Golf 4 1.6sr springt nicht an.

1,8turbo · 01.04.2014, 18:58

Ja mit in dem Gehäuse mit dem schwarzen Deckel, müsste ne 30 drauf sein. Klickt das wenn du die Zündung anmachst und startest?

01.04.2014, 20:45

Er läuft wieder und startet auf anhieb. Das Relai im Motorraum was unter diesem schwarzen Deckel ist hat nicht funktioniert. Mein Kumpel hat dann am Relai immer strom drauf gegeben und es irgendwie wieder gänig gemacht. Danke für eure Hilfe. ich mach demnächst mal eine Anleitung dafür.

Schlupf · 07.04.2014, 15:57

Also hatte "1.8turbo" ( der alte Schlingel) wieder mal total recht und hat voll ins Schwarze getroffen!

1,8turbo · 07.04.2014, 17:48

Nee sein Kollege

mx_totti · 07.04.2014, 21:17

Mein Tip.... zieh mal das Stromversorgungsrelais J271 für die Motronic im Schutzgehäuse im Motorraum links raus und steck es wieder rein. (siehe Bild, das Relais mit der Nr. 100)

Wenn das Motorsteuergerät nicht oder auch nur zeitversetzt mit Spanung versorgt wird, ist klar das dein Auto nicht gleich anspringt. Hatte ich bei einer Freundin auch mal (Golf 4 1.6). Das Auto ist ab und zu nicht angesprungen, konnte man "orgeln" wie man wollte. Auch ist so ein Relais sehr temperaturabhängig. Es kann sein, dass es einfach nur nicht richtig sitzt oder doch einen "weg" hat, ist ja auch ein mech. Bauteil. Kostenpunkt bei VW ca. 14 €.

EDIT: Sorry, zu schnell geantwortet, ohne die anderen BEiträge zu lesen.

Freut mich, das er wieder läuft!

Grüße

bedlam · 08.04.2014, 18:40

Zitat:

Zitat von mx_totti

Mein Tip.... zieh mal das Stromversorgungsrelais J271 für die Motronic im Schutzgehäuse im Motorraum links raus und steck es wieder rein. (siehe Bild, das Relais mit der Nr. 100)

Hallo,
ist das Foto von einem 1.6SR AKL?
Ich frage nämlich, weil ich die gleichen Symptome habe, mir aber der gezeigte Kasten fehlt.

Schlupf · 08.04.2014, 18:58

Der AKL hat die Kiste nicht!

bedlam · 08.04.2014, 19:08

befinden sich die Relais dann woanders?

mx_totti · 08.04.2014, 22:57

Würde mal den Temperaturgeber wechseln! Gruß

VW-Mech · 08.04.2014, 23:26

Beim 1.4er und 1.6er sind KW Sensor und KS Pumpe auch gerne mal Schuld...

bedlam · 10.04.2014, 08:59

Hallo,

den Doppeltemperaturgeber habe ich schon gewechselt.

@VW-Mech: was ist die KS-Pumpe?

KW Sensor hab ich noch nciht gemacht, das wäre vielleicht das nächste.
Oder noch die Lambdasonde

VW-Mech · 18.04.2014, 00:18

KS Pumpe = Kraftstoffpumpe

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01.04.2014, 20:45	- 22
kevyyyyyn Gast Beiträge: n/a	Er läuft wieder und startet auf anhieb. Das Relai im Motorraum was unter diesem schwarzen Deckel ist hat nicht funktioniert. Mein Kumpel hat dann am Relai immer strom drauf gegeben und es irgendwie wieder gänig gemacht. Danke für eure Hilfe. ich mach demnächst mal eine Anleitung dafür.

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1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Nee sein Kollege

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mx_totti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2013 Lupo Ort: WOB/ SDL Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 576 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 79 Danke für 64 Beiträge	Mein Tip.... zieh mal das Stromversorgungsrelais J271 für die Motronic im Schutzgehäuse im Motorraum links raus und steck es wieder rein. (siehe Bild, das Relais mit der Nr. 100) Wenn das Motorsteuergerät nicht oder auch nur zeitversetzt mit Spanung versorgt wird, ist klar das dein Auto nicht gleich anspringt. Hatte ich bei einer Freundin auch mal (Golf 4 1.6). Das Auto ist ab und zu nicht angesprungen, konnte man "orgeln" wie man wollte. Auch ist so ein Relais sehr temperaturabhängig. Es kann sein, dass es einfach nur nicht richtig sitzt oder doch einen "weg" hat, ist ja auch ein mech. Bauteil. Kostenpunkt bei VW ca. 14 €. EDIT: Sorry, zu schnell geantwortet, ohne die anderen BEiträge zu lesen. Freut mich, das er wieder läuft! Grüße

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Schlupf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2007 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.417 Abgegebene Danke: 1.152 Erhielt 533 Danke für 418 Beiträge	Der AKL hat die Kiste nicht!

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bedlam Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.07.2008 Golf 4 Verbrauch: 9,6 LPG Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 748 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 31 Danke für 23 Beiträge	befinden sich die Relais dann woanders?

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mx_totti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2013 Lupo Ort: WOB/ SDL Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 576 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 79 Danke für 64 Beiträge	Würde mal den Temperaturgeber wechseln! Gruß

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.085 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.787 Danke für 4.477 Beiträge	Beim 1.4er und 1.6er sind KW Sensor und KS Pumpe auch gerne mal Schuld...

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18.04.2014, 00:18	- 32
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.085 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.787 Danke für 4.477 Beiträge	KS Pumpe = Kraftstoffpumpe

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