R36 verbauen - Seite 3

V6 Fanatics · 07.11.2010, 20:31

Zitat:

Zitat von c4v6biturbo

AQP und BDE sind identisch.
Einziger Unterschied ist das der BDE, verstellbare Ein- und -Auslassnockenwellen und Einzelzündspulen statt des einzelnen Zündmoduls hat.
Mechanisch, bis auf die doppelte Nockenwellenverstellung absolut gleich.
Aber egal ich schreib zu dem Thema nix mehr!
Es ging ja um was anderes!

Sorry aber erst schreibst du sie sind identisch und dann bis auf das und das und vergisst dann noch ein paar Sachen. Das Prinzip und die meisten Teile sind zwar die gleichen dennoch wurden die V6 Motoren immer weiter verändert und auch zwischen den AQP und AUE aus den ersten Golf 4 V6 und dem BDE und BFH R32 gibt es mehr Unterschiede als auf dem ersten Blick zu sehen!

dark_reserved · 07.11.2010, 22:19

sei noch erwähnt das es z.b. in america auch nen v6 mit 12v gab stat wie bei uns mit 24v

von dem haben nämlich einige die ansaugbrücke auf den alten vr6 gebaut der ja auch 12v hatte

CupraV6 · 08.11.2010, 10:31

Zitat:

Zitat von dark_reserved

bigwheelers gibts doch garnich mehr? jedenfals erreicht man die internet seite nimma

Richtig, außer man weiß wie man Frank noch erreichen kann

k.dytrt · 08.11.2010, 19:33

Zitat:

Zitat von CupraV6

Richtig, außer man weiß wie man Frank noch erreichen kann

Genau. Und die die es wollen können es auch

CupraV6 · 09.11.2010, 18:40

So nach einem informativen Telefonat mit Frank kann ich nur verlautbaren. Es geht.

2,8 BDE raus und R36 300 PS rein. Dann wird ab jetzt kräftig gespart, damit der Umbau im kommenden Jahr erfolgen kann. Ich werde allerdings alles aus einer Hand nehmen un dnicht den Motor hier und die restlichen Teile sonstwo kaufen.

JohnnyS. · 09.11.2010, 18:45

Na das is doch nen Wort!

Bin gespannt!

flo · 09.11.2010, 19:03

Und was muss gemacht werden?
Ist das 4motion kompatibel usw.
Kannst jetzt ja nicht einfach nur im Raum stehen lassen das es geht.
Gehen tut ja quasi alles, es ist nur eine Frage des Aufwandes

tOad · 09.11.2010, 19:06

Zitat:

Zitat von CupraV6

So nach einem informativen Telefonat mit Frank kann ich nur verlautbaren. Es geht.

Klar gehts

Nur was es an Nerven kostet und Geld sei mal dahingestellt. Wenn ich dran denk was ich für Probleme hatte den AQP in mein 1,6er zum laufen zu bekommen...

CupraV6 · 09.11.2010, 19:47

Also es muss folgendes gemacht werden:

- R36 Motor 300 PS FSI (Passat 3c) + Anbauteile
- das zugehörige DSG Getriebe
- evtl die Haldex (das steht noch nicht fest)
- MSG ist klar
- Benzinpume aus dem R36
- komplett neuer Kabelbaum
- Lenkrad mit Schaltwippen

Zeitaufwand: ca. 6 Wochen

Der Motor, das Getriebe (die Hardware) ist nach rund 2-3 Tagen umgebaut. Das MSG und das DSG Steuergerät müssen eingeschickt werden zum umkodieren. Bis die dann zurückkommen wird der Kabelbaum umgefrimmelt, soweit das möglich ist. Danach kommt die Feinanpassung. Zum Kostenaufwand werde ich weder hier noch per PN was sagen. Also sind Fragen dazu überflüssig. Ich bin aber gerne bereit ggfs den Kontakt zu meinem Umbauer des Vertrauens herzustellen.

tOad · 09.11.2010, 19:51

Ist auch richtig so

Über Geld spricht man nich, auf jedenfall wünsch ich dir jetzt schonma viel Erfolg

dark_reserved · 11.11.2010, 16:50

nuja für mich wäre das nur mit schaltgetriebe interessant also keine elektrick fummelbei wegen dsg und schaltwippen und nen 4motion hab ich auch nicht

würd also im grunde nur der motorkabelbaum bleiben!?

