Hilfe an alle 1.8T Spezi´s! - Seite 2

gti5vt · 30.11.2010, 18:05

Hab erst letzte Woche alle 4 Spulen getauscht für Schlappe 160 Teuro :-/..

Also die Leitungen zu den ZS hatte ich auch schon in Verdacht aber wie schon hier gesagt sind die nicht Plug&Play zu tauschen wie einfache Zündkabel..spröde oder so sehen die eingentlich nicht aus aber die Optik teuscht leider sehr oft!

Geräusche habe ich gar keine beim "Leistungsverlust"...ist halt einfach für 5-6 Sekunden so als ob ich komplett vom Gas gehen würde oder leicht Bremse obwohl ich auf Vollgas stehe!

Am SUV Ventil kann es nicht liegen weil ich ja vorm Chipen noch ein neues OEM Ventil + N75 und nen neuen LMM eingebaut habe..und "Abgedrückt" Haben wir das ganze System auch noch mit diesem VW Tool mit dem Aluknopf für den Ansaugschlauch und da war alles dicht und das ist jetzt auch noch so weil wir ja inzwischen schon 2-3 mal nachgececkt haben!

Das 007P hat bis jetzt eigentlich nur positives gebracht in bezug auf Ladedruckaufbau, Ansprechverhalten und vorallem in der Druckstabilität!

Fehlerspeicher war vorm Chipen leer und das ist jetzt auch nocht so!

Vielen Dank für Eure Tipps

MFG

blauergti · 30.11.2010, 18:39

Schau dir mal die sicherung über der Batterie an hate das Problem auch und da ist die sicherung von der Lichtmaschiene durch gewesen die ist recht groß und hatte noch kontakt aber immer wenn der abgebrochen ist hatte ich das Problem.

gti5vt · 01.12.2010, 19:29

habe über der Batterie einen schwarzen 4 eckigen "Sicherungskasten" mit nur 3 kleinen Stecksicherungen die alle wie neu aussehen?

Welche meinst du genau blauergti?

Benzino · 01.12.2010, 20:09

Haste alle raus genommen, und angeschaut? Wenn die alle gut sind, ist es ja egal, welche er meint ;-) funktioniert der doppeltemperaturgeber? Also werden dir die Temperaturen richtig angezeigt? Haste den lmm sensor neu oder gebraucht gekauft? Wie sieht denn dein verbrauch aus? Normal?

gti5vt · 01.12.2010, 20:27

Hatte alle drei draußen und waren alle gut!

Der Doppeltempgeber ist ebenfalls neu und mein Verbrauch ist auch normal denke ich...also Autobahn bei 160-190 so um die 10,5-11,3 Liter und inner Stadt so um die 9-9,6 Liter!

Was ich vergessen hatte meine "Monitorsonde" ist auch neu weil die über den Jordan gegangen ist und das schon vorm Chiptuning!

MFG

gti5vt · 04.12.2010, 16:26

Hmm...wohl keiner mehr eine Idee?

Danke nochmal für die Vielen Lösungsvorschläge!

MFG

kool18 · 04.12.2010, 23:08

Also ich hatte das gleiche Problem wie du! hatte auch alles gewechselt und das ohne erfolg! war dann bei Robin und der fand den Fehler schnell. Benzinpumpe brachte nicht mehr den brauchbaren druck! alte raus neue rein und sie da allet wieder jut! Sollte eine Option sein und kostet auch nicht die Welt!

SexZylinder · 06.12.2010, 19:11

Ist dein Wagen gechippet?
Wenn ja ist höchstwahrscheinlich deine Benzinpumpe kaputt!
zu geringen Vorförderdruck!
Somit bricht der Kraftstoffzufuhr ab!
Typisch 1.8T!
mfg

gti5vt · 06.12.2010, 19:29

Komisch für mich ist nur das es sehr sporadisch ist!

Aktuell ist das Problem seit ca 1 Woche nicht mehr aufgetreten!

Hatte bis jetzt leider noch keine Zeit den Benzindruck zu messen :-/

kool18 · 06.12.2010, 20:02

Bei mir war es auch nur Sporadisch und manchmal dachte es ist weg und schwupp nächsten tag ging es wieder los!

M@RC€L.Jubi25 · 06.12.2010, 20:14

vllt auch sporadische Fehler des Ladedrucksensors, das Problem hatte ich z.B. . Dann war auch keine Leistung mehr da .

gti5vt · 07.12.2010, 23:50

Hab noch ne blöde Frage!

Im Leerlauf also bei stehendem Fahrzeug sollte ja der Benzindruck so um die 2,5 Bar liegen oder?

Wieviel dann bei Vollast? Genau so viel oder mehr?

Würde eine defekte oder sporadisch defekte Benz. Pumpe im Fehlerspeicher stehen?

MFG

gelbergolf · 07.12.2010, 23:56

hatte das Problem bei mir auch, da war es der Luftmassenmesser...

kool18 · 08.12.2010, 05:50

Nein die Pumpe steht nicht im Speicher!

