Ein Jahr Chiptuning - Ein Fazit

28.12.2010, 12:00

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Flo-Rims · 28.12.2010, 12:15

Ich fahr zwar weder Diesel, noch lasse ich chippen aber, Danke.
Schön ein paar Erfahrungen zu lesen.

Pacific Original · 28.12.2010, 12:30

Danke ein sehr schöner Bericht. Kann hier jemand im Forum ähnliches von einem gechippted AXR berichten?
Mfg Alex

iceman305 · 28.12.2010, 12:46

Zitat:

Zitat von Pacific Original

Danke ein sehr schöner Bericht. Kann hier jemand im Forum ähnliches von einem gechippten AXR berichten?
Mfg Alex

Ja, kann ich. Meiner wurde bei Kilometerstand 159000 von Dirk gechippt. Aktuell hat er knappe 280000 km runter und alles ohne Probleme, selbst die Kupplung ist noch die erste. Leistund liegt so bei 130 PS und ca 300 NM Drehmoment. Verbrauch liegt um die 5,5 bis 6l. Vmax lt Navi ist 215 km/h. Mir kam es damals aber nicht auf die Höchstgeschwindigkeit an sondern ums Drehmoment. Der AXR hat da ein "kleines" Beschleunigungsproblem im fünften ab 120/130 km/h welches sich gerade beim Überholen auf der Bahn bemerkbar machte ( zumindest bei meinem ). Dieses ist seit dem chippen nicht mehr vorhanden. Genug Leistung in allen Gängen

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Magges · 28.12.2010, 13:03

Sehr schöner Bericht.
Gibt gut wieder das du sehr zufrieden bist

.

Supremer · 28.12.2010, 13:08

Hast du die Leistung messen lassen?

ich hab leider nur ein Chiptuning von Chip4Power....leider deshalb weil es nur Werte lt. Tabelle sind und ich das Gefühl habe, dass es nicht auf den Wagen abgestimmt ist.
Soll auch 300NM und 130PS haben...fährt sich auch super aber habe leider keinen Vergleich zu anderen. Ich vermute, dass bei Dirks Tuning noch mehr rauskommen könnte...oder Robin...

Hab meinen mit 158tkm chippen lassen und hab jetzt 211tkm runter. Keine Probleme bisher außer die Kupplung musste neu..

Zitat:

Zitat von iceman305

Ja, kann ich. Meiner wurde bei Kilometerstand 159000 von Dirk gechippt. Aktuell hat er knappe 280000 km runter und alles ohne Probleme, selbst die Kupplung ist noch die erste. Leistund liegt so bei 130 PS und ca 300 NM Drehmoment. Verbrauch liegt um die 5,5 bis 6l. Vmax lt Navi ist 215 km/h. Mir kam es damals aber nicht auf die Höchstgeschwindigkeit an sondern ums Drehmoment. Der AXR hat da ein "kleines" Beschleunigungsproblem im fünften ab 120/130 km/h welches sich gerade beim Überholen auf der Bahn bemerkbar machte ( zumindest bei meinem ). Dieses ist seit dem chippen nicht mehr vorhanden. Genug Leistung in allen Gängen

.

Jonsman · 28.12.2010, 13:19

TOP bericht.
Danke...habe vor in zukunft meinen ASZ zu chippen.

Was haste für eine kupplung ?

Blackpitty · 28.12.2010, 14:50

Gibts auch Infos von 1.8T Fahrern aus dem Forum?

Farasy · 28.12.2010, 15:29

Guter Bericht! Danke dafür.

Ich fahre einen 1.8T AGU chipped, allerdings vom Vorbesitzer ohne jegliche Daten, daher kann ich keine genauen Infos geben.

