Ice-Cu-Be

Den hast schonmal durchgelesen ?
http://www.golf4.de/motortuning/1023...fuer-alle.html

TranceDancer

Jap- hab ich ja auch schon gepostet...

Martin_1,8T

also ich würde wenn du nicht viel Geld in die hand nehmen willst beim AUM bei Software + AGA ab Turbo + R32 DSG Ansaugung bleiben. Eventuell erleichterter 1 Massenschwung + verstärkter Kupplung.

Ab 250PS solltest du auf jeden fall Kolben + Pleuel tauschen da diese, wie schon erwähnt, schwächer ausgeführt sind als die der Vorgänger Modelle und sich gerne mal verbiegen.

http://img247.imageshack.us/img247/5550/bamvsauqmf2.jpg

Ice-Cu-Be

Was genau bringt das 1 Massenschwungrad ??

Lohnt sich zeitgleich ein Umstieg auf AluPolley ??

R32 DSG Ansaugung ohne passenden Ansaugschlauch ist meines erachtens nach Quatsch.

Finiss

EMS lohnt sich allein von den kosten her schon Erleichterte G60 Schwungscheibe kostet nicht mehr wie 150 Euro in neuwertigem Zustand.

Die Aluriemenräder würden mich auch interessieren. Leider hat es hier im Forum aber noch keiner Geschaft diese zu verbauen UND ein statement dazu abzugeben

Ice-Cu-Be

Doch klar !!!

Hier hat erst gestern jemand ein Statement zu den AluPulley´s abgegeben

Ich schick dir den Shit

Nochmal zum EMS. Was kostet mich das komplett mit Kupplung ?
Wo genau bringt das was ? Leistung ?
Wie viel Arbeit ist der Einbau ?

filzente

Hi,also eine gute Sachs Performens und nen EMS ohne einbau,würde ich mal so sagen,um die 700 € mit Organischen Belägen

Ice-Cu-Be

Damn -.-

Mein Kupplung hat schon 95tkm gesehen und das ist langsam recht viel...

Aber nur das EMS zu wechseln ist eher unsinnig... Wenn dann die ganze Kupplung.

Und wo ist nochmal expliziet der Vorteil ?

filzente

du kannst aber auch eine ganz normale einbauen,vom G 60 oder vom VR6 dann wird sie günstigerund nur mal so, meine Kupplung hat in meinem AUM 158.000 schon runter,ist seit etwa 48.000 Gechippt,jetzt solangsam merke ich erst das da was kommtalso keine Panik

Ice-Cu-Be

Achso ? Hmm ja ok evt fahr ich auch so schlecht ?

Hmm. Hat mir jemand zufällig eine Einbauanleitung zu dem Teil ?

Woher bekomme ich das ? Und was genau bringt mir das nochmal ?

Mir ist mein Wagen zu langsam und träge und hat zu wenig Leisung.. Will mehr

Finiss

Das wird sich durch das EMS nicht ändern

Musst mal die Suche füttern mit:

"AUM G60 Schwungrad" oder sowas in der Art. Da gibts nen großen Thread drüber, find ihn nur leider grad nicht.

EMS und ZMS Teile sind untereinander nicht tauschbar (Kupplungsscheibe/Druckplatte)!

Einbau ist ganz easy! Alles alte raus und dann alles neue rein. Ist genauso leicht wie Kupplung tauschen nur das eben 6 Schrauben mehr dabei sind

filzente

na,da Helfe ich doch gerne weiter wahttp://www.golf4.de/motortuning/6331...ngscheibe.html

Finiss

Sauber Genau den meinte ich! Dank dir!

filzente

@Finiss Büdde schön,hast mir ja auch schon öfters geholfen

TranceDancer

Also von den Km kann ich dich auch beruhigen- Chip seit 60000km und beinahe 200000km und von meinen Vorbesitzern wurde zumindest nicht in ner Vw Werkstatt die Kupplung getauscht.

Finiss

Meine Serienkupplung war ohne Chip bei knapp 150.000km hinüber. Dann kam die neue G60 direkt mit Chip und erfüllt nun knapp über 52.000km ihre Pflicht

Steveundso

Welche Düsen kann ich beim K04-023 genau fahren?
die vom BAM? APX? APY?
BAM und APX sind ja soweit ich weiß gleich. die APX sind im ganzen etwas länger, aber welche passen nun beim AUM in die Brücke?

filzente

Hi ,ich glaube das die vom S3 TTS oder vom Cupra R TFSI passen,aber 100% weis ich das auch nicht,da müßte mal ein Spezi was zu sagen,ob die in einen AUM passen und ob die was taugen bei einem ungechippten.

Ice-Cu-Be

Edit: Vergiss es

filzente

wie vergiss es