Nach AGR Reinigung springt Auto nicht an

1,8turbo · 07.11.2013, 21:01

Sollten 8 Inbusschrauben sein.

klinge · 07.11.2013, 22:19

Was hat er dann gekonnt? Wenn etwas in den Brennraum gefallen ist, wars das! wir haben auch versucht mit Bremsenreiner etc etc das nochmal zu lösen.....die verkokten Reste sind zu fest!

1,8turbo · 07.11.2013, 22:22

Versuch is es wert, vielleicht blockiert was ein Ventil. Aber komisch is es das er nur ne viertel Umdrehung schafft, selbst wenn nen Ventil abgerissen wär, müsste man mehr als viertel drehen können

golfplayerTDI · 07.11.2013, 22:32

Danke. Wenn die Ansaugbrücke so verkokt war oben, dann wird
sie das auch unten gewesen sein oder? Und falls doch ein kleiner Klumpen
runtergefallen sein sollte??? Wie kann es dann da durch gekommen sein?

Ja, denke die Brücke abmachen sollte noch getan werden, bevor
das Ende des Liedes kommt. Dann stellt sich nämlich die Frage, ob
ausschlachten oder so verkaufen?!?!?!?

Eigentlich traurig und schade, fahren noch schlechtere Autos auf den Straßen
herum. Beim letzten Werkstattbesuch machte das Auto noch einen guten
Eindruck bei den Leuten.

1,8turbo · 07.11.2013, 22:37

Nu mach dich mal nicht verrückt. Bevor du den so weg gibst, würde ich den Kopf noch runter nehmen

klinge · 07.11.2013, 23:05

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Nu mach dich mal nicht verrückt. Bevor du den so weg gibst, würde ich den Kopf noch runter nehmen

Das steckt unten tief im Brennraum u klemmt den Kolben!

golfplayerTDI · 08.11.2013, 13:08

Hmm, meinst du das könnte so tief gefallen sein durch so viele
Hindernisse. Also eher unwahrscheinlich das man was erkennt
wenn man die Ansaugbrücke abnimmt?

klinge · 08.11.2013, 17:00

Zitat:

Zitat von golfplayerTDI

Hmm, meinst du das könnte so tief gefallen sein durch so viele
Hindernisse. Also eher unwahrscheinlich das man was erkennt
wenn man die Ansaugbrücke abnimmt?

Was hast du daran nicht verstanden das ich das gleiche Problem hatte? Und welche Hindernisse meinst du? Steht ein Ventil auf, fällt es rein => Feierabend!

Und NEIN, auch wenn die Ansaugbrücke runter ist, wirst du nix sehen!

08.11.2013, 17:11

Jetzt mal doch nicht gleich den Teufel an die Wand

Lass ihn doch erstmal die Ansaugbrücke demontieren.

#kommt von unterwegs via Tapatashizzle!!!

klinge · 08.11.2013, 17:22

Soll er machen....ich dachte nur ich erspar ihm die Arbeit, weil es nix bringt!

golfplayerTDI · 09.11.2013, 11:13

Danke für die Tipps, ja der Versuch ist es Wert, bevor die
Todesglocken leuten und es einen 4er weniger auf deutschen
Straßen gibt.

diep · 11.11.2013, 12:29

Zitat:

Zitat von golfplayerTDI

So, Auto ist in der Werkstatt, Anlasser ist es definitiv nicht.
Motor läßt sich an der Kurbelwelle nur eine viertel Drehung
vor und zurück drehen.

Jetzt sollen noch Zahnriemen getestet werden.
Könnte theoretisch was am Zahnriemen sein??

Ansonsten tippt der Mechaniker auf Ventil abgerissen oder
Lagerschaden

, natürlich nicht so schön

Wurde die Einstellung der Steuerzeiten geprüft oder nicht?

Wenn ja dann hätte ich hier eine Frage:

Wenn die Reifen mit eingelegtem Gang sich etwas drehen lassen bzw die Kurbelwelle sich drehen lässt dann müsste theoretisch doch auch der Anlasser soweit arbeiten können bis der Kolben den klemmenden Ventil trifft oder? Müsste sich dann wahrscheinlich als nen Schlag auswirken stelle ich mir vor.. Aber so wie ich das gelesen habe geht ja überhaupt gar nix..

Halt uns auf dem laufenden!

golfplayerTDI · 11.11.2013, 19:08

Es wurde nach dem Zahnriemen geschaut, was genau
kann ich nicht sagen. Aber da soll alles ok sein, sagte
man mir.

Mitlerweile ist die Ansaugbrücke und das Auto steht
wieder bei mir. Reingeschaut habe ich jetzt noch nicht,
aber versuche morgen mal mit nem Spiegel und mehr
Licht in die Ansaugventile reinzuschauen.

