G4 TDI 4motion Motorumbau - SCHLACHTFEST - Seite 42

Overboost · 12.06.2013, 10:38

H-Schaft

Fab176 · 16.06.2013, 17:35

Mittlerweile steht die Hebebühne und funktioniert auch - lange, arbeitsreiche Nummer mit Runnerschreck92...

ImageUploadedByTapatalk1371396851.252664.jpg

Bis sich was mit den Pleuel getan hat, werde ich mir mal die Geschichte mit dem S3 8P FMIC vornehmen. Zum Anpassen tut es ein günstig geschossener serienmäßiger FMIC; letztendlich wird wohl aber ein dickerer "HighFlow FMIC" Einzug halten. Bleibt die Frage, wie ich den am besten angeströmt bekomme. Eine Option wäre es, das Kennzeichen seitlich zu versetzen und die Frontschürze auszuschneiden oder mit Bohrungen zu versehen. Ich wollte aber eigentlich einen zu p0rnösen Look vermeiden...

Muntafu · 18.06.2013, 09:57

Zitat:

Zitat von Fab176

@Muntafu: Hat bei Dir damals die LiMa direkt und anstandslos die Motorsport-Batterie geladen?

Ja hat gut funktioniert.

Fab176 · 18.06.2013, 14:16

Hmm, muss bei mir eindeutig an der LiMa liegen. Die war aber auch definitiv tot

Heute ist die neue gekommen; wird nachher eingebaut.

Napkin · 18.06.2013, 14:23

wenn ich dir ne gute firma die nicht zu teuer ist ans herz legen darf. neben bell.. sind die hier von den strömungswerten der hammer

Treadstone Performance Inc, Turbo Kits, Intercoolers, Turbo manifolds, Silicone hose

Fab176 · 18.06.2013, 14:25

@Napkin: wegen FMIC?

Napkin · 18.06.2013, 14:53

ja genau

da stehen überall die fließwerte dabei

Overboost · 18.06.2013, 16:32

Kauf dir nen Mallon-FMIC!!!

Napkin · 18.06.2013, 19:35

auch gut.. aber vergleich mal die preise

Fab176 · 19.06.2013, 06:11

Ich schaue mir das mal am PC an - per Handy ist das nicht so dolle :P

LiMa ist getauscht und Probleme sind weg.

Fab176 · 03.07.2013, 10:56

Der Mk 5/6 FMIC passt in die 08/15-Frontmaske vom Mk 4. es ist NICHT die Frontmaske vom ARL. Ich musste lediglich Halteraufnahmen anfertigen und einen Wasserkühler vom Mk 5/6 besorgen. Jetzt fliegt als nächstes der SMIC raus und bei ausreichend finanziellen Mitteln kommt ein strömungsoptimierter FMIC rein. Einziger Haken: der beim Mk 4 am Kühler verbaute Sensor kann nicht an den Mk 5/6 Kühler, da die Aufnahme fehlt. Ich nehme an, dass es da andere Schlauchstutzen mit Sensoraufnahme gibt.

ImageUploadedByTapatalk1372841698.542365.jpg
Mk 5/6 GTI FMIC in Mk 4 Frontmaske

ImageUploadedByTapatalk1372841734.925647.jpg
Mk 5/6 Kühler mit Mk 4 Ventilatoren

ImageUploadedByTapatalk1372841767.542410.jpg
Passt

1,6SR · 03.07.2013, 14:42

Schon komisch das der auf einmal passt, als ich den damals einbauen wollte wurde hier geschrieben dass er nicht in die Front passt

Naja, Autoforen halt
Habs seit fast 2 Jahren genauso verbaut wie du, ist perfekt.
Externes Gehäuse habe ich glaub aus´m Ford Focus verbaut.

Fab176 · 03.07.2013, 14:47

Zitat:

Zitat von 1,6SR

Externes Gehäuse habe ich glaub aus´m Ford Focus verbaut.

Hast Du davon eventuell eine Teilenummer und einen Preis?
---------------------

Nachtrag:

Ich hab jetzt einen Anschluss ("Schnellkupplung") vom Mk5 gefunden. Eine Bekannter bestellt mir das und wir schauen mal, ob das passt.

Fab176 · 04.07.2013, 19:58

Da ist das gute Stück:

ImageUploadedByTapatalk1372960677.331791.jpg

Pampersrocker89 · 04.07.2013, 20:09

Passt oder?

Nochma zum Mitschreiben:

LLK vom 5er oder 6er Golf in 4er Frontmaske passt wenn man das obige Y-Stück verwendet?

