tobi1983

Hallo zusammen,

mir fliegt ständig die 20A Sicherung des vorderen Scheibenwischers. Golf 4 1.6 16V AZD.

Wischwasserpumpe wird nicht angesteuert, macht keinen Mucks. Heckscheibenwischer macht sich selbstständig obwohl er aus ist (evtl. liegts an dem Kabelstrang in der Kofferraummanschette). Dort muss ich eh Kabel flicken.

Aber das die WiwaPumpe nicht angesteuert wird und mir ständig die Si für den Frontscheibenwischer fliegt, ist mir gerade noch nicht so klar. Unten sitzt ja ein Wisch-/ Waschintervallrelais. Kann das einen Schluss verursachen? Vielmehr ist dies auch für die Pumpe zuständig? Laut Servicebuch ist diese nicht gesondert abgesichert, oder?

Liebe Grüße.

MatzexD

Blöde frage, ist dir vielleicht das Wasser im Scheibenwaschbehälter gefroren?

tobi1983

Puhhh da muss ich nachsehen... wäre das wenn es so wäre selbsterklärend? Wieso fliegt da gleich die Sicherung?

Chris-tian

Wann genau schmeisst es denn die Sicherung? Einfach so oder in bestimmten Situationen?

Bobwrecker

Damit die Pumpe nicht kaputt geht logischerweise Also schau mal nach wie mein Vorredner schon sagte.

tobi1983

Okay mache ich. Ich meine dass es beim Betätigen der Pumpe ist, wenn Sie fliegt. Sobald ich daheim beim AZD bin sehe ich nach ob der Behälter zu gefroren ist...

Und dass sich der Hekscheibenwischer selbstständig macht kann wohl am Strang in der Gummimanschette liegen?

Ist wahrscheinlich ein unglücklicher Zufall...

Chris-tian

sollte es beim betätigen der Pumpe sein, spricht das sehr dafür dass diese eingefroren ist.

Kannst auch mal die Pumpe abstecken und dann den Hebel betätigen dann siehst du ob sie noch immer fliegt.

Gut Möglich dass das nur ein Zufall ist

Wilhelm

Moin,„Wisch-/ Waschintervallrelais” … nicht beim Golf4! Bei meinen toten Eiern!
Abgesehen davon, dass der ganze Krempel einschliesslich Wischergestänge wahrscheinlich eingefroren ist…
sollte bitte eines klar sein: Heckwischer (bzw dessen Steuergerät) und Scheibenwaschwasser-Pumpe vorn/hinten werden ausschliesslich vom Lenkstockschalter bestromt. Kein Relais! Bei Fehlfunktion HW oder/und Pumpe ist das „Doppelbreite Relais” aussen vor. => Abbau der Verkleidung unterm Lenkrad kann man sich dann sparen.
Fahr die Karre warm und lass dann nen Eimer warmes Wasser in den Wasserkasten. Wenn dann immer noch die Sicherung fällt, fang an nachzudenken.
Ja, wenn am inneren Kleinrelais (EIN/AUS des Wischermotors) der Kontakt der Schaltzunge am Massekontakt (Bremse des Wischermotors) pappt. dann hast du beim Wischer einschalten einen Schluss zwischen Kl75 und Masse. Kann man sehen, wenn man die Haube des Relais abnimmt. Der Massekontakt ist der Ruhekontakt (Öffner), klemm dann etwas Papier dazwischen, dann sollte der Wischer bewegen.

tobi1983

Danke Wilhelm für deine prompte Antwort. Du hast mir ja damals schon aus der Patsche geholfen, als der Wischer nicht mehr aufhörte zu wischen...

Danke an alle hier.

War tatsächlich zugefroren. Als ich den Behälter öffnete, waren noch Eisklumpen zu sehen. Habe wohl zu wenig Frostschutz rein. Pumpe geht wieder. Sicherung bleibt drin. Heckwischer geht auch. Waren Kabelbrüche. Habe alle behoben, indem ich längere Kabel eingelötet habe und mit Schrumpfschläuche isoliert habe.