Es läßt sich alles nur eine viertel Drehung vor und zurück drehen.

golfplayerTDI · 14.11.2013, 14:16

So Brücke ist ab, aber da muss man schon mit einem Endoskop
schauen um da was zu sehen. Schaut aber auf den ersten Blick
nicht so toll aus

Wundert mich das schon vorher nichts passiert
ist bei dem Schmodder.

diep · 15.11.2013, 22:40

Wenn du einen Endoskop hast dann Bau die EinspritzDüsen aus und inspiziere von dort die Kolben und Ventile. Von hinten sah mein Motor relativ ähnlich verust aus wir bei dir.

jaganot · 15.11.2013, 22:49

Zitat:

Zitat von golfplayerTDI

So Brücke ist ab, aber da muss man schon mit einem Endoskop
schauen um da was zu sehen. Schaut aber auf den ersten Blick
nicht so toll aus

Wundert mich das schon vorher nichts passiert
ist bei dem Schmodder.

Ich würd den Kopf runter reißen und gucken was los ist.

g60s · 16.11.2013, 13:32

Sahen die Teile bei dir auch so aus?

[IMG]

[/IMG]
[IMG]

[/IMG]

diep · 16.11.2013, 14:42

Ja bei mir war die Ablagerung sogar ölig. Musste es letztendlich noch ausbrennen.

mx_totti · 18.11.2013, 15:03

Zitat:

Zitat von golfplayerTDI

Danke für die Tipps, ja der Versuch ist es Wert, bevor die
Todesglocken leuten und es einen 4er weniger auf deutschen
Straßen gibt.

Nun lass mal nicht den Kopf hängen! Ansonsten fix'nen anderen ALH Motor besorgt und umgehangen das Ding. Kostet doch nicht mehr soviel solch Motor. Hätte übrigens auch noch einen da.... Gruß

golfplayerTDI · 19.11.2013, 21:01

Danke euch, aber ich habe keine Lust mehr und keine Nerven.
Habe auch anderes zu tun. Auto ist jetzt abgemeldet und
wird verkauft. Schade drum, aber bleibt nichts anderes übrig.
Klar anderer Motor, nur ist auch wieder mit Stress verbunden und
dann paßt dies oder das nicht, nein Danke.

Ach so, mit einem Endoskop habe ich auch nachgeschaut, aber durch
die Einlassventile auch nicht viel gesehen bis auf Schmodder.

@G60s, ja genau so sah das aus. AGR sauber gemacht im abgebauten Zustand,
und von der Brücke nur dieses sichtbare wo man so auch dran kommt.

16.11.2013, 13:32	- 77
g60s Benutzer Registriert seit: 26.04.2010 Golf IV TDI 4Motion Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 58 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Sahen die Teile bei dir auch so aus? [IMG][/IMG] [IMG][/IMG]

19.11.2013, 21:01	- 80
golfplayerTDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.12.2011 Golf 4 TDI Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 103 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke euch, aber ich habe keine Lust mehr und keine Nerven. Habe auch anderes zu tun. Auto ist jetzt abgemeldet und wird verkauft. Schade drum, aber bleibt nichts anderes übrig. Klar anderer Motor, nur ist auch wieder mit Stress verbunden und dann paßt dies oder das nicht, nein Danke. Ach so, mit einem Endoskop habe ich auch nachgeschaut, aber durch die Einlassventile auch nicht viel gesehen bis auf Schmodder. @G60s, ja genau so sah das aus. AGR sauber gemacht im abgebauten Zustand, und von der Brücke nur dieses sichtbare wo man so auch dran kommt. Geändert von golfplayerTDI (19.11.2013 um 21:06 Uhr)

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1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Sollten 8 Inbusschrauben sein.

07.11.2013, 22:19	- 62
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Was hat er dann gekonnt? Wenn etwas in den Brennraum gefallen ist, wars das! wir haben auch versucht mit Bremsenreiner etc etc das nochmal zu lösen.....die verkokten Reste sind zu fest!

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07.11.2013, 22:32	- 64
golfplayerTDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.12.2011 Golf 4 TDI Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 103 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke. Wenn die Ansaugbrücke so verkokt war oben, dann wird sie das auch unten gewesen sein oder? Und falls doch ein kleiner Klumpen runtergefallen sein sollte??? Wie kann es dann da durch gekommen sein? Ja, denke die Brücke abmachen sollte noch getan werden, bevor das Ende des Liedes kommt. Dann stellt sich nämlich die Frage, ob ausschlachten oder so verkaufen?!?!?!? Eigentlich traurig und schade, fahren noch schlechtere Autos auf den Straßen herum. Beim letzten Werkstattbesuch machte das Auto noch einen guten Eindruck bei den Leuten.

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15.11.2013, 22:40	- 75
diep Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.02.2011 Golf 4 TDI, 1999 AJM Ort: Ingelheim / Frankfurt / Offenbach MZ - D543 Verbrauch: 5,9L Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 124 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Wenn du einen Endoskop hast dann Bau die EinspritzDüsen aus und inspiziere von dort die Kolben und Ventile. Von hinten sah mein Motor relativ ähnlich verust aus wir bei dir.

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