 Gesperrt Registriert seit: 04.07.2010 Golf 4 TDI Ort: Lippstadt Verbrauch: 5-6 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 565 Themenstarter Abgegebene Danke: 51 Erhielt 15 Danke für 14 Beiträge	also laut dem programierer sind di edüsen zu groß, 80 % oder 100% hätten dicke gereicht. hab jetz 260ps 470nm. denke nächstes jahr nochmal nachlegen. nocke und größere verrohrung. 51mm sind wohl zu klein.

10.10.2013, 11:39	- 18
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Welche Düsenspitzen sind es genau? Zu groß gibts nicht! Welchen Lader fährst du?

10.10.2013, 11:43	- 19
Iljay86 Gesperrt Registriert seit: 04.07.2010 Golf 4 TDI Ort: Lippstadt Verbrauch: 5-6 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 565 Themenstarter Abgegebene Danke: 51 Erhielt 15 Danke für 14 Beiträge	ja firad 120%. lader is gtb2260vk

11.10.2013, 10:51	- 20
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.313 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 624 Danke für 376 Beiträge	Für den GTB2260VK hätten +50er Düsen auch gut gereicht :-) Zu groß gibt es sehr wohl, da die Zerstäubung mit zunehmender Lochgröße immer schlechter wird. Das hat zur Folge das die Effizienz sinkt, sprich, man bekommt immer weniger Nm/mg je größer die Düsen werden.

pumpedüse elemente umbauen auf firad 120%

Ähnliche Themen