-Dirk-

Je nach Fahrzeug machen wir mit Stufe 2 ( DP + AGA ) ~ 215 PS

Stufe 1 ist bei uns das reine Chiptuning.

Gruß

Dirk

netbuster24

abgesehen von der hardware, hat denn der chip stufe 2 auch andere daten drauf oder sind das identische datensätze von stufe 1 und 2? die hardware allein bringt bestimmt auch was ohne chip und diese leistung ist bei der angabe von ca. 215ps schon mit einberechnet richtig?

EvoCom

@netbuster24: ich behaupte einfach mal (rein von der logik her) das wenn beide Datensätze identisch wären es keine Stufe 1 oder 2 gäbe oder?

Wolfy

Stimmt so nicht. Mit der anderen Hardware kann man auch bissl mehr Ladedruck fahren und somit ist auch mehr Leistung möglich.

Also sind da schon Unterschiede in der Software^^

-Dirk-

Stufe 2 ist bei uns eine an die Hardware angepasste Software.

Gruß

Dirk

netbuster24

gut habe ich mir auch schon fast gedacht. ich versuche mir nun vorzustellen was ihr an der sofware ändert, man kann ihr ja wohl schlecht sagen "hey du hast jetzt n sportauspuff".
veränderte einspritzzeiten bei anderen düsen oder bezindruck oder mehr luft bei nem anderen lader kann ich alles verstehen...
der vorteil der aga ist doch im prinzip nur das der turbo schneller hochdrehen kann und dabei nicht so warm wird richtig?

EvoCom

kommt stufe 2 automatisch drauf sobald die abgasanlage geändert wurde?

-Dirk-

Das kommt immer drauf an was du haben möchtest und bereit bist zu investieren

EvoCom

beantwortet jetzt aber nur indirekt meine Frage, das heißt Stufe 2 zählt nicht zum "normal" angebotenen Chiptuning

also mann kann 3" ab turbo inkl 200 zeller kat haben aber es kommt dennoch die "Standart" version mit 190ps rein?

Das heist schon getätigte Umbauten wie in dem Falle der Abgasstrang wird nicht berücksichtigt, erst wenn gewünscht bzw auch mehr gezahlt wird?

Finiss

PS Technisch gibt es beim Dirk zwischen Stufe 1 und 2 bei gleicher Hardware aber nur geringe PS Unterschiede. So viel anders wird der Datensatz auch nicht sein.

Hab Stufe 1 von Dirk. Anschließend ne AGA ab Turbo und schwups waren es am Prüfstand 210PS

@Dirk: Wieviel Ladedruck wird denn bei Stufe 2 gefahren?

-Dirk-

Nein Stufe 2 = Hardware + Software

Stufe 1 = nur Software

Du kannst die Hardware natürlich auch unabhängig verbauen macht aber mit der Software einfach mehr Sinn wenn du mehr Leistung fahren willst.

Der Datensatz unterscheidet sich schon von Stufe 1 zu Stufe 2.

Gruß

Dirk

TranceDancer

Welche Düsen passen denn in den AUM?
Am besten von den 380ccm S3 Düsen- viell vom BAM?
Teilenummern wären top...
Passen die vom APY (blau)?
Was empfehlt ihr für einen LLK- Größe? (mit K04 und ca 260Ps)

Ice-Cu-Be

LLK würde ich belassen wir er ist solange du "nur" auf K03-052 bist.

Der Turbo ist für nen FMIC einfach zu lasch. Da hast 500u/min Probleme.

TranceDancer

Okay, sollte ich daszu sagen- beim umrüsten auf K04 und angestrebten 260 Ps..

Ice-Cu-Be

Beim Umrüsten auf K04 und 260-270PS solltest du jenach Wohnort den SMIC auf einen FMIC umrüsten. Aber schau bitte das Eingang und Ausgang auf der SELBEN Seite sind.

Ich gehe hier nicht weiter auf das Umrüsten ein. Der Thread ist für Leistungssteigerung AUM nicht für Umbau auf K04 dafür gibts hier nochmal 2 sehr gute lange und informative Threads

Lg Alex

Wolfy

Kann man eigentlich ohne nennenswerte Nachteile nen Upgrade SMIC z.B. von Forge bei den originalen Turbos (K03 & K03s) verbauen ? Hab im Sommer immer mit dem Problem zu kämpfen, dass ich ne relativ hohe Ladelufttemperatur hab.

mfg

TranceDancer

ja K04-023, bzw K04 - 020

ja genau das ist das Theama- Leistungssteigerung umfasst alles
Dann her mit den Links- die 2 guten...
Das ist ja genau das Problem mit den Anschlüssen und die Größe, etc....

TranceDancer

Nochmal:
Welche Düsen passen denn in den AUM?
Am besten von den 380ccm S3 Düsen- viell vom BAM?
Teilenummern wären top...
Passen die vom APY (blau)?

Ice-Cu-Be

Brauchst nicht alles 2 mal schreiben. Ich glaub die Leute hier können selber 5 Posts lesen

TranceDancer

Danke dass DU mich daran erinnerst- dachte ich hab es noch nicht erwähnt