LG

GTI-Styler · 28.12.2010, 15:52

Ich fahre einen Golf 4 1.8T der gechipt wurde MKB ist AGU von 110kw auf 129kw/175PS und 285Nm Motor und Getriebe machen keinerlei Probleme Kupplung hält auch ohne Durchzurutschen Chip kam bei 105tkm rein mittlerweile hab ich 117tkm auf der Uhr hab ihn im Februar chippen lassen

Fazit: Motor zieht säubrer Durch kein Leistungsloch komplett schöner Durchzug und Spritverbrauch hat sich minimal erhöht

Gruß Björn

Lucas S · 28.12.2010, 16:18

Ich fahre auch einen gechippten AGU. (199PS) Er geht sehr ordentlich für den kleinen Lader. Habe mich vor dem Chippen lange informiert, wer da die beste Arbeit macht. Bin dann zu RMT-Tuning (Robin) gefahren. Auch nach dem Chippen, hatte ich dort einen top Service.
Das einzige was bei mir die Freude am Chip etwas getrübt hat, war ein langer Riss im Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung. Habe echt ewig danach gesucht. Das lag aber nicht am Chip, sondern am Alter vom Schlauch.
Verbrauch ist nicht gestiegen, vorrausgesetzt man fährt auch wie vorher. Sogar eher weniger.
Jetzt baue ich auf K03s um und hoffe noch ein paar PS zu finden.

Also mein Fazit zum Chippen beim 1.8T -> auf jeden Fall machen!

28.12.2010, 17:23

Zitat:

Zitat von Supremer

Hast du die Leistung messen lassen?

ich hab leider nur ein Chiptuning von Chip4Power....leider deshalb weil es nur Werte lt. Tabelle sind und ich das Gefühl habe, dass es nicht auf den Wagen abgestimmt ist.
Soll auch 300NM und 130PS haben...fährt sich auch super aber habe leider keinen Vergleich zu anderen. Ich vermute, dass bei Dirks Tuning noch mehr rauskommen könnte...oder Robin...

Hab meinen mit 158tkm chippen lassen und hab jetzt 211tkm runter. Keine Probleme bisher außer die Kupplung musste neu..

Mutig von dir, dass du das lässt. Habe das Tuning von denen schon nach 2000 tkm löschen lassen.

Sebba · 28.12.2010, 17:32

Hi!

Habt ihr auch Angaben zum 1,8t-132kW/179PS

Also: Tuner, Leistung, Drehmoment, Erfahrungsbeichte und die lieben Kosten.

Würde mich Freuen

Supremer · 28.12.2010, 17:34

Gabs bei dir Probleme?

Ich nutze die Leistung auch selten voll aus...

gerne mehr per PN

Zitat:

Zitat von Speeder

Mutig von dir, dass du das lässt. Habe das Tuning von denen schon nach 2000 tkm löschen lassen.

28.12.2010, 17:45

Also die Leistung war überwältigend, der hatte definitiv mehr als 200 PS. Aber das war auch schon wieder der größte Nachteil, das Tuning wirkte viel zu aggressiv. Außerdem schien es sehr unstimmig und das Auto verschluckte sich dauernd. Aus Angst bin ich daher dann zu Oettinger gegangen, deren Tuning ist etwas „milder“, aber hervorragend abgestimmt.

Supremer · 28.12.2010, 17:50

ja das finde ich auch...untenrum geht der bei mir verdammt gut und ohne Performance Kupplung konntest die Leistung fast nie abrufen.
Ich fahre aber wie gesagt recht schonend damit sodass sich auch meine Getriebe und Kupplung damit abfinden...
Es könnte harmonischer gestaltet sein...der Bums bei 1.800 U/min ist schon gewaltig muss ich sagen...obenrum fehlt die Puste dann wieder.
Aber ob ich es deswegen lösche lasse und nochmal zu Robin fahre?
Dann lieber gleich nen ASZ-Lader drauf und neuabstimmen sonst lohnt es ja nicht.

Zitat:

Zitat von Speeder

Also die Leistung war überwältigend, der hatte definitiv mehr als 200 PS. Aber das war auch schon wieder der größte Nachteil, das Tuning wirkte viel zu aggressiv. Außerdem schien es sehr unstimmig und das Auto verschluckte sich dauernd. Aus Angst bin ich daher dann zu Oettinger gegangen, deren Tuning ist etwas „milder“, aber hervorragend abgestimmt.