K.-Concepts · 11.11.2010, 18:27

wie gut das wir das thema vor 2,5 jahren zuende entwickelt hatten...
unser drilled R36 Turbo läuft wie sau ohne motorschaden..

Falls ihr fragen zu r36 turboumbauten habt dann .www.kühnel-concepts.de und gut...

CupraV6 · 11.11.2010, 18:36

Dumm nur, dass hier kein R36 Turboumbau Thread ist

StevenW · 11.11.2010, 18:40

Zitat:

Zitat von CupraV6

Richtig, außer man weiß wie man Frank noch erreichen kann

Aber nene R36 in nen Scirocco zu verpflanzen ist einfacher wie in nen Golf 4.

Alleine das mit der servopumpe bereitet probleme! Oder man baut auf eine elektrische externe um.

Mit dem CAN mach ich mir keine gedanken! Hab meinen 2L TFSI ja auch im Golf 4 BJ 98.

Und nun hab ich in meinen anderen auch einen eingebaut.

K.-Concepts · 11.11.2010, 18:41

Zitat:

Zitat von CupraV6

Dumm nur, dass hier kein R36 Turboumbau Thread ist

dumm??..ohne worte...lach.......na,dann fummelt weiter rum...

Chikko´s GTI · 11.11.2010, 22:26

Zitat:

Zitat von CupraV6

Dumm nur, dass hier kein R36 Turboumbau Thread ist

Merkst du noch was? er hat den R36 in nen Golf 1 gebaut mit 4-motion ... Wenn dir einer helfen kann dann ja wohl er ... ohne Worte ...

flo · 12.11.2010, 15:45

Zitat:

Zitat von CupraV6 Beitrag anzeigen
Dumm nur, dass hier kein R36 Turboumbau Thread ist

Ohne Worte . . . In der Regel will NIEMAND der etwas so umfangreiches geschafft hat seine Erfahrungen teilen oder Tipps geben. Nun kommt jemand mit Plan daher und schwenkt quasi die große "Ich biete Hilfe an" Flagge und dann sowas.

dark_reserved · 12.11.2010, 16:53

wenn man den r36 erstma am laufen hat is der umstieg auf turbo denke ich eh nicht mehr so das thema, reinweg den motor erstma zum laufen zu kriegen wäre schon genug hilfe für die meisten denke ich

K.-Concepts · 12.11.2010, 18:25

Zitat:

Zitat von dark_reserved

wenn man den r36 erstma am laufen hat is der umstieg auf turbo denke ich eh nicht mehr so das thema, reinweg den motor erstma zum laufen zu kriegen wäre schon genug hilfe für die meisten denke ich

nicht aus spass aben wir 2 motoren zersägt...r36 turbo ist ein gaaaanz unbeschriebenes blatt...das soll erstmal jemand ´verstehen´....

dark_reserved · 12.11.2010, 22:12

der armen motoren ^^

also wie wärs mit nen paar umbau bildern? auf deienr hp hab ich ja nciht viel gefunden

07.11.2010, 22:19	- 42
dark_reserved Corrado Driver Registriert seit: 27.04.2008 Corrado Ort: Bad Laer OS - VR 326 Verbrauch: 11 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.084 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 86 Danke für 57 Beiträge	sei noch erwähnt das es z.b. in america auch nen v6 mit 12v gab stat wie bei uns mit 24v von dem haben nämlich einige die ansaugbrücke auf den alten vr6 gebaut der ja auch 12v hatte

09.11.2010, 18:40	- 45
CupraV6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.07.2010 Seat Leon Cupra V6/4 Ort: Deutschland Verbrauch: 12,4 l LPG Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 516 Themenstarter Abgegebene Danke: 19 Erhielt 16 Danke für 15 Beiträge	So nach einem informativen Telefonat mit Frank kann ich nur verlautbaren. Es geht. 2,8 BDE raus und R36 300 PS rein. Dann wird ab jetzt kräftig gespart, damit der Umbau im kommenden Jahr erfolgen kann. Ich werde allerdings alles aus einer Hand nehmen un dnicht den Motor hier und die restlichen Teile sonstwo kaufen.

