Babbel

Moin!

Ich habe da mal ein Problem mit meiner Klimaanlage.
Sie kühlt seit einigen Monaten nicht mehr, es kommt absolut keine kalte Luft in den Innenraum.

Auto:
1.9 TDI AXR mit Climatronic

Bisher erledigt:
- Kältemittel ist erneuert
- Drucksensor/schalter ist erneuert
- Kühlmitteltemperatursensor ist neu
- Kein Fehlerspeichereintrag
- Lüfter Steuergerät ist heile ( wurde quergetauscht )
- Lüfter werden NICHT angesteuert
- Lüfter sind heile (wurden überbrückt)
- Kupplung dreht bei Klima an mit
- Kupplung dreht bei Klima aus nicht mit
- Sicherungen auf der Batterie sind heile
- Sicherungskasten nicht verschmort
- Sicherung im Innenraum geprüft (Nr 5, 16 und 25 sind heile)
- Grundeinstellung durchgeführt
- Mutter der Kupplung dreht mit
- Klimaleitungen am Druckschalter haben beide die gleiche Temperatur (Umgebungstemp.)

Messwerte bei laufender Klima auf LOW:






Pins welche geprüft wurden:
4 Poliger Stecker vom Lüfter Stg.
- Pin 4 hat Durchgang zur Sicherung auf der Batterie
- Pin 3 ist hat auch Durchgang zur Batterie
Anderer Stecker vom Lüfter Stg.
- Pin 8 hat 12V bei LOW und 0V bei HIGH
Stecker am Kompressor
- Ein Pin hat 12V, der andere 7V, egal ob Klima ein oder ausgeschaltet


So, falls euch was einfällt, haut es raus.

Cornerback

Dreht sich auch die Mutter bzw die Welle des Kompressors mit? Die Kupplung dreht sich auch mit wenn die Verzahnung defekt ist.

Ansonsten evtl die Temperaturklappe defekt? Mal ne Grundeinstellung für die Climatronic gemacht?

Babbel

Dem gehe ich Morgen mal nach, danke schonmal für die ersten Hinweise

Cornerback

Bei mir war es so, dass die Verzahnung der Magnetkupplung defekt. Die Kupplung selber dreht sich dann, die Mutter bzw. die Welle in der Mitte jedoch nicht, da die Verbindung zwischen Welle und Kupplung defekt ist.

Bedanken darf man sich dafür übrigens beim Lieferanten von VW. Die haben irgendwann mal das Anzugsmoment der Mutter geändert, so dass sich die Mutter lockert. Dadurch bewegt sich die Kupplung auf der Welle und zerreibt langsam die Verzahnung

Babbel

So, Mutter dreht mit, Grundeinstellung durchgeführt (die Stellmotoren bewegten sich alle nach Sollwert), keine Besserung.

Habe nochmal den Fehlerspeicher ausgelesen und nur meinen alt bekannten Fehler vom V71 gefunden (den hatte ich aber schon vorher)
Weiterhin habe ich den Motor mal 5-10 Minuten dabei laufen lassen und dann die Klimaleitungen angefasst, die waren beide weder Kalt noch Heiß, somit Umgebungstempertur.

Noch wer ne Idee?

EDIT:
Gerade nochmal die Sicherungen geprüft, Sicherung 5, 16 und 25 sind heile.
Was mich allerdings verwundert hatte, als ich in Nummer 5 kurz eine andere Sicherung steckte und den Motor startete, liefen kurz die Lüfter mit. Aber gingen dann auch kurz danach wieder aus.

Kris1337

V71 ist die Umluftklappe hinterm Pollenfilter... Mach mal ne Grundeinstellung bei V71 oder drück die Umlufttaste und horch, ob sich was hinerm Handschuhfach bewegt... Des so trotz, hat V71 nichts mit deiner Klimaanlage zu tun...

Also wenn die Anlage dicht ist und alle Sensoren neu sind und die Elektrik hin haut, kann es ja nur noch am Klimakompressor liegen...
Normaler weise sobald du die Klimaanlage an machst, muss sich der Klimakühler auch zuschalten oO"

1,8turbo

Drücke überprüft? Wenn Klimaleitung keine Temperaturänderung haben, is auch kein Druck vorhanden

Babbel

Werde ich am Wochenende mal in der Werkstatt kurz prüfen lassen.

Kris1337

Kannst doch mit vcds auslesen...

1,8turbo

Wie soll das denn gehen?

Babbel

Dann kannst du mir sicherlich auch sagen wo ich den finde?
Im Klima Stg. ist dieser in den Messwertblöcken nicht vorhanden.

EDIT:
Ok da war der 1.8 turbo schneller als ich, war nämlich grad draußen und habs probiert zu finden.

EDITH 2:
Eben als ich den Wagen angelassen habe liefen die Lüfter wieder kurz mit, also muss bei kalten Motorstart alles ok sein, nur wenn die Klima anläuft dann irgendein Problem entstehen.

Kris1337

War mir eigentlich sicher das in irgend ein MWB drin steht, wieviel druck im system ist... klima war doch 6-8 Bar wenn ich mich nicht irre....

1,8turbo

Wär mir neu. Die Klima hat ja auch nur Hoch und Niederdruckschslter.

Babbel

So gerade in der Werke gewesen, eine Seite hatte im Betrieb 7-8 bar und die andere 10 bar. Kompressor soll heile sein, kurzzeitig läuft auch alles, aber dann wird die Lüftung wieder warm. Der Druck wird auch gehalten.
Vermutung von VW ist das Expansionsventil, das werde ich die Tage mal tauschen, habe die Anlage extra leeren lassen.

Babbel

Ok neue Info...

Am Expansionsventil lag es nicht, der Kompressor hat wohl doch den Geist aufgegeben.
Er hält nun nicht mehr den Druck.

vmax94

Hi,

hatte auch keine Kühlung mehr - alles checken lassen - Schläuche, Ventil gewechselt, neues Kältemittel rein... usw.

Grund war ein defekter Klimakühler (hatte Undichtigkeiten...)

Alles zusammen hat mich das jetzt ca. 600 Euro gekostet - nur damit ich ab u. zu Kaltluft habe... :-)

Alex.S

Hey Leute,

kann es sein, dass wenn der Kühler leicht undicht ist, die Klima sofort keine Kühlleistung aufweist? Ich hatte nähmlich meine Klimanalage mit neuem Kältemittel befüllen lassen und nach der Befüllung trotzdem keine Kühlleistung. Der Kompressor lässt sich im ausgeschalteten Zustand ohne Probleme drehen und läuft auch an, wenn man die Klima einschaltet.

vmax94

so schnell geht das Kältemittel nicht raus !! Bei mir war es über NAcht wieder verflogen..... dann kam keine Kälte mehr !

Der Klimakühler ist GsD nicht so teuer --> € 120.-

Babbel

Kältemittelverlust habe ich nicht.

Babbel

So die Auflösung...

Kompressor getauscht

Ergebnis: Kalte luft
Hab mir im Zubehör nen Kompressor von Hella geholt, war dann nur halb so teuer wie bei VW.