Bulut10 · 28.12.2010, 17:51

woher kommen Dirk und Robin?

-Dirk- · 28.12.2010, 18:08

Ich, Dirk ( Krefeld ) Stützpunkte in : Bayreuth, Chemnitz, Mainz

Robin ( Tangermünde )

Vielen Dank an Christian und Frank für die ausführlichen und vor allem ehrlichen Berichte

@ Seppa : habe einige Kunden aus dem HSK kannst dich vertrauensvoll an mich wenden

Ab Mitte / Ende Januar auch mit Leistungsprüfstand vor Ort !

Gruß

Dirk

28.12.2010, 18:28

Also ich fahre den AUQ mit der Software vom Dirk seit ca. 1 1/2 Jahren. Keinerlei Probleme, und er geht gut vorwärts !

28.12.2010, 18:29

Find ich gut, dass du dir mal die Mühe gemacht hast einen ausführlichen Bericht über deine Erfahrungen zu schreiben, wobei du jedoch ein paar Zusammenhänge ein wenig durcheinander wirfst. Z.B was Drehmoment und Leistung miteinander zu tun haben. Wenn du dir mal ein Leistungsdiagramm von nem V5 und deinem (oder auch allgemein "einem") TDI anschaust, dann dürfte dir das aber auch noch klar werden.

28.12.2010, 12:00	- 1
Kamikaze Schumi Gast Beiträge: n/a	Ein Jahr Chiptuning - Ein Fazit - Geändert von Kamikaze Schumi (18.08.2011 um 04:09 Uhr)

28.12.2010, 16:18	- 11
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 67 Danke für 52 Beiträge	Ich fahre auch einen gechippten AGU. (199PS) Er geht sehr ordentlich für den kleinen Lader. Habe mich vor dem Chippen lange informiert, wer da die beste Arbeit macht. Bin dann zu RMT-Tuning (Robin) gefahren. Auch nach dem Chippen, hatte ich dort einen top Service. Das einzige was bei mir die Freude am Chip etwas getrübt hat, war ein langer Riss im Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung. Habe echt ewig danach gesucht. Das lag aber nicht am Chip, sondern am Alter vom Schlauch. Verbrauch ist nicht gestiegen, vorrausgesetzt man fährt auch wie vorher. Sogar eher weniger. Jetzt baue ich auf K03s um und hoffe noch ein paar PS zu finden. Also mein Fazit zum Chippen beim 1.8T -> auf jeden Fall machen! Geändert von Lucas S (28.12.2010 um 16:20 Uhr)

28.12.2010, 18:08	- 18
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Ich, Dirk ( Krefeld ) Stützpunkte in : Bayreuth, Chemnitz, Mainz Robin ( Tangermünde ) Vielen Dank an Christian und Frank für die ausführlichen und vor allem ehrlichen Berichte @ Seppa : habe einige Kunden aus dem HSK kannst dich vertrauensvoll an mich wenden Ab Mitte / Ende Januar auch mit Leistungsprüfstand vor Ort ! Gruß Dirk Geändert von -Dirk- (28.12.2010 um 18:16 Uhr)

28.12.2010, 12:15	- 2
Flo-Rims Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Herford Verbrauch: Ja Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.170 Abgegebene Danke: 42 Erhielt 35 Danke für 21 Beiträge	Ich fahr zwar weder Diesel, noch lasse ich chippen aber, Danke. Schön ein paar Erfahrungen zu lesen.

28.12.2010, 12:30	- 3
Pacific Original Benutzer Registriert seit: 11.04.2010 Golf Variant Pacific Ort: Celle Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 81 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Danke ein sehr schöner Bericht. Kann hier jemand im Forum ähnliches von einem gechippted AXR berichten? Mfg Alex

28.12.2010, 13:03	- 5
Magges Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.11.2010 Golf IV GTI 1.8T XXX-X-9999 Verbrauch: 7-9,5 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 107 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Sehr schöner Bericht. Gibt gut wieder das du sehr zufrieden bist .