Fab176 · 04.07.2013, 20:30

Das Y-Stück braucht man, um den Thermoschalter für die Lüfter im Kühlmittelkreislauf unterzubringen. Der Golf 5/6 GTI FMIC passt, wenn man

a) an der Frontmaske des Golf 4 ein wenig etwas anpasst

b) passende Halter an der Seite des FMIC baut, die in die Aufnahme der G4 Frontmaske passen

c) ein Wasserkühler verbaut wird, dessen unterer Schlauchanschluss nicht mit den Ladeluftschläuchen des FMIC kollidiert; der Kühler vom G5/6 passt, aber es muss das o.g. Y-Stück verbaut werden, um den Thermoschalter unterzubringen

d) idealerweise auch Lüfter vom G5/6 verbaut, weil die Steinzeit-Lüfter vom G4 irrsinnig tief bauen und z. B. bei mir mit dem Adapter für den Front-Ölkühler kollidieren

Unter den Bedingungen passt es

m-race · 04.07.2013, 22:02

meinst du die lüfter vom ARL?
gruss

Fab176 · 04.07.2013, 22:05

Ich hab die AJM-Lüfter; ich weiß nicht, ob der ARL die gleichen Lüfter hat. Die vom G5/6 haben (wenn ich mich nicht täusche) flacher bauende Motoren.

Fab176 · 05.07.2013, 15:43

Da ich irgendwie den FMIC ordentlich angeströmt bekommen muss, suche ich zurzeit nach einer Lösung, wie mehr Luft durch die Frontschürze gehen kann.

Das hier habe ich mal am PC zurecht gefrickelt:
ImageUploadedByTapatalk1373031742.409539.jpg

Sieht meiner Meinung nach schon etwas p0rnös aus... Meinungen? Alternativvorschläge?

klinge · 05.07.2013, 17:48

Sieht extrem bescheiden aus, aber wenns hilft....

16.06.2013, 17:35	- 822
Fab176 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.11.2010 Golf 4 TDI 4motion w/ custom 2.1 TDI Ort: Rahden MI Verbrauch: bis der Tank leer ist Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 506 Themenstarter Abgegebene Danke: 32 Erhielt 25 Danke für 25 Beiträge	Mittlerweile steht die Hebebühne und funktioniert auch - lange, arbeitsreiche Nummer mit Runnerschreck92... ImageUploadedByTapatalk1371396851.252664.jpg Bis sich was mit den Pleuel getan hat, werde ich mir mal die Geschichte mit dem S3 8P FMIC vornehmen. Zum Anpassen tut es ein günstig geschossener serienmäßiger FMIC; letztendlich wird wohl aber ein dickerer "HighFlow FMIC" Einzug halten. Bleibt die Frage, wie ich den am besten angeströmt bekomme. Eine Option wäre es, das Kennzeichen seitlich zu versetzen und die Frontschürze auszuschneiden oder mit Bohrungen zu versehen. Ich wollte aber eigentlich einen zu p0rnösen Look vermeiden... Geändert von Fab176 (16.06.2013 um 17:38 Uhr) Grund: Nachtrag

04.07.2013, 20:30	- 836
Fab176 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.11.2010 Golf 4 TDI 4motion w/ custom 2.1 TDI Ort: Rahden MI Verbrauch: bis der Tank leer ist Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 506 Themenstarter Abgegebene Danke: 32 Erhielt 25 Danke für 25 Beiträge	Das Y-Stück braucht man, um den Thermoschalter für die Lüfter im Kühlmittelkreislauf unterzubringen. Der Golf 5/6 GTI FMIC passt, wenn man a) an der Frontmaske des Golf 4 ein wenig etwas anpasst b) passende Halter an der Seite des FMIC baut, die in die Aufnahme der G4 Frontmaske passen c) ein Wasserkühler verbaut wird, dessen unterer Schlauchanschluss nicht mit den Ladeluftschläuchen des FMIC kollidiert; der Kühler vom G5/6 passt, aber es muss das o.g. Y-Stück verbaut werden, um den Thermoschalter unterzubringen d) idealerweise auch Lüfter vom G5/6 verbaut, weil die Steinzeit-Lüfter vom G4 irrsinnig tief bauen und z. B. bei mir mit dem Adapter für den Front-Ölkühler kollidieren Unter den Bedingungen passt es Geändert von Fab176 (04.07.2013 um 20:32 Uhr)

05.07.2013, 15:43	- 839
Fab176 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.11.2010 Golf 4 TDI 4motion w/ custom 2.1 TDI Ort: Rahden MI Verbrauch: bis der Tank leer ist Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 506 Themenstarter Abgegebene Danke: 32 Erhielt 25 Danke für 25 Beiträge	Da ich irgendwie den FMIC ordentlich angeströmt bekommen muss, suche ich zurzeit nach einer Lösung, wie mehr Luft durch die Frontschürze gehen kann. Das hier habe ich mal am PC zurecht gefrickelt: ImageUploadedByTapatalk1373031742.409539.jpg Sieht meiner Meinung nach schon etwas p0rnös aus... Meinungen? Alternativvorschläge? Geändert von Fab176 (05.07.2013 um 15:55 Uhr)

12.06.2013, 10:38	- 821
Overboost Rabbit GTD Registriert seit: 16.06.2005 Mk4 GTD Ort: Wunstorf OT Kolenfeld nähe Hannover Rabbit GTD Verbrauch: Ne Menge Diesel Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 2.056 Abgegebene Danke: 63 Erhielt 90 Danke für 75 Beiträge	H-Schaft

18.06.2013, 14:16	- 824
Fab176 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.11.2010 Golf 4 TDI 4motion w/ custom 2.1 TDI Ort: Rahden MI Verbrauch: bis der Tank leer ist Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 506 Themenstarter Abgegebene Danke: 32 Erhielt 25 Danke für 25 Beiträge	Hmm, muss bei mir eindeutig an der LiMa liegen. Die war aber auch definitiv tot Heute ist die neue gekommen; wird nachher eingebaut.

