ALH TDI startet nicht / keine Kommunikation zum Motorsteuergerät

FutureTweety · 11.06.2016, 20:29

Moin Moin Leute,

kurze Vorgeschichte:

Bei unserem "alten" FirmenGolf (4er 90PS TDI BJ 2002 MBK ALH) ist in Folge eines übergesprungenen Zahnriemens (Spannrolle weggeflogen und das Unheil nahm seinen Lauf) der Motor übern Jordan gegangen.. Ich habe mir in der Bucht einen neu gebrauchten organisiert und alles umgebaut und wieder eingebaut...

Nun zum Problem:
Der Motor dreht beim Anlassen aber er springt nicht an ...darauf beim Auslesen festgestellt das es keine Verbindung zum MSG gibt -> das heisst er findet das MSG entweder garnicht (90 Prozent der Fälle in den anderen 10 Prozent findet er es ich kann es auslesen ohne fehler aber er startet dann trotzdem nicht) und/oder er hinterlegt in anderen STG 01314 keine Kommunikation zum MSG (permanent oder sporadisch)
WFS Symbol geht an und aus also würde ich die WFS mal ausschließen...

Meine Vermutung liegt jetzt bei einem Kabelbruch im fest verlegten Kabelbaum (das Stück vom Steuergerät zum Motor habe ich heute schonmal versuchsweise ausgetauscht), da ich ja viele der verlegten Kabel gerade im Bereich Luffi/Motorlager beim Aus- und Einbau mehrfach bewegen musste.

Nun die Frage der Fragen wie gehe ich das am schlausten und sinnvollsten an um den Fehler zu finden, bzw auszuschließen? Wo sollte Spannung bzw Masse anliegen um die grundlegende Stromversorgung sicherzustellen?

Andere Idee war das Relais 109 aber das habe ich ja nicht angefasst bzw iwas dran verändert oder überhaupt in den Bereich gekommen (werde ich aber auch nochmal quertauschen)

Sicherungen mit Motorsymbol habe ich auch alle soweit ich welche gefunden habe sichtgeprüft war nix zu sehen

Vllt hat ja jmd von euch ne schlaue Idee oder n guten Ratschlag?

Gruß

Tim

1,8turbo · 11.06.2016, 20:57

Ja das Relais einfach mal überbrücken. Häufig beim tdi

FutureTweety · 14.06.2016, 13:28

Moin,

hab das Relais 109 mal überbrückt und nun finde ich das Motorsteuergerät wieder und konnte alle fehler löschen aber er springt immer noch nicht an.?

rico90q · 14.06.2016, 18:28

Luft aus der Einspritzleitungen raus?

1,8turbo · 14.06.2016, 18:46

hörst du die Pumpe klacken wenn du die zündung anmachst? kommt beim starten diesel an den düsen wenn du die überwurfmutter löst?

11.06.2016, 20:29	- 1
FutureTweety Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2006 Golf 4 1.9TDI Ort: Eutin OH-TS 588 Verbrauch: 5,8l - .... Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 266 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ALH TDI startet nicht / keine Kommunikation zum Motorsteuergerät Moin Moin Leute, kurze Vorgeschichte: Bei unserem "alten" FirmenGolf (4er 90PS TDI BJ 2002 MBK ALH) ist in Folge eines übergesprungenen Zahnriemens (Spannrolle weggeflogen und das Unheil nahm seinen Lauf) der Motor übern Jordan gegangen.. Ich habe mir in der Bucht einen neu gebrauchten organisiert und alles umgebaut und wieder eingebaut... Nun zum Problem: Der Motor dreht beim Anlassen aber er springt nicht an ...darauf beim Auslesen festgestellt das es keine Verbindung zum MSG gibt -> das heisst er findet das MSG entweder garnicht (90 Prozent der Fälle in den anderen 10 Prozent findet er es ich kann es auslesen ohne fehler aber er startet dann trotzdem nicht) und/oder er hinterlegt in anderen STG 01314 keine Kommunikation zum MSG (permanent oder sporadisch) WFS Symbol geht an und aus also würde ich die WFS mal ausschließen... Meine Vermutung liegt jetzt bei einem Kabelbruch im fest verlegten Kabelbaum (das Stück vom Steuergerät zum Motor habe ich heute schonmal versuchsweise ausgetauscht), da ich ja viele der verlegten Kabel gerade im Bereich Luffi/Motorlager beim Aus- und Einbau mehrfach bewegen musste. Nun die Frage der Fragen wie gehe ich das am schlausten und sinnvollsten an um den Fehler zu finden, bzw auszuschließen? Wo sollte Spannung bzw Masse anliegen um die grundlegende Stromversorgung sicherzustellen? Andere Idee war das Relais 109 aber das habe ich ja nicht angefasst bzw iwas dran verändert oder überhaupt in den Bereich gekommen (werde ich aber auch nochmal quertauschen) Sicherungen mit Motorsymbol habe ich auch alle soweit ich welche gefunden habe sichtgeprüft war nix zu sehen Vllt hat ja jmd von euch ne schlaue Idee oder n guten Ratschlag? Gruß Tim

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14.06.2016, 13:28	- 3
FutureTweety Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2006 Golf 4 1.9TDI Ort: Eutin OH-TS 588 Verbrauch: 5,8l - .... Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 266 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Moin, hab das Relais 109 mal überbrückt und nun finde ich das Motorsteuergerät wieder und konnte alle fehler löschen aber er springt immer noch nicht an.?

14.06.2016, 18:28	- 4
rico90q Neuer Benutzer Registriert seit: 16.08.2015 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 16 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Luft aus der Einspritzleitungen raus?

14.06.2016, 18:46	- 5
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	hörst du die Pumpe klacken wenn du die zündung anmachst? kommt beim starten diesel an den düsen wenn du die überwurfmutter löst?

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