Mischa-591 · 08.12.2010, 08:52

Mein Turbolader macht seit neusten Zischgeräusche wenn ich vom Gas gehe, also sozusagen wie nen Pop-off Ventil es ist aber definitiv keins drin, was ist das mache mir Sorgen?

pletzkopf · 08.12.2010, 11:07

Bei dem was du schon alles getauscht hast würde ich jetzt in richtung des Kraftstoffsystems gucken. Also Benzinpumpe oder der Einfachheit halber erst mal den Kraftstofffilter und dann ein Systemreiniger..... kann ich nur empfehlen. Vielleicht hast du Dreckpartikel im Sprit und diese verstopfen sporadisch die Einspritzdüsen. Hat bei mir auch schon wunder geholfen.

Viel Glück

JohnnyS. · 08.12.2010, 14:03

Zitat:

Zitat von Mischa-591

Mein Turbolader macht seit neusten Zischgeräusche wenn ich vom Gas gehe, also sozusagen wie nen Pop-off Ventil es ist aber definitiv keins drin, was ist das mache mir Sorgen?

Da wird das Schubumluftventil wohl defekt sein, kostet glaub ich um die 25€

Mischa-591 · 08.12.2010, 15:08

gibts da denn Einbuse bei der Leistung? Oder ist das nicht so wild...

Otma · 08.12.2010, 15:19

Ich würde mal den fehlerspeicher auslesen. hatte damals ein ähnliches problem. bei mir war es der Nockenwellenpositionssensor.

Benzino · 08.12.2010, 19:53

Zitat:

Zitat von Mischa-591

gibts da denn Einbuse bei der Leistung? Oder ist das nicht so wild...

FORENSUCHE! und sich nicht einfach in nem Thread einbringen, in dem das Problem nichtmal gelöst ist!

30.11.2010, 18:05	- 21
gti5vt Benutzer Registriert seit: 05.04.2010 Golf 4 GTI Ort: Österreich Verbrauch: ~9 Liter Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 84 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hab erst letzte Woche alle 4 Spulen getauscht für Schlappe 160 Teuro :-/.. Also die Leitungen zu den ZS hatte ich auch schon in Verdacht aber wie schon hier gesagt sind die nicht Plug&Play zu tauschen wie einfache Zündkabel..spröde oder so sehen die eingentlich nicht aus aber die Optik teuscht leider sehr oft! Geräusche habe ich gar keine beim "Leistungsverlust"...ist halt einfach für 5-6 Sekunden so als ob ich komplett vom Gas gehen würde oder leicht Bremse obwohl ich auf Vollgas stehe! Am SUV Ventil kann es nicht liegen weil ich ja vorm Chipen noch ein neues OEM Ventil + N75 und nen neuen LMM eingebaut habe..und "Abgedrückt" Haben wir das ganze System auch noch mit diesem VW Tool mit dem Aluknopf für den Ansaugschlauch und da war alles dicht und das ist jetzt auch noch so weil wir ja inzwischen schon 2-3 mal nachgececkt haben! Das 007P hat bis jetzt eigentlich nur positives gebracht in bezug auf Ladedruckaufbau, Ansprechverhalten und vorallem in der Druckstabilität! Fehlerspeicher war vorm Chipen leer und das ist jetzt auch nocht so! Vielen Dank für Eure Tipps MFG

30.11.2010, 18:39	- 22
blauergti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.09.2006 Golf 4 Jubi GTI Ort: Reken NRW BOR AZ 103 Verbrauch: 10l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 296 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Schau dir mal die sicherung über der Batterie an hate das Problem auch und da ist die sicherung von der Lichtmaschiene durch gewesen die ist recht groß und hatte noch kontakt aber immer wenn der abgebrochen ist hatte ich das Problem.

01.12.2010, 19:29	- 23
gti5vt Benutzer Registriert seit: 05.04.2010 Golf 4 GTI Ort: Österreich Verbrauch: ~9 Liter Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 84 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	habe über der Batterie einen schwarzen 4 eckigen "Sicherungskasten" mit nur 3 kleinen Stecksicherungen die alle wie neu aussehen? Welche meinst du genau blauergti?

01.12.2010, 20:09	- 24
Benzino Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.02.2009 Golf 4 GTI 1.8T Ort: RZ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 667 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Haste alle raus genommen, und angeschaut? Wenn die alle gut sind, ist es ja egal, welche er meint ;-) funktioniert der doppeltemperaturgeber? Also werden dir die Temperaturen richtig angezeigt? Haste den lmm sensor neu oder gebraucht gekauft? Wie sieht denn dein verbrauch aus? Normal?

