G4 TDI 4motion Motorumbau - SCHLACHTFEST - Seite 32

RudolfDiesel · 31.07.2012, 07:01

Zitat:

Zitat von Pampersrocker89

Der Unterschied vom 4WD macht sich erst ab Rückbank bemerkbar.

Vorderbau ist meines Wissens gleich.

Ja - karosseriemaessig schon. Aber vergleiche mal eine orig. Downpipe eines 4motion Golf TDI mit der eines FWD TDI.
Beim 4motion ist die Downpipe geteilt und anders ausgefuehrt wegen dem Allradgetriebe. MWn ist beim 4motion der Kat sogar angeflanscht an die Downpipe, was beim FWD nicht ist ...
Ist schon laenger her wo ich an sowas mal rumgeschraubt habe - also korrigiert mich falls ich Bloedsinn rede ...

Gruss

KekS_KruemeL · 31.07.2012, 07:26

Sehr geiler Umbau! Sowas liest man gerne!

Was wird denn an Leistung und Drehmoment am Ende bei rum kommen?

TDI-GTI-4-Motion · 31.07.2012, 08:20

Zitat:

Zitat von RudolfDiesel

MWn ist beim 4motion der Kat sogar angeflanscht an die Downpipe...

Jap, is korrekt.

Fab176 · 31.07.2012, 10:34

Zitat:

Zitat von RudolfDiesel

Beim 4motion ist die Downpipe geteilt und anders ausgefuehrt wegen dem Allradgetriebe.

Beim TDI ist das Downpipe auch nur einflutig, dafür aber bizarr verdreht

ImageUploadedByTapatalk1343723671.642021.jpg

Das Bild ist über Kopf :/

RudolfDiesel · 31.07.2012, 17:38

Also die Aufnahme ist mal gut

Hast Du vom Dach aus fotografiert bei demontierter Motorhaube ??

Gruss

Pampersrocker89 · 31.07.2012, 17:56

Zitat:

Zitat von RudolfDiesel

Also die Aufnahme ist mal gut

Hast Du vom Dach aus fotografiert bei demontierter Motorhaube ??

Gruss

Hab grad auch überlegt in welch angenehmer Haltung man das Bild schiessen kann

Overboost · 31.07.2012, 17:58

Handy falsch rum gehalten?!

Fab176 · 31.07.2012, 18:27

Im einarmigen Handstand

--------------------
NACHTRAG:

Entgegen meiner favorisierten Lösung werden wir wohl doch ganz klassisch einen FMIC verbauen. Den Klima-Kühler werde ich wohl noch rausschmeißen (saß der vor oder hinter dem Wasserkühler? Peinlich...) - damit dürfte ja vor dem Kühlerpaket noch ein bisschen Platz rausspringen. Warum kein L2A IC mehr? Die Stirnfläche des Golf reicht aus für nen normalen FMIC und die wirklich standfesten Wasserpumpen fangen bei 500€ an.

Overboost · 31.07.2012, 21:48

Für 5xx€ kann man noch Wasser-Methanol zusätzlich verbauen, dann kannst du es schneien lassen

MajestyTurbo · 31.07.2012, 21:53

Klimakühler sitzt vor dem Wasserkühler.

Wasser/Methanol hatte ich im Ibiza auch verbaut (Snowperformance Stage 3 mit elektronischem Steuergerät)

Wäre mir das Geld nicht nochmal Wert.

Overboost · 31.07.2012, 22:00

Muss man halt schauen, wenn die Kühlleistung des FMIC ausreichend ist, braucht man es nicht.

Fab176 · 04.08.2012, 15:07

Erstmal versuchen wir ohne "Drogen" den Motor vernünftig zum Laufen zu bringen. Den FMIC, den ich hier noch rumliegen habe, können wir eventuell umschweißen. Und selbst den befürchteten Druckverlust aufgrund der Bauform dürfte der Turbo verpacken

Option wäre, den großen FMIC mit den Anschlüssen Richtung Fahrerseite zu installieren - auf der Seite ist auch die Verdichterseite vom Turbo. Ich muss nur schauen, ob, wie und wo ich mit 76mm Rohren durch die Frontmaske komme

klinge · 05.08.2012, 13:31

Leider kommst du da gar nicht durch, nur mit einem Bogen drum herrum. Was hast du jetzt für einen Kühler drin?

Fab176 · 05.08.2012, 13:39

Als Wasserkühler? Den Serienkühler.

Overboost · 05.08.2012, 14:23

Musst eh alles aufschneiden. Ist doch egal.

Fab176 · 05.08.2012, 14:54

Muss halt schauen, wie ich um die Träger der Karosse herum komme

klinge · 05.08.2012, 16:21

Ich dachte du willst den LLK bauen?!

Fab176 · 05.08.2012, 16:29

Der wird auch gebaut bzw angepasst. Nur bin ich aktuell am Abwägen, welches Design am besten wäre, wobei ich da zum "klassischen" Design tendiere. Ich habe einen mit Netzmass 600x300x76 hier rumliegen, der sich scheinbar nicht verkaufen lässt und daher passend umgebaut werden kann. Aktuell sind da aber beide Anschlüsse auf einer Seite. Und darauf zielt die Überlegung, ob man so ein Design überhaupt unterbringen kann.

klinge · 05.08.2012, 16:35

Ist zu lang! Ist bestimmt auch kein teuer Kühler, das heißt du ganz schöne Ströumgsverluste!

