V6 Tuning

st_rs · 06.05.2011, 12:49

was kann man so alles machen was noch bezahlbar ist?

tOad · 06.05.2011, 12:58

Software anpassen(Chippen)

So ca. 500€ in dem Dreh. ~10-15 PS.

Mehr ist da wohl nicht zu machen ohne viel Geld auszugeben.

06.05.2011, 12:59

Edit, hab nicht genau gelesen -.-

MfG, Marita

st_rs · 06.05.2011, 13:02

mehr ist mit chip nicht zu machen?also wollte erst einmal so ca.2000 euro investieren

Vejita · 06.05.2011, 13:03

leg nochmal 2000€ drauf und hol dir nen Kompressor.

tOad · 06.05.2011, 13:04

Ne, ist halt nen Sauger da geht nicht wirklich viel.

Versteh ich mit "erst einmal" richtig, dass noch mehr kommen würde? Weil dann würd ich sagen spar nochn bischen und dann Kompressor drauf

st_rs · 06.05.2011, 13:04

4000 euro?was hat er dann ca.?

st_rs · 06.05.2011, 13:07

naja wollte eigentlich nicht wieder ins 5 stellige gehen wie bei meinem alten auto

EnglischGolf · 06.05.2011, 13:21

Auspuff, Ansaugung und Chip, dann gehen 20PS. ~1500€
Ansonten Kompressor geht von +50 bis +150PS ~5000€
oder halt Turbo geht bis 600PS. ~ab 5000€ bis 40000€

st_rs · 06.05.2011, 13:27

die preisspanne 5000-40000 ist ja doch schon etwas sehr weit aus einander.
habe schon die r32 anlage unter!

BiohAzarD · 06.05.2011, 13:27

oh, jemand aus der nähe

ja wie schon gesagt wurde, kompressor, turbo, oder halt das komplette sauger-tuning durchziehen, wo du recht viel investierst, der motor im stand und untenrum läuft wie n sack nüsse und du nich sonderlich viel mehr leistung raus kriegst

wennde investieren willst wäre kompressor oder turbo wahrscheinlich die beste lösung, und natürlich drauf achten, dass die haltbarkeit bleibt, also ggf. neue pleuel und was da noch alles benötigt wird mit machen

st_rs · 06.05.2011, 13:29

ja aber das kostet dann ja gleich wieder richtig viel was ich eigentlich vermeiden wollte weil ich das ganze schon bei meinem alten wagen durch habe!

EnglischGolf · 06.05.2011, 13:30

Zitat:

Zitat von st_rs

die preisspanne 5000-40000 ist ja doch schon etwas sehr weit aus einander.
habe schon die r32 anlage unter!

5000 Euro für 300-350PS
40000 Euro für 600+PS

ganz grob.

R32 Anlage ist gut. Welchen MKB hast du? beim BDE geht mehr über Chip als beim AQP oder AUE.

st_rs · 06.05.2011, 13:31

ja habe bde
aber noch einmal das zum diff.passt r32,tt und s3 quattro auch oder gibt es dabei probleme?

Lucas S · 06.05.2011, 13:36

beim bde geht durch nwt einiges. schreib mal robin an, der kann dir da genaueres sagen.

st_rs · 06.05.2011, 13:37

was ist nwt und wer ist robin?
bin neu hier!

BiohAzarD · 06.05.2011, 13:40

nwt=nockenwellentuning und er meint den user -Robin- hier ausm forum (rmt-runing.de) der kann dich da sicherlich gut beraten, hab mein "softwareupdate" auch bei ihm machen lassen

st_rs · 06.05.2011, 13:41

ah ok danke!
was wurde bei dir denn genau gemacht?

Lucas S · 06.05.2011, 13:42

genau. robin ist auf jeden fall sehr zu empfehlen. war auch da. allerdings mit nem 1.8t.

st_rs · 06.05.2011, 13:43

wo kommt der denn her?

06.05.2011, 12:49	- 1
st_rs Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.05.2011 Audi S6 Avant 4.2 quattro Ort: Rostock HRO- Verbrauch: 0 - ??? Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 676 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	V6 Tuning was kann man so alles machen was noch bezahlbar ist?