28.12.2010, 13:19	- 7
Jonsman Gesperrt Registriert seit: 12.11.2010 Ein Tiefes Ort: Daheim Beiträge: 4.396 Abgegebene Danke: 60 Erhielt 148 Danke für 109 Beiträge	TOP bericht. Danke...habe vor in zukunft meinen ASZ zu chippen. Was haste für eine kupplung ?

28.12.2010, 14:50	- 8
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 7.117 Abgegebene Danke: 521 Erhielt 1.214 Danke für 713 Beiträge	Gibts auch Infos von 1.8T Fahrern aus dem Forum?

28.12.2010, 15:29	- 9
Farasy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.07.2008 00. Golf GTI Turbo Excl. Ort: Bremen Verbrauch: rund 8,4 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 239 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Guter Bericht! Danke dafür. Ich fahre einen 1.8T AGU chipped, allerdings vom Vorbesitzer ohne jegliche Daten, daher kann ich keine genauen Infos geben. LG

28.12.2010, 15:52	- 10
GTI-Styler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Golf 4 GTI Ort: Reutlingen RT-XX XXX Verbrauch: 9Liter Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 496 Abgegebene Danke: 252 Erhielt 61 Danke für 48 Beiträge	Ich fahre einen Golf 4 1.8T der gechipt wurde MKB ist AGU von 110kw auf 129kw/175PS und 285Nm Motor und Getriebe machen keinerlei Probleme Kupplung hält auch ohne Durchzurutschen Chip kam bei 105tkm rein mittlerweile hab ich 117tkm auf der Uhr hab ihn im Februar chippen lassen Fazit: Motor zieht säubrer Durch kein Leistungsloch komplett schöner Durchzug und Spritverbrauch hat sich minimal erhöht Gruß Björn

28.12.2010, 17:32	- 13
Sebba Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.10.2010 Golf 4 GTI Ort: Freienohl HSK-BU258 Verbrauch: 10,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 165 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi! Habt ihr auch Angaben zum 1,8t-132kW/179PS Also: Tuner, Leistung, Drehmoment, Erfahrungsbeichte und die lieben Kosten. Würde mich Freuen

28.12.2010, 17:45	- 15
Speeder Gast Beiträge: n/a	Also die Leistung war überwältigend, der hatte definitiv mehr als 200 PS. Aber das war auch schon wieder der größte Nachteil, das Tuning wirkte viel zu aggressiv. Außerdem schien es sehr unstimmig und das Auto verschluckte sich dauernd. Aus Angst bin ich daher dann zu Oettinger gegangen, deren Tuning ist etwas „milder“, aber hervorragend abgestimmt.

28.12.2010, 17:51	- 17
Bulut10 Benutzer Registriert seit: 22.06.2010 Golf4 Ort: Augsburg Verbrauch: 8 - 12 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 94 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	woher kommen Dirk und Robin?

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28.12.2010, 18:28	- 19
vwgolfIV2007 Gast Beiträge: n/a	Also ich fahre den AUQ mit der Software vom Dirk seit ca. 1 1/2 Jahren. Keinerlei Probleme, und er geht gut vorwärts !

28.12.2010, 18:29	- 20
Loock Skywalker Gast Beiträge: n/a	Find ich gut, dass du dir mal die Mühe gemacht hast einen ausführlichen Bericht über deine Erfahrungen zu schreiben, wobei du jedoch ein paar Zusammenhänge ein wenig durcheinander wirfst. Z.B was Drehmoment und Leistung miteinander zu tun haben. Wenn du dir mal ein Leistungsdiagramm von nem V5 und deinem (oder auch allgemein "einem") TDI anschaust, dann dürfte dir das aber auch noch klar werden.