01.12.2010, 20:27	- 25
gti5vt Benutzer Registriert seit: 05.04.2010 Golf 4 GTI Ort: Österreich Verbrauch: ~9 Liter Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 84 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hatte alle drei draußen und waren alle gut! Der Doppeltempgeber ist ebenfalls neu und mein Verbrauch ist auch normal denke ich...also Autobahn bei 160-190 so um die 10,5-11,3 Liter und inner Stadt so um die 9-9,6 Liter! Was ich vergessen hatte meine "Monitorsonde" ist auch neu weil die über den Jordan gegangen ist und das schon vorm Chiptuning! MFG

04.12.2010, 16:26	- 26
gti5vt Benutzer Registriert seit: 05.04.2010 Golf 4 GTI Ort: Österreich Verbrauch: ~9 Liter Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 84 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hmm...wohl keiner mehr eine Idee? Danke nochmal für die Vielen Lösungsvorschläge! MFG

04.12.2010, 23:08	- 27
kool18 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2008 Audi TT Quattro Ort: Hauptstadt Beiträge: 280 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also ich hatte das gleiche Problem wie du! hatte auch alles gewechselt und das ohne erfolg! war dann bei Robin und der fand den Fehler schnell. Benzinpumpe brachte nicht mehr den brauchbaren druck! alte raus neue rein und sie da allet wieder jut! Sollte eine Option sein und kostet auch nicht die Welt!

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SexZylinder Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.11.2010 Golf IV R32 Ort: Wallenhorst OS-Q241 Verbrauch: 15,0L Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 124 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ist dein Wagen gechippet? Wenn ja ist höchstwahrscheinlich deine Benzinpumpe kaputt! zu geringen Vorförderdruck! Somit bricht der Kraftstoffzufuhr ab! Typisch 1.8T! mfg

06.12.2010, 19:29	- 29
gti5vt Benutzer Registriert seit: 05.04.2010 Golf 4 GTI Ort: Österreich Verbrauch: ~9 Liter Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 84 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Komisch für mich ist nur das es sehr sporadisch ist! Aktuell ist das Problem seit ca 1 Woche nicht mehr aufgetreten! Hatte bis jetzt leider noch keine Zeit den Benzindruck zu messen :-/

06.12.2010, 20:02	- 30
kool18 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2008 Audi TT Quattro Ort: Hauptstadt Beiträge: 280 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Bei mir war es auch nur Sporadisch und manchmal dachte es ist weg und schwupp nächsten tag ging es wieder los!

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06.12.2010, 20:14	- 31
M@RC€L.Jubi25 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.07.2010 25 Jahre Jubi GTI Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 178 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	vllt auch sporadische Fehler des Ladedrucksensors, das Problem hatte ich z.B. . Dann war auch keine Leistung mehr da .

07.12.2010, 23:50	- 32
gti5vt Benutzer Registriert seit: 05.04.2010 Golf 4 GTI Ort: Österreich Verbrauch: ~9 Liter Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 84 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hab noch ne blöde Frage! Im Leerlauf also bei stehendem Fahrzeug sollte ja der Benzindruck so um die 2,5 Bar liegen oder? Wieviel dann bei Vollast? Genau so viel oder mehr? Würde eine defekte oder sporadisch defekte Benz. Pumpe im Fehlerspeicher stehen? MFG

07.12.2010, 23:56	- 33
gelbergolf Neuer Benutzer Registriert seit: 14.06.2009 Golf 4 Ort: Erding ED-MN 86 Verbrauch: ca 5,5 l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 20 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hatte das Problem bei mir auch, da war es der Luftmassenmesser...

08.12.2010, 05:50	- 34
kool18 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2008 Audi TT Quattro Ort: Hauptstadt Beiträge: 280 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Nein die Pumpe steht nicht im Speicher!

08.12.2010, 08:52	- 35
Mischa-591 Benutzer Registriert seit: 08.12.2010 Golf 4 Verbrauch: kommt drauf an Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 55 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Mein Turbolader macht seit neusten Zischgeräusche wenn ich vom Gas gehe, also sozusagen wie nen Pop-off Ventil es ist aber definitiv keins drin, was ist das mache mir Sorgen?

08.12.2010, 11:07	- 36
pletzkopf Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 VW Golf 4 V5 Ort: Berlin B IV Verbrauch: geht grad noch so... Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 55 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Bei dem was du schon alles getauscht hast würde ich jetzt in richtung des Kraftstoffsystems gucken. Also Benzinpumpe oder der Einfachheit halber erst mal den Kraftstofffilter und dann ein Systemreiniger..... kann ich nur empfehlen. Vielleicht hast du Dreckpartikel im Sprit und diese verstopfen sporadisch die Einspritzdüsen. Hat bei mir auch schon wunder geholfen. Viel Glück

08.12.2010, 15:08	- 38
Mischa-591 Benutzer Registriert seit: 08.12.2010 Golf 4 Verbrauch: kommt drauf an Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 55 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	gibts da denn Einbuse bei der Leistung? Oder ist das nicht so wild...

08.12.2010, 15:19	- 39
Otma Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2008 Ort: Neuss Verbrauch: 10+ Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 186 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich würde mal den fehlerspeicher auslesen. hatte damals ein ähnliches problem. bei mir war es der Nockenwellenpositionssensor.