Fab176 · 05.08.2012, 18:20

Ist vom Turbozentrum Berlin. Inwiefern zu lang? Ist jetzt doch nicht so ein ungewöhnlich großes Netzmass? Oder meinst bei beiden Anschlüssen auf einer Seite? Da gebe ich Dir erstmal recht

31.07.2012, 18:27	- 628
Fab176 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.11.2010 Golf 4 TDI 4motion w/ custom 2.1 TDI Ort: Rahden MI Verbrauch: bis der Tank leer ist Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 506 Themenstarter Abgegebene Danke: 32 Erhielt 25 Danke für 25 Beiträge	Im einarmigen Handstand -------------------- NACHTRAG: Entgegen meiner favorisierten Lösung werden wir wohl doch ganz klassisch einen FMIC verbauen. Den Klima-Kühler werde ich wohl noch rausschmeißen (saß der vor oder hinter dem Wasserkühler? Peinlich...) - damit dürfte ja vor dem Kühlerpaket noch ein bisschen Platz rausspringen. Warum kein L2A IC mehr? Die Stirnfläche des Golf reicht aus für nen normalen FMIC und die wirklich standfesten Wasserpumpen fangen bei 500€ an. Geändert von Fab176 (31.07.2012 um 18:47 Uhr)

31.07.2012, 07:26	- 622
KekS_KruemeL Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.06.2009 1.9 ASZ SE \|\| 3.2 BFH R32 Ort: Hamburg Verbrauch: E=MC² Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 593 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 49 Danke für 34 Beiträge	Sehr geiler Umbau! Sowas liest man gerne! Was wird denn an Leistung und Drehmoment am Ende bei rum kommen?

31.07.2012, 17:38	- 625
RudolfDiesel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2010 Das Auto Ort: Klagenfurt am Wörthersee K-BUD 1 Verbrauch: je nach Gaspedalstellung zwischen 6l und 12l Beiträge: 534 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 87 Danke für 57 Beiträge	Also die Aufnahme ist mal gut Hast Du vom Dach aus fotografiert bei demontierter Motorhaube ?? Gruss

31.07.2012, 17:58	- 627
Overboost Rabbit GTD Registriert seit: 16.06.2005 Mk4 GTD Ort: Wunstorf OT Kolenfeld nähe Hannover Rabbit GTD Verbrauch: Ne Menge Diesel Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 2.056 Abgegebene Danke: 63 Erhielt 90 Danke für 75 Beiträge	Handy falsch rum gehalten?!

31.07.2012, 21:48	- 629
Overboost Rabbit GTD Registriert seit: 16.06.2005 Mk4 GTD Ort: Wunstorf OT Kolenfeld nähe Hannover Rabbit GTD Verbrauch: Ne Menge Diesel Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 2.056 Abgegebene Danke: 63 Erhielt 90 Danke für 75 Beiträge	Für 5xx€ kann man noch Wasser-Methanol zusätzlich verbauen, dann kannst du es schneien lassen

31.07.2012, 21:53	- 630
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.316 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 624 Danke für 376 Beiträge	Klimakühler sitzt vor dem Wasserkühler. Wasser/Methanol hatte ich im Ibiza auch verbaut (Snowperformance Stage 3 mit elektronischem Steuergerät) Wäre mir das Geld nicht nochmal Wert.

31.07.2012, 22:00	- 631
Overboost Rabbit GTD Registriert seit: 16.06.2005 Mk4 GTD Ort: Wunstorf OT Kolenfeld nähe Hannover Rabbit GTD Verbrauch: Ne Menge Diesel Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 2.056 Abgegebene Danke: 63 Erhielt 90 Danke für 75 Beiträge	Muss man halt schauen, wenn die Kühlleistung des FMIC ausreichend ist, braucht man es nicht.

04.08.2012, 15:07	- 632
Fab176 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.11.2010 Golf 4 TDI 4motion w/ custom 2.1 TDI Ort: Rahden MI Verbrauch: bis der Tank leer ist Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 506 Themenstarter Abgegebene Danke: 32 Erhielt 25 Danke für 25 Beiträge	Erstmal versuchen wir ohne "Drogen" den Motor vernünftig zum Laufen zu bringen. Den FMIC, den ich hier noch rumliegen habe, können wir eventuell umschweißen. Und selbst den befürchteten Druckverlust aufgrund der Bauform dürfte der Turbo verpacken Option wäre, den großen FMIC mit den Anschlüssen Richtung Fahrerseite zu installieren - auf der Seite ist auch die Verdichterseite vom Turbo. Ich muss nur schauen, ob, wie und wo ich mit 76mm Rohren durch die Frontmaske komme

05.08.2012, 13:31	- 633
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Leider kommst du da gar nicht durch, nur mit einem Bogen drum herrum. Was hast du jetzt für einen Kühler drin?

05.08.2012, 13:39	- 634
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