llk passt nicht in die orginal schürze - Seite 5

TranceDancer · 13.09.2010, 17:29

Zitat:

Zitat von Erazer

nö nö zeig ich dir nicht

nur wenn man es so wie ich nicht kann, muß man das halt so machen ^^

Her mit den Infos!!!

13.09.2010, 17:57

Ich habe ziehmlich den selben LLK verbaut allerdings mit orginaler Front, ist kein problem wenn du am Träger vorne die kanten bearbeitest... tüv nimmt dir den llk sowieso nicht ab ohne abgasgutachten

turbogeil · 13.09.2010, 18:23

Zitat:

Zitat von turbo gti

Ich habe ziehmlich den selben LLK verbaut allerdings mit orginaler Front, ist kein problem wenn du am Träger vorne die kanten bearbeitest... tüv nimmt dir den llk sowieso nicht ab ohne abgasgutachten

Sehr schick!!! Mehr Bilder sehen wollen

M@RC€L.Jubi25 · 13.09.2010, 18:31

So muss das aussehen

darf man fragen wo du den her hast ? und was der gekostet hat ?

TranceDancer · 13.09.2010, 18:44

Zitat:

Zitat von turbo gti

Ich habe ziehmlich den selben LLK verbaut allerdings mit orginaler Front, ist kein problem wenn du am Träger vorne die kanten bearbeitest... tüv nimmt dir den llk sowieso nicht ab ohne abgasgutachten

Sieht schick aus- zeig mal Bilder wie du es unten dran verbaut hast...

RudolfDiesel · 14.09.2010, 12:13

So wie turbo gti das gemacht hat muss und soll es aussehen ! Respekt - wäre wirklich toll wenn Du ein paar genauere Angaben zur LLK Größe inkl. Anschlüsse und zum Einbau in die Front machen könntest. Wäre, wie sehr viele andere auch, Dir seeehr dankbar!
Gruß

15.09.2010, 07:11

Zitat:

Zitat von RudolfDiesel

So wie turbo gti das gemacht hat muss und soll es aussehen ! Respekt - wäre wirklich toll wenn Du ein paar genauere Angaben zur LLK Größe inkl. Anschlüsse und zum Einbau in die Front machen könntest. Wäre, wie sehr viele andere auch, Dir seeehr dankbar!
Gruß

Sehe ich auch so.
Schön dezent in der originalen Stoßstange. 'lecker'

Bitte um weitere Infos.

koboldGTI · 17.09.2010, 16:39

so kleines update r32 stossi ist gekauft wird am we lackiert dann gibts neue bilder

LWL KS 28 · 17.09.2010, 23:11

Zitat:

Zitat von koboldGTI

so kleines update r32 stossi ist gekauft wird am we lackiert dann gibts neue bilder

sauber. hast die vorher schonmal angepasst? nicht das du im nachinein noch was ausschneiden musst^^ wäre ärgerlich, bei frisch gelackter schürze.

koboldGTI · 18.09.2010, 14:32

ne mach ich heute oder morgen am freitag wird sie dann lackiert

LWL KS 28 · 18.09.2010, 20:48

sauber^^ und fotos vom hoffentlich

-ergebnis reinstellen

koboldGTI · 18.09.2010, 21:11

klar doch

werde dann auch meinen kommenden K04-023 umbau dokumentieren

suche nur noch nen tuner mit sitz in unterfranken

LWL KS 28 · 19.09.2010, 01:16

wegen der abstimmung? wobei ich für ne saubere abstimmung auch ne ecke fahren würde^^

koboldGTI · 19.09.2010, 17:24

jop
naja allzuweit will ich auch net rumfahren

LWL KS 28 · 19.09.2010, 21:02

solltest du aber

siehste ja, was bei raus kommt^^ siehe dein anderer thread

LP GTI · 19.09.2010, 21:07

Das Problem is dass du nicht mit dem auto zum Tuner fahren kannst sondern nen Trailer brauchst nach dem Umbau!
Ich habe das Glück dass der Tuner der meinen Umbau abstimmt fast um die Ecke wohnt und bei mir mit seinem Kram vorbei kommt zum abstimmen

Bzw erstmal grob ne Software schreiben und dann für nen paar Stunden ab auf die Straße für den Feinschliff

Silentboy89 · 19.09.2010, 21:12

Du kannst nach dem einbau der k04 Teile aber trotdem fahren, man sollte nur hohe Drehzahlen und Vollgas vermeiden

koboldGTI · 19.09.2010, 21:18

ich werds mir hinter die ohren schreiben

ich zieh einfach den stecker am n75 dann wird er sich schon von selbst schonen

LP GTI · 19.09.2010, 21:35

Nene, wenn du andere Düsen verbaust, was mit Sicherheit der Fall sein sollte, dann läuft er bei jeder Drehzahl zu fett! Also ich würde da keine gross Tour mit machen!

