Symptom defekte Pumpe Düse

LeeTeN · 26.06.2015, 12:41

Das haettest auch guenstiger haben Koenn...

http://pages.ebay.com/link/?nav=item...806598&alt=web

http://pages.ebay.com/link/?nav=item...654169&alt=web

Kris1337 · 26.06.2015, 14:06

Zitat:

Zitat von LeeTeN

Das haettest auch guenstiger haben Koenn...

http://pages.ebay.com/link/?nav=item...806598&alt=web

http://pages.ebay.com/link/?nav=item...654169&alt=web

Das sind leider die falschen... der kugelkopf sieht anders bei mir aus und den Dichtring habe ich auch nicht bei mein PDE

Kris1337 · 27.06.2015, 15:58

Grade alles wieder zusammen gebaut ... neue PDE Dichtungen neue schrauben und PDE kabelbaum...

Wieder das gleiche Phänomen... aber 50 Grad fängt der Motor an zu Ruckeln... auf zylinder 4 springen die werte wieder bis auf 2,5mg und auf zylinder 1 - 1,5...

Habe mir auch den Sitzt vom PDE angeschaut... auf zylinder 4 sieht er etwas unregelmäßig aus :/

didgeridoo · 27.06.2015, 18:34

Fotos ?

Kris1337 · 28.06.2015, 16:34

Leider keine Fotos gemacht :/...

Mir fällt grade ein, wenn der Kraftstofftemperatursensor falsche Daten liefert... Kann er doch die Regenmenge auch falsch berechnen/einspritzen?
Aber dann wäre es doch auf allen 4 Zylindern oder?

Nuke6110 · 28.06.2015, 16:53

Hast du mittlerweile mal die Kompression gemessen? Vll liegt da irgendwo der Fehler?

LeeTeN · 28.06.2015, 16:53

Keine Ahnung...

Aber da du VCDS zu haben scheinst kannst den ja schnell ausschließen

Kris1337 · 28.06.2015, 20:27

Kompression Messe ich morgen...

Hat wer ein mwb für den Kraftstofftemperatursensor?

Durch die ABT Software fehlen die MWB Erläuterungen

LeeTeN · 28.06.2015, 20:28

Hoe die gehn dann "verloren" ?
Was'n das fuer n mist...

Ne sorry...Musste mal Google befragen

Kris1337 · 29.06.2015, 06:40

Ja ist totaler müll... ich sehe zwar Temperaturen etc. Aber es steht nicht mehr das um welche Temperatur es sich handelt... und das bei allen mwb... und erweiterte mwb geht auch nicht :/

Nuke6110 · 29.06.2015, 09:22

Die Daten sind aber in der Label Datei von VCDS hinterlegt

didgeridoo · 29.06.2015, 09:24

Nützt aber nichts, wenn ABT z.B. die Teilenummer im Eeprom überschrieben hat..

TDI-GTI-4-Motion · 29.06.2015, 09:25

VCDS kann das STG aber der passenden Labeldatei nicht zuordnen, weil xxx ABT xxx in in der TN steht. Ich kenne das Problem....

Nuke6110 · 29.06.2015, 09:44

Achso war mir nicht bekannt das die komplett die TN ändern.
Sorry

LeeTeN · 29.06.2015, 11:00

Wie bitte ? In die TN vom Msg ?
Macht ja n Super serioesen Eindruck...

Kris1337 · 29.06.2015, 11:09

Jup kann ich bestätigen... die TN ist abgeändert...

Heute abend Messe ich mal kompression...

Habe das auto Grade rausgefahren und ne kleine Runde gedreht... der dampft richtig weiß hinten raus... hinter mir konnte ich nichts mehr sehen... und ist definitiv unverbrannter diesel (beißende Geruch und tränende augen).

TDI-GTI-4-Motion · 29.06.2015, 11:35

Zitat:

Zitat von LeeTeN

Wie bitte ? In die TN vom Msg ?
Macht ja n Super serioesen Eindruck...

Naja, würde jetzt nicht sagen, dass es unseriös is. Zum einen will der Tuner eben seine "Unterschrift" hinterlassen und zum anderen kann man das Tuning so einfacher erkennen.

Nur gibts für sowas auch extra Felder, da muss man nicht unbedingt die TN ändern, was am Ende eben auch Nachteile hat....

LeeTeN · 29.06.2015, 12:00

Zitat:

Zitat von TDI-GTI-4-Motion

Nur gibts für sowas auch extra Felder, da muss man nicht unbedingt die TN ändern, was am Ende eben auch Nachteile hat....

Das meinte ich ja, in die TN muss Doch net sein...jetz hat der TE ja den Salat...

Kris1337 · 29.06.2015, 20:46

Soooo Fehler gefunden ... Steuerzeiten haben nicht gestimmt xD... habe den ganzen zahnriemen noch mal runter genommen... alles von vorne gemacht ...

Langzeittest auf hebebühne hat er schon bestanden morgen Probefahrt...

Einlass und Auslass NW waren wirklich jeweils um 1-2mm verdreht... hatte ich noch nie :/

1,8turbo · 29.06.2015, 22:30

Wie geht das? Du hast doch abgesteckt und sogar 2 mal den Riemen runter gehabt. Wie bist du jetzt drauf gekommen?

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1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Wie geht das? Du hast doch abgesteckt und sogar 2 mal den Riemen runter gehabt. Wie bist du jetzt drauf gekommen?

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