13.09.2015, 01:14
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 24.09.2012 VW Golf 4 1.9 TDI GTI Ort: Bad Freienwalde Verbrauch: - Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 -
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|  Motor öldruck aufbauen
Hallo, Mein 1.8t umbau ist ja fast fertig... der Motor wurde komplett geöffnet und fast alle Verschleißteile erneuert... praktisch daß motor Öl ist komplett raus... Den Motor habe ich schon vor 6 Monaten eingebaut... ab und zu habe ich ihn per Hand durchgedreht... Nun bin ich kurz davor den Motor in Betrieb zu nehmen... aber vor er richtig anheschmissen wird, wäre es mir lieb das überall schon Öl ist, wo es sein soll... Wäre es ratsam den Motor erstmal per anlasser öfters Orgeln zu lassen, dass überall Öl hinkommt? (Praktisch Zündspulen Stecker abziehen)... kommt dadurch auch genug Öl zum lader? |
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14.09.2015, 07:16
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 03.04.2014 Golf Variant Ort: Vechelde OT Bettmar Verbrauch: 7 Liter Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00
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Ich sach ma so...warum der Umstand...? Jeder OEM baut seine Motoren trocken zusammen, dann werden sie befüllt und gehen auf den Prüfstand. Die Notlaufeigenschaften von Lagerschalen und Co. halten dieses 1-2 Sekunden Trockenlauf locker aus. |
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14.09.2015, 07:37
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 20.09.2009 Bora Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01
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Ich habe die zündspulenstecker abgezogen, und wie du schon sagtest, den Motor 3-4 sek orgeln lassen...
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14.09.2015, 08:00
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| Kettenspanner  Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -
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Ich halte es für Sinnvoll und handhabe das ebenfalls so. Allerdings sollte man nicht nur die Zündung, sondern auch die Einspritzung abstellen!! Also am Benziner die Stecker der Einspritzventile und/oder den Stecker der Kraftstoffpumpe abziehen. (EVs abstecken ist besser, da das Kraftstoffsystem trotz abgesteckter Spritpumpe noch unter Druck stehen kann) Beim Pumpe-Düse Diesel kann man den runden Stecker am Zylinderkopf abziehen. Anschließend 10-20 Sekunden den Motor per Anlasser durchdrehen (orgeln), dann alle Stecker wieder drauf; Fehlerspeicher löschen und feuer  |
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14.09.2015, 12:22
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 30.09.2012 Skoda Octavia 1U2 Ort: Bonn SU Verbrauch: 7 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Würde ich so unterschreiben Alles abstecken und etwas orgeln lassen. Schaden kann es ja nicht.
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14.09.2015, 12:26
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2012 VW Golf 4 1.9 TDI GTI Ort: Bad Freienwalde Verbrauch: - Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 -
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Danke für die Info... Okay dann noch Stecker von den Einspritzdüsen abziehen... Und noch Zündkerzen raus, dann dreht er etwas schneller  .Aber reicht das auch aus das bis zum Lader Öl kommt? |
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14.09.2015, 13:13
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| Gelenkbusfahrer  Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
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Brück den Anlasser, Kerzen raus, ggf Prüflampe am Öldruckschalter und warten bis die ausgeht.
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu 1,8turbo für den nützlichen Beitrag: | Kris1337 (14.09.2015) |
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14.09.2015, 14:26
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| Administrator  Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Unterschreib ich so...
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu VW-Mech für den nützlichen Beitrag: | Kris1337 (14.09.2015) |
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14.09.2015, 15:58
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2012 VW Golf 4 1.9 TDI GTI Ort: Bad Freienwalde Verbrauch: - Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 -
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14.09.2015, 18:57
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 -
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| Zitat:
Also trocken habe ich noch keinen Motor zusammengebaut. Und ich meine, dass selbst im rep.-Leitfaden steht, dass man die z.B. die Laufbuchsen ölen soll. Und so habe ich es auch immer mit den Lagerschalen gemacht.... LG | |
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14.09.2015, 19:23
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| Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
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Macht man auch immer. Lagerstellen werden immer vorher mit Öl benetzt.
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15.09.2015, 17:09
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| Auspuffsoundlauscher  Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -
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Ich habe meinen damals nur ohne Zündung orgeln lassen, so etwa 30sec. Da hört man auch schon ob alles i.o. ist. Danach an machen und hören, anschließend warm laufen lassen und dann die Drehzahl auf 3000 U/min halten für 2-3min um die Hydros zu entlüften. Dann sollte alles passen und er sollte mechanisch ruhig sein |
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Linear-Darstellung
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