koboldGTI · 19.09.2010, 22:27

immerhin is zu fett besser als zu mager

13.09.2010, 17:57	- 82
turbo gti Gast Beiträge: n/a	Ich habe ziehmlich den selben LLK verbaut allerdings mit orginaler Front, ist kein problem wenn du am Träger vorne die kanten bearbeitest... tüv nimmt dir den llk sowieso nicht ab ohne abgasgutachten

13.09.2010, 18:31	- 84
M@RC€L.Jubi25 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.07.2010 25 Jahre Jubi GTI Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 178 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	So muss das aussehen darf man fragen wo du den her hast ? und was der gekostet hat ?

14.09.2010, 12:13	- 86
RudolfDiesel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2010 Das Auto Ort: Klagenfurt am Wörthersee K-BUD 1 Verbrauch: je nach Gaspedalstellung zwischen 6l und 12l Beiträge: 534 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 87 Danke für 57 Beiträge	So wie turbo gti das gemacht hat muss und soll es aussehen ! Respekt - wäre wirklich toll wenn Du ein paar genauere Angaben zur LLK Größe inkl. Anschlüsse und zum Einbau in die Front machen könntest. Wäre, wie sehr viele andere auch, Dir seeehr dankbar! Gruß

17.09.2010, 16:39	- 88
koboldGTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2010 golf 4 gti Ort: 97357 , bayern KT-SB-86 Verbrauch: ca 10-12l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 126 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	so kleines update r32 stossi ist gekauft wird am we lackiert dann gibts neue bilder

18.09.2010, 14:32	- 90
koboldGTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2010 golf 4 gti Ort: 97357 , bayern KT-SB-86 Verbrauch: ca 10-12l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 126 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ne mach ich heute oder morgen am freitag wird sie dann lackiert

18.09.2010, 20:48	- 91
LWL KS 28 Quoten-Ossi Registriert seit: 22.05.2010 Golf IV Pacific Ort: Boizenburg Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.553 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	sauber^^ und fotos vom hoffentlich -ergebnis reinstellen

18.09.2010, 21:11	- 92
koboldGTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2010 golf 4 gti Ort: 97357 , bayern KT-SB-86 Verbrauch: ca 10-12l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 126 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	klar doch werde dann auch meinen kommenden K04-023 umbau dokumentieren suche nur noch nen tuner mit sitz in unterfranken

19.09.2010, 01:16	- 93
LWL KS 28 Quoten-Ossi Registriert seit: 22.05.2010 Golf IV Pacific Ort: Boizenburg Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.553 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	wegen der abstimmung? wobei ich für ne saubere abstimmung auch ne ecke fahren würde^^

19.09.2010, 17:24	- 94
koboldGTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2010 golf 4 gti Ort: 97357 , bayern KT-SB-86 Verbrauch: ca 10-12l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 126 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	jop naja allzuweit will ich auch net rumfahren

19.09.2010, 21:02	- 95
LWL KS 28 Quoten-Ossi Registriert seit: 22.05.2010 Golf IV Pacific Ort: Boizenburg Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.553 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	solltest du aber siehste ja, was bei raus kommt^^ siehe dein anderer thread

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19.09.2010, 21:07	- 96
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Das Problem is dass du nicht mit dem auto zum Tuner fahren kannst sondern nen Trailer brauchst nach dem Umbau! Ich habe das Glück dass der Tuner der meinen Umbau abstimmt fast um die Ecke wohnt und bei mir mit seinem Kram vorbei kommt zum abstimmen Bzw erstmal grob ne Software schreiben und dann für nen paar Stunden ab auf die Straße für den Feinschliff

19.09.2010, 21:12	- 97
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.090 Abgegebene Danke: 780 Erhielt 693 Danke für 487 Beiträge	Du kannst nach dem einbau der k04 Teile aber trotdem fahren, man sollte nur hohe Drehzahlen und Vollgas vermeiden

19.09.2010, 21:18	- 98
koboldGTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2010 golf 4 gti Ort: 97357 , bayern KT-SB-86 Verbrauch: ca 10-12l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 126 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich werds mir hinter die ohren schreiben ich zieh einfach den stecker am n75 dann wird er sich schon von selbst schonen

19.09.2010, 21:35	- 99
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Nene, wenn du andere Düsen verbaust, was mit Sicherheit der Fall sein sollte, dann läuft er bei jeder Drehzahl zu fett! Also ich würde da keine gross Tour mit machen!

19.09.2010, 22:27	- 100
koboldGTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2010 golf 4 gti Ort: 97357 , bayern KT-SB-86 Verbrauch: ca 10-12l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 126 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	immerhin is zu fett besser als zu mager