18.06.2013, 14:23	- 825
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.356 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	wenn ich dir ne gute firma die nicht zu teuer ist ans herz legen darf. neben bell.. sind die hier von den strömungswerten der hammer Treadstone Performance Inc, Turbo Kits, Intercoolers, Turbo manifolds, Silicone hose

18.06.2013, 14:25	- 826
Fab176 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.11.2010 Golf 4 TDI 4motion w/ custom 2.1 TDI Ort: Rahden MI Verbrauch: bis der Tank leer ist Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 506 Themenstarter Abgegebene Danke: 32 Erhielt 25 Danke für 25 Beiträge	@Napkin: wegen FMIC?

18.06.2013, 14:53	- 827
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.356 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	ja genau da stehen überall die fließwerte dabei

18.06.2013, 16:32	- 828
Overboost Rabbit GTD Registriert seit: 16.06.2005 Mk4 GTD Ort: Wunstorf OT Kolenfeld nähe Hannover Rabbit GTD Verbrauch: Ne Menge Diesel Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 2.056 Abgegebene Danke: 63 Erhielt 90 Danke für 75 Beiträge	Kauf dir nen Mallon-FMIC!!!

18.06.2013, 19:35	- 829
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.356 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	auch gut.. aber vergleich mal die preise

19.06.2013, 06:11	- 830
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03.07.2013, 10:56	- 831
Fab176 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.11.2010 Golf 4 TDI 4motion w/ custom 2.1 TDI Ort: Rahden MI Verbrauch: bis der Tank leer ist Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 506 Themenstarter Abgegebene Danke: 32 Erhielt 25 Danke für 25 Beiträge	Der Mk 5/6 FMIC passt in die 08/15-Frontmaske vom Mk 4. es ist NICHT die Frontmaske vom ARL. Ich musste lediglich Halteraufnahmen anfertigen und einen Wasserkühler vom Mk 5/6 besorgen. Jetzt fliegt als nächstes der SMIC raus und bei ausreichend finanziellen Mitteln kommt ein strömungsoptimierter FMIC rein. Einziger Haken: der beim Mk 4 am Kühler verbaute Sensor kann nicht an den Mk 5/6 Kühler, da die Aufnahme fehlt. Ich nehme an, dass es da andere Schlauchstutzen mit Sensoraufnahme gibt. ImageUploadedByTapatalk1372841698.542365.jpg Mk 5/6 GTI FMIC in Mk 4 Frontmaske ImageUploadedByTapatalk1372841734.925647.jpg Mk 5/6 Kühler mit Mk 4 Ventilatoren ImageUploadedByTapatalk1372841767.542410.jpg Passt

03.07.2013, 14:42	- 832
1,6SR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.03.2008 Golf 4 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2.041 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 37 Danke für 30 Beiträge	Schon komisch das der auf einmal passt, als ich den damals einbauen wollte wurde hier geschrieben dass er nicht in die Front passt Naja, Autoforen halt Habs seit fast 2 Jahren genauso verbaut wie du, ist perfekt. Externes Gehäuse habe ich glaub aus´m Ford Focus verbaut.

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04.07.2013, 19:58	- 834
Fab176 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.11.2010 Golf 4 TDI 4motion w/ custom 2.1 TDI Ort: Rahden MI Verbrauch: bis der Tank leer ist Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 506 Themenstarter Abgegebene Danke: 32 Erhielt 25 Danke für 25 Beiträge	Da ist das gute Stück: ImageUploadedByTapatalk1372960677.331791.jpg

04.07.2013, 20:09	- 835
Pampersrocker89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.11.2010 Golf IV Variant Ort: Sigmaringen Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2.378 Abgegebene Danke: 17 Erhielt 175 Danke für 117 Beiträge	Passt oder? Nochma zum Mitschreiben: LLK vom 5er oder 6er Golf in 4er Frontmaske passt wenn man das obige Y-Stück verwendet?

04.07.2013, 22:02	- 837
m-race Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.10.2012 G4 Vari.Highline Ort: Wien Verbrauch: economisch-sportlich in Stadt und Land Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 293 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 23 Danke für 20 Beiträge	meinst du die lüfter vom ARL? gruss

04.07.2013, 22:05	- 838
Fab176 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.11.2010 Golf 4 TDI 4motion w/ custom 2.1 TDI Ort: Rahden MI Verbrauch: bis der Tank leer ist Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 506 Themenstarter Abgegebene Danke: 32 Erhielt 25 Danke für 25 Beiträge	Ich hab die AJM-Lüfter; ich weiß nicht, ob der ARL die gleichen Lüfter hat. Die vom G5/6 haben (wenn ich mich nicht täusche) flacher bauende Motoren.

05.07.2013, 17:48	- 840
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Sieht extrem bescheiden aus, aber wenns hilft....