09.11.2010, 18:45	- 46
JohnnyS. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Audi TT Quattro & VW Golf 4 1.6 16v KS Verbrauch: Stammkunde an der Tankstelle :) Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 1.963 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 102 Danke für 84 Beiträge	Na das is doch nen Wort! Bin gespannt!

09.11.2010, 19:03	- 47
flo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.04.2010 Golf / Lupo Ort: nähe HH XX-X 628 Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 396 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Und was muss gemacht werden? Ist das 4motion kompatibel usw. Kannst jetzt ja nicht einfach nur im Raum stehen lassen das es geht. Gehen tut ja quasi alles, es ist nur eine Frage des Aufwandes

09.11.2010, 19:47	- 49
CupraV6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.07.2010 Seat Leon Cupra V6/4 Ort: Deutschland Verbrauch: 12,4 l LPG Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 516 Themenstarter Abgegebene Danke: 19 Erhielt 16 Danke für 15 Beiträge	Also es muss folgendes gemacht werden: - R36 Motor 300 PS FSI (Passat 3c) + Anbauteile - das zugehörige DSG Getriebe - evtl die Haldex (das steht noch nicht fest) - MSG ist klar - Benzinpume aus dem R36 - komplett neuer Kabelbaum - Lenkrad mit Schaltwippen Zeitaufwand: ca. 6 Wochen Der Motor, das Getriebe (die Hardware) ist nach rund 2-3 Tagen umgebaut. Das MSG und das DSG Steuergerät müssen eingeschickt werden zum umkodieren. Bis die dann zurückkommen wird der Kabelbaum umgefrimmelt, soweit das möglich ist. Danach kommt die Feinanpassung. Zum Kostenaufwand werde ich weder hier noch per PN was sagen. Also sind Fragen dazu überflüssig. Ich bin aber gerne bereit ggfs den Kontakt zu meinem Umbauer des Vertrauens herzustellen.

09.11.2010, 19:51	- 50
tOad .:R*ockst★r Registriert seit: 08.10.2006 A4 B8 Avant 2,7 TDI, Golf 4 2,8 VR6 Ort: Bamberg xXx Verbrauch: ich unterstütz vater staat! Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 78 Danke für 53 Beiträge	Ist auch richtig so Über Geld spricht man nich, auf jedenfall wünsch ich dir jetzt schonma viel Erfolg

11.11.2010, 16:50	- 51
dark_reserved Corrado Driver Registriert seit: 27.04.2008 Corrado Ort: Bad Laer OS - VR 326 Verbrauch: 11 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.084 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 86 Danke für 57 Beiträge	nuja für mich wäre das nur mit schaltgetriebe interessant also keine elektrick fummelbei wegen dsg und schaltwippen und nen 4motion hab ich auch nicht würd also im grunde nur der motorkabelbaum bleiben!?

11.11.2010, 18:27	- 52
K.-Concepts Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2009 vw Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 805 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	wie gut das wir das thema vor 2,5 jahren zuende entwickelt hatten... unser drilled R36 Turbo läuft wie sau ohne motorschaden.. Falls ihr fragen zu r36 turboumbauten habt dann .www.kühnel-concepts.de und gut...

11.11.2010, 18:36	- 53
CupraV6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.07.2010 Seat Leon Cupra V6/4 Ort: Deutschland Verbrauch: 12,4 l LPG Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 516 Themenstarter Abgegebene Danke: 19 Erhielt 16 Danke für 15 Beiträge	Dumm nur, dass hier kein R36 Turboumbau Thread ist

12.11.2010, 16:53	- 58
dark_reserved Corrado Driver Registriert seit: 27.04.2008 Corrado Ort: Bad Laer OS - VR 326 Verbrauch: 11 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.084 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 86 Danke für 57 Beiträge	wenn man den r36 erstma am laufen hat is der umstieg auf turbo denke ich eh nicht mehr so das thema, reinweg den motor erstma zum laufen zu kriegen wäre schon genug hilfe für die meisten denke ich

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12.11.2010, 22:12	- 60
dark_reserved Corrado Driver Registriert seit: 27.04.2008 Corrado Ort: Bad Laer OS - VR 326 Verbrauch: 11 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.084 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 86 Danke für 57 Beiträge	der armen motoren ^^ also wie wärs mit nen paar umbau bildern? auf deienr hp hab ich ja nciht viel gefunden