Grüße

-Z-e-n-s-

Thema gerade aktuell bei mir:
Sicherung 24 die 20A fliegt unregelmäßig raus. Wischer vorn u Pumpe dann tot ok.
Wenn diese Sicherung raus ist kann ich aber den Wischerhebel zu mir ziehen und es wischt auf einmal der Heckwischer 1x. Eig ist das die Wisch-Wasch Funktion der Frontscheibe. Siehe Video

https://youtube.com/shorts/l0x7rL5wbrE?feature=share

Sicherung wieder rein funktioniert wieder alles normal WiWa Stufen Intervall etc. Sicherung konnte ich beim Testen nicht aktiv auslösen.

Hab jetzt das WiWa Relais J31 192 im Verdacht. Oder liege ich da falsch?

Wilhelm

Moin,
ich vermute deshalb defekten Lenkstockschalter E22. S. Bild (aus SLP, Wiki und eig. Notizen zusammenkopiert).
Grund: Richtungsumkehr Front/Heck der Waschwasserpumpe durch Umpolung der Pumpe , Umpolung erfolgt im LSS - und wenn der schon Fehlfunktion hat… temporärer Schluss zw. Kontakten?

müsste „einschalten Stufe 2” heissen

Nachtrag:
>>Wenn diese Sicherung raus ist kann ich aber den Wischerhebel zu mir ziehen und es wischt auf einmal der Heckwischer 1x.<<
geht so: am Heckwischermotor werden die Steuereingänge Pin 2 u. 3, wie der Pumpenmotor, umgepolt. So, wie du schreibst, wird der Motor wohl mit einem Massesignal bzw Potential Null/PullUpWid. in 1*/Intervall eingeschaltet (nicht mit Plus, wie ich vermutet habe) Geht, weil Masse ja nicht abgesichert ist…

Angehängte Grafiken

WischWaschPumpe.jpg (101,7 KB, 10x aufgerufen)

-Z-e-n-s-

Hallo Wilhelm, vielen Dank für deine Erklärungen.
Alles klar ich hab mir schon 20A Sicherungen ins Auto gelegt und werde beobachten wann der Fehler mal wieder auftritt. Meine Frau gibt mir hoffentlich Rückmeldung und schimpft nicht nur über das "alte Auto".

Taugen denn die Lenkstockschalter aus dem Zubehör Febi AIC Topran etc?

Hab ich extra nochmal an meinem anderen Golf 4 getestet und Funktion Heckwischer ist normal wenn Sicherung 24 raus ist.

WiWa Relais 192 hab ich für 10er zum Testen besorgt, da laut deinen Aussagen es ja evtl auch zutreffen kann. > einschalten Stufe 2

Wilhelm

Moin,
Ergänzung:
bei gezogener Si24 geht auch bei mir der Heckwischer 1 mal, wenn ich Pumpe V59 auf „Front bewässern” schalte (Hebel „zu mir her” ziehen).
Ist wie vermutet:
Hebel ziehen wie genannt gibt auf A97 (V59_Pin_1 und V12_Pin_3) +12V
und
auf A102 (V59_Pin_2 und V12_Pin_3) Masse

==> Front wird bewässert und gewischt, Heckwischer läuft nicht

Sicherung 24 ziehen, jetzt:

Hebel ziehen wie genannt gibt auf A97 (V59_Pin_1 und V12_Pin_3) kein Potential
und
auf A102 (V59_Pin_2 und V12_Pin_3) Masse

==> Pumpe läuft nicht

Allerdings liegt, weil Sicherung#24 fehlt und A96 bzw V59 stromlos ist, über A102 - V59_Pin2 - Ri _Pumpe - V59_Pin1
an V12_Pin_2 (Triggereingang) Masse
==> Bedingung erfüllt
==> Heckwischer wird getriggert


das heisst: das ist keine Fehlfunktion des LSS, ist an meinem Hobel auch so.
LSS kann durch Defekt Sicherung#24 auslösen

Zu beachten: das Triggerschema gilt nicht für alle sonst baugleichen Heckwischer.

Nachtrag: könnte auch defekte Durchführung an der Heckklappe sein. Am Heckwischer Pin_2 oder Pin_3 kommt auch +12V über Si#24 abgesichert bei Pumpenlauf an.