Daniel DD

sehr hilfreich

Holger_57

Meine Erfahrung mit dem Thema und Aktuell....
Der Mikroschalter muss nicht unbedingt defekt sein!!
Jedenfalls habe ich die Woche diese Erfahrung gemacht!
Durch Schmutz kann auch die Schaltscheibe ( zu erkennen an der langen Rückholfeder ) derart klemmen, dass verzögert das Signal zum Zentralen Türsteuergerät gelangt!
Ich habe zumindest hinten ( Viertürer ) mir ein neues geleistet ( ebucht 48 Euro Neu ) und danach mir das "Schalten" näher betrachtet!! 2 Stunden das alte Schloß mit WD40 eingesieft und danach gründlichst mit Pressluft gereinigt! Und siehe da die Scheibe bewegte sich wieder schneller :-)
Das Problem habe ich zugleich an der vorderen Tür!!
Dort ist es sogar so eng von den Schaltzeiten, dass schon etwas Sonneneinstrahlung sich positiv auswirkt! Die Tage werde ich nicht drum herum kommen dies auch auszubauen und zu reinigen!!


Uploaded with ImageShack.us

Gruß Holger

PS: Dort wo mein Schraubendreher aufliegt war einmal der Mikroschalter der noch intakt war!

Frank986

Mein Mikroschalter muß nun auch gewechselt werden ....

Kann nochmal einer bestätigen:
Das Teil muß einen Hebel (NICHT nur einen Stößel) haben und die Kontakte nach unten ?

Danke !

Grüße,

Frank

1,8turbo

Hebel brauch nicht. original ist der auch nur mit Stößel

KevinR.

Also zu meinen Golf-Zeiten war das so, dass ich NIE Probleme mit den Schaltern selber hatte.

Im ersten Golf, ein 97er, hatte ich, nachdem ich die ganze Platine im Schloss nachgelötet hab absolute Ruhe. Mein 2001er hatte bis zuletzt nicht ein Problem damit.

Aber nen Mikrotaster selbst ist mir noch nie verreckt.

Bevor man also wild alles tauschen will, sollte man erstmal die Verlötungen im Schloss prüfen, kann sehr gut helfen.

Holger_57

Hallo KevinR :-)

Da ich ja mein Fahrerschloss auch noch nachsehen muss, finde ich deine Anregung sehr gut!
Ich würde mich persönlich freuen, wenn Du das Nachlöten b.z.w. die genaue Stelle nochmals hier beschreiben würdest!

Danke Holger

KevinR.

Alle Lötstellen auf der Platine waren solala, sprich gebrochen oder bruchgefährdet. Einfach alle nachlöten, sind ja nicht so viele. Rest ergibt sich nach öffnen des Schlosses

1,8turbo

Das sage ich auch immer. Es liegt bestimmt zu 75% aller Fälle an den Lötstellen

audiman152

ich habs heut versucht. leider leiß sich der aggregateträger nicht lösen! das hat mich dann so geärgert dass ich alles wieder zusammengebaut hab.
woran lag es? warum ging das teil nich von der tür?

1,8turbo

Wegen der Dichtung, zieh mal an den Löchern wo du die Scheibe lösen kannst

audiman152

ja genau da hab ich ja gezogen. da war alles offen. nur da war irgendwie sone art widerstand, genau da wo die niete überm fh-motor sitzt. da wollte sich der träger einfach nicht lösen. muss man die aufbohren?? oder gibts da nen trick um den träger rauszunehmen? ich hab da gezogen und gemacht und getan, aber es hat sich einfach nix rausbewegt oder kam mir entgegen. diese komische klebemasse die rund um den träger ist hat sich gelöst. mehr aber auch nicht.

1,8turbo

Achso du hast das Blech schon lose von der Tür nur bekommste es nicht raus? Du musst es erst nach oben schieben und dann erst unten rausnehmen, dass leigt an den Führungsschienen der Fensteraufnahme, die stehen oben etwas über

audiman152

okay. und ich zieh mir da nen wolf das teil hat mich echt zur weißglut getrieben heut
dann muss ich das ganze morgen halt nochma auseinander nehmen vielleicht klappts ja dann...
also erst nach oben ziehen und dann nach unten rausnehmen...

3lton

wozu ist der Microschalter eigendlich?

audiman152

soweit ich weiß, ist das der kontaktgeber für die ZV, türlicht, lichtwarnsummer und alarmanlage.
aber so genau was ich das jetzt auch nicht

Edbeck

Türlicht, Summer. ZV nicht. Alarm weiß ich nicht.

Bei mir waren einmal eine Lötstelle (Fahrerseite) und einmal der Schalter defekt (Beifahrerseite), bei gleichen Symptomen, also Begrenzungsleuchte in der Türe, Anzeige im Tachodisplay "Türe offen" ging nicht. Warnsummer gibts ja nur auf der Fahrerseite (oder? ;-) ).
Ich hab die Nieten des äusseren Microschalters (übrigens der mit Stössel) mit nem Cutter abgeschnitten und den Schalter von Conrad mittels 1,5 mm Kabelbindern befestigt, da sich sowohl die Löcher der Schalter als auch die bereits vorhandenen Löcher der abgeschnittenen Nieten nahezu decken. So in Stellung gebracht, funktioniert der Schalter bereits perfekt, und man muß nix ausrichten.
Heißkleber drüber fertig.
Den Steg hab ich übrigens nicht abgeschnitten, hab ja auch nix gefeilt oder was gesäubert, da Kabelbinder auf glatten und fettfreien Untergrund verzichten können!

Gruß
Edbeck

audiman152

also ich hab den geräteträger nicht ganz gelöst bekommen. zumindest konnte ich den nicht von der tür wegnehmen, obwohl alle stecker gelöst wurden. d.h. der "stand" auf dem boden unterhalb der tür, was das die sache ein wenig verkompliziert hatte.

moehrchen

haste das fenster raus genommen???

audiman152

ja hab ich. aber irgendein teil von dem gestänge für die FH hing da so in der tür dass der träger nicht raus wollte

1,8turbo

Naja die Geräteträge musste auch erst nach oben schieben und dann unten rausnehmen