06.05.2011, 12:58	- 2
tOad .:R*ockst★r Registriert seit: 08.10.2006 A4 B8 Avant 2,7 TDI, Golf 4 2,8 VR6 Ort: Bamberg xXx Verbrauch: ich unterstütz vater staat! Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 78 Danke für 53 Beiträge	Software anpassen(Chippen) So ca. 500€ in dem Dreh. ~10-15 PS. Mehr ist da wohl nicht zu machen ohne viel Geld auszugeben.

06.05.2011, 12:59	- 3
Marita Gast Beiträge: n/a	Edit, hab nicht genau gelesen -.- MfG, Marita

06.05.2011, 13:02	- 4
st_rs Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.05.2011 Audi S6 Avant 4.2 quattro Ort: Rostock HRO- Verbrauch: 0 - ??? Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 676 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	mehr ist mit chip nicht zu machen?also wollte erst einmal so ca.2000 euro investieren

06.05.2011, 13:03	- 5
Vejita omg, wtf?! Registriert seit: 26.10.2008 Volkswagen Golf GTI Ort: Hannover Verbrauch: SuperPlus... Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.694 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 62 Danke für 55 Beiträge	leg nochmal 2000€ drauf und hol dir nen Kompressor.

06.05.2011, 13:04	- 6
tOad .:R*ockst★r Registriert seit: 08.10.2006 A4 B8 Avant 2,7 TDI, Golf 4 2,8 VR6 Ort: Bamberg xXx Verbrauch: ich unterstütz vater staat! Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 78 Danke für 53 Beiträge	Ne, ist halt nen Sauger da geht nicht wirklich viel. Versteh ich mit "erst einmal" richtig, dass noch mehr kommen würde? Weil dann würd ich sagen spar nochn bischen und dann Kompressor drauf

06.05.2011, 13:04	- 7
st_rs Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.05.2011 Audi S6 Avant 4.2 quattro Ort: Rostock HRO- Verbrauch: 0 - ??? Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 676 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	4000 euro?was hat er dann ca.?

06.05.2011, 13:07	- 8
st_rs Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.05.2011 Audi S6 Avant 4.2 quattro Ort: Rostock HRO- Verbrauch: 0 - ??? Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 676 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	naja wollte eigentlich nicht wieder ins 5 stellige gehen wie bei meinem alten auto

06.05.2011, 13:21	- 9
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Auspuff, Ansaugung und Chip, dann gehen 20PS. ~1500€ Ansonten Kompressor geht von +50 bis +150PS ~5000€ oder halt Turbo geht bis 600PS. ~ab 5000€ bis 40000€

06.05.2011, 13:27	- 10
st_rs Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.05.2011 Audi S6 Avant 4.2 quattro Ort: Rostock HRO- Verbrauch: 0 - ??? Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 676 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	die preisspanne 5000-40000 ist ja doch schon etwas sehr weit aus einander. habe schon die r32 anlage unter!

06.05.2011, 13:27	- 11
BiohAzarD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2007 Golf 4 Variant TDI 4motion & Golf 4 TDI GTI Exclusive Edition powered by rmt-tuning.de Ort: NWM Verbrauch: 5,8 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 592 Abgegebene Danke: 125 Erhielt 7 Danke für 5 Beiträge	oh, jemand aus der nähe ja wie schon gesagt wurde, kompressor, turbo, oder halt das komplette sauger-tuning durchziehen, wo du recht viel investierst, der motor im stand und untenrum läuft wie n sack nüsse und du nich sonderlich viel mehr leistung raus kriegst wennde investieren willst wäre kompressor oder turbo wahrscheinlich die beste lösung, und natürlich drauf achten, dass die haltbarkeit bleibt, also ggf. neue pleuel und was da noch alles benötigt wird mit machen

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06.05.2011, 13:29	- 12
st_rs Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.05.2011 Audi S6 Avant 4.2 quattro Ort: Rostock HRO- Verbrauch: 0 - ??? Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 676 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	ja aber das kostet dann ja gleich wieder richