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Alt 09.10.2014, 11:32      Direktlink zum Beitrag - 1261 Zum Anfang der Seite springen
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was für ne saugseite hatn der turbo jetzt eigentlich? gehst ja auch mit nem 100er rohr ran oder?
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Alt 09.10.2014, 11:34      Direktlink zum Beitrag - 1262 Zum Anfang der Seite springen
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Nee, mit 90er ab LuFi. Der Turbo hat 75mm Einlass
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Alt 09.10.2014, 11:56      Direktlink zum Beitrag - 1263 Zum Anfang der Seite springen
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ah ok. ja gut fürn tdi lader eh schon monster
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Alt 09.10.2014, 12:07      Direktlink zum Beitrag - 1264 Zum Anfang der Seite springen
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Alt 09.10.2014, 12:07      Direktlink zum Beitrag - 1265 Zum Anfang der Seite springen
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Meinste? Ich brauche noch eine möglichst steife Pendelstütze; sind die von C. von Essen die richtige Wahl?
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Alt 09.10.2014, 12:11      Direktlink zum Beitrag - 1266 Zum Anfang der Seite springen
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Ich hab sie drin. Die ist schon verdammt hart. Werd die Lager demnächst rauswerfen weil sie mir zu hart sind. Falls du Interesse hat werden wir uns da bestimmt einig. 😉
Ist meine Ex-Querlenkerstrebe eigentlich schon verbaut?
Ampire ist offline  

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Alt 09.10.2014, 12:12      Direktlink zum Beitrag - 1267 Zum Anfang der Seite springen
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Hm is das Rohr net etwas Uebertrieben ?haets da net auch getan den 75mm Teil was Laenger auszulegen um mehr Platz an der tandempumpe zu haben ?
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Alt 09.10.2014, 12:17      Direktlink zum Beitrag - 1268 Zum Anfang der Seite springen
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@Ampire: Die Strebe ist neu lackiert und verbaut Was für Shore hast Du in den Lagern?
NACHTRAG: Ich sehe gerade, dass Du ja einen 5-Ender fährst - da werde ich mit Motor- und Getriebelagern nicht viel anfangen können

@LeeTeN: Ich hab 90mm Ausgang am Luftfilterkasten; die wollte ich übernehmen. Die Dicke des Rohres alleine macht den Anschluss an der Tandempumpe nicht so schwierig; es ist vielmehr der Verlauf des Ansaugrohres an sich. Aber alles, was ich an Schläuchen, Leitungen usw. aus dem Bereich entfernen kann, werde ich entfernen Die Unterdruckpumpe vom Polo 6R sollte es tun und ich kann sie nach meinem Geschmack positionieren.
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Alt 09.10.2014, 12:18      Direktlink zum Beitrag - 1269 Zum Anfang der Seite springen
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Sind 90er Lager, wie bereits erwähnt von Claus von Essen
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Alt 09.10.2014, 12:19      Direktlink zum Beitrag - 1270 Zum Anfang der Seite springen
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Aber sind vom 5-Ender, richtig?
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Alt 09.10.2014, 12:21      Direktlink zum Beitrag - 1271 Zum Anfang der Seite springen
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Standard G4 TDI 4motion Motorumbau - Unterdrucksystem entrümpelt

Die Drehmomentstütze ist die selbe... Das macht CvE keinen Unterschied bei den Lagern...
Gibt zwar extra Lager für den Diesel, die sind aber meines Wissens nach einfach nur weicher (Shore 65) wegen der höheren Vibrationen


PS: Muss mich korrigieren:
Die ovalen Lager bei mir sind Shore 60, das dicke Runde Lager ist Shore 80.
Trotzdem sehr hart weshalb ich sie rauswerfe. Die sind eher was für den Ring als für den täglichen Bedarf, auch wenn ich sie jetzt ein viertel Jahr gefahren habe

Geändert von Ampire (09.10.2014 um 12:23 Uhr)
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Alt 09.10.2014, 12:23      Direktlink zum Beitrag - 1272 Zum Anfang der Seite springen
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Die Drehmomentstütze wäre schon mal ein Fortschritt bei mir Shore90 ist schon ne Ansage... Aber da die Kiste eh Lärm machen wird, ist mir das egal :P Wir werden uns sicher einig
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Alt 09.10.2014, 12:24      Direktlink zum Beitrag - 1273 Zum Anfang der Seite springen
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Standard G4 TDI 4motion Motorumbau - Unterdrucksystem entrümpelt

Hab gerade editiert während du geschrieben hast. Ist Shore 80. aber ich habe wie gesagt nur die Lager abzugeben. Nicht die ganze Stütze
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Alt 09.10.2014, 12:32      Direktlink zum Beitrag - 1274 Zum Anfang der Seite springen
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Ah, ok Ich werde mir eh die Motor- und Getriebelager besorgen müssen. Mit den Lagern schauen wir einfach, wenn es soweit ist.
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Alt 09.10.2014, 12:43      Direktlink zum Beitrag - 1275 Zum Anfang der Seite springen
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Klar. Meld dich einfach. Kannst mir dann zu den Motor- und Getriebelager mal ein Feedback geben. Das steht bei mir auch noch an
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Alt 09.10.2014, 12:56      Direktlink zum Beitrag - 1276 Zum Anfang der Seite springen
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das geht schon. kumpel fährts auch im tdi. ist halt motorsport. aber ist am 5ender nicht anders hab ich ja auch. ich finds geil wenn das lenkrad vibriert. schlafen dir die hände net ein haha
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Alt 09.10.2014, 13:01      Direktlink zum Beitrag - 1277 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Napkin Beitrag anzeigen
das geht schon. kumpel fährts auch im tdi. ist halt motorsport. aber ist am 5ender nicht anders hab ich ja auch. ich finds geil wenn das lenkrad vibriert. schlafen dir die hände net ein haha

So kann man's natürlich auch sehen 😂
Bissl Rennsportfeeling hat es schön wenn man die Karre anwirft und das Lenkrad vibriert ^^
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Alt 09.10.2014, 20:56      Direktlink zum Beitrag - 1278 Zum Anfang der Seite springen
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Kleines Update:

Die 310x22er Bremse an der Hinterachse ist drin. Danke nochmal an Napkin! Ich musste ein wenig die Handbremsseile anpassen, absonsten aber plug'n'play. Auf kurz oder lang müssen da Cayenne-Sättel her...
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Folgender Benutzer sagt Danke zu Fab176 für den nützlichen Beitrag:
Napkin (10.10.2014)
Alt 10.10.2014, 20:46      Direktlink zum Beitrag - 1279 Zum Anfang der Seite springen
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Hier mal ein Bild der 310x22 Phaeton Scheiben mit OEM-Bremssattel. Zeit für Adapter für die Cayenne-4-Kolben-Sättel



Und eine kleine "Ausfahrt" im Hof



Ich finde, der FMIC macht sich richtig gut in der Frontmaske

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Alt 10.10.2014, 20:47      Direktlink zum Beitrag - 1280 Zum Anfang der Seite springen
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Schönes Ding 👍


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4motion, rundstrecke, tdi, tuning


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