aelbir

sorry aber bei mir funktioniert die suchfunktion nicht oder ich checks net.

also krümmer lader,passende AGA und LLk hab ich schon jetzt is noch die frage welche einspritzventile sollte ich nehmen?am besten sollten diese auch passgenau sein.
habe an die s3 düsen gedacht.reichen die aus bis ca 300ps
fahre ein AGU.
bedanke mich jetzt schon im voraus.

EMAA-76

TurboZentrum Berlin oder mft berlin mal googlen da kann man anrufen und die helfen auch immer gern weiter und stellen dir auch dein kram zusammen so das das alles passt .. bei 300ps vergiss nich mal an kupplung zu denken .. und ich weiß ja nich ob das agu getriebe knappe 500nm mitmacht (je nach abstimmung) glaube eher nich weiß es nich ..
n satz neue pleule mit kolben wäre auch nich verkehrt .. ich würde es erstmal ruhig angehn und auf 260 abstimmen und gucken was der motor die nächsten paar tausend kilometer dazu sagt .. schwachstellen machen sich schnell bemerkbar glaub mir

1,8turbo

Wenn ich Pleul und Kolben machen würde, würde ich aber nicht 300 Ps anpeilen. Lohnt nicht. Dann lieber max. 250 ohne oder halt mit und höher

EMAA-76

ich weiß ja nich wieviel dein motor runter hat aber 250 sind lass mich überlegen circa 100ps mehr als seria .. das wirkt sich nich nur auf pleul auf .. das geht auf die antriebe und ich hab agu´s gesehn die nur nachm chippen monatlich ihre antriebe abscheren .. also n gt28 umbau is n ziemlich großer schritt und wenn du doch nur 250ps fahren willst würd ich dir zu nemm k04 umbau raten mit 2-3 anbauteil und gut abgestimmt sind da auch 260ps ane räder möglich .. und gt28 umbau bist du schnell mal mit 6000-8000€ dabei weil wenn du mit dem einen anfängst darf das andere nich fehlen und gerade bei garettumbauten wird die liste da schnell sehr sehr lang ..

aelbir

ich bin mir bewusst dass die lager stark beansprucht werden.pleul und die kolben genauso.mein ziel war es auch nicht unbedingt auf die 300ps u kommen.wäre natürlich mit 270 genauso zufrieden.an kupplung ist beim letzten kupplungswechsel gedacht.
also das ganze sol natürlich standfest sein. fahre auch täglich mit dem auto.es ist nicht so das ich nur heizen bin damit.eher mal im scharzwald ne kleine runde.das wars.

wollte eigentlich wissen ob einer schon so n umau gemacht hat und evtl mir sagen könnte was er für e.ventile eingebaut hat.
ich weiss was für kosten auf mich zukommen.wer viel haben will muss auch viel zahlen.

aelbir

simu?

aelbir

werd es auf jden fall hier bei mir in der nähe beim henni im boschservice abstimmen lassen.der hat anscheinend schon viele abgestimmt.

Stefan1

In dem bin ich später mitgefahren. Haste gut gemacht, aber hatten keine blauen Bremsscheiben

EMAA-76

also ich find sobald man anfängt mit anderem lader sollte der aufm prüfstand oder live abgestimmt werden .. jeder motor is anders bla bla bla aber darum gehts ja hier ..
was fürn gt28 lader willst denn überhaupt verbauen ?? denk dran hast nur 1.8l hubraum und die müssen son lader erstmal zum laufen bringen und du willst ja vollen ladedruck bestimmt nich erst bei 6000rpm .. also ich denk mal gt2560 (gt28r) oder n gt2860rs größer solltest du nich machen .. alles ab 2860 also 2871 und so is quatsch .. aber wie gesagt weniger stress machst du dir mit nemm gut abgestimmten k04-022 oder allgemein k04 upgrade lader ..

EMAA-76

ich sag ja die liste wird immer länger .. aber mehr als n gechippten 150er würd ich mit der original 288er bremse nich fahren .. find die jetz nich so griffig .. ne 312er v6 bremse sollte es mindestens sein fürs eigene wohlbefinden ..
aber nja

aelbir

hab n gt28rs

aelbir

schade leut ich weiss immernoch net was ich für e.ventile verbauen kann am besten

EMAA-76

kommt auf den lader an .. 440ccm bosh kannst nix falsch machen

Parnemann

Du hast schon alles drin? Wer hat den da die Abstimmung gemacht? Musst dich ja vorher schlau gemacht haben was für Komponenten man da verbaut. Klingt so nach der Hälfte erstmal gemacht aber kein Konzept. Würde mir da über die Innereien sorgen machen. Die Leistung die kann man auch mit anderen Ladern fahrbarer haben (K04 Twinscroll).

@Robin
Du bekommst eh jede Bremse kleine...und wenn die nicht zuerst nachgibt dann halt die Felge

aelbir

ich kaufe alle bauteile nach und nach ein.das ganze hat natürlich zeit bis über den winter.an die bremsen ist natürlich auch gedacht.wollt erst mal die v6 bremsanlage holen.bin nicht der extreme heizer.der auf die piste geht oder sonstiges.dh werden die vorerstmal reichen.
Auspuffanlage is ja schon komplett bearbeitet.mir fehlen hauptsächlich noch die düsen.
Muss/soll ich eigentlich noch stärkere kraftsoffpumpe in verbindung mit einem kraftstoffdruckregler holen?

dom_mk4

Oh naja..aber wenn du die power hast wirst du sie auch mal des öfteren nutzen, glaub mir, ganz bestimmt sogar im anfang weils so geil ist :P

aelbir

schau mich jetzt auch mal um nach den 440er.
Hat vll einer welche rumliegen gebraucht am besten?

Michl

Was willstn bei nem gscheit gemachten gt28rs Umbau mit der V6 oder S3 Bremse anfangen, die ist ja schon bei nem gechippten K04 am Limit. Spar ja nicht an den Bremsen, kann evtl. das Leben von abhängen

Wolfy

Evtl. ne schöne Brembo ???

mfg

Silentboy89

Lieber eine Porsche mit RS4 Scheiben ist deutlich günstiger

für 2 Brembo GT Scheiben 355x32mm zahlt man ca. 1800€ und diese kommen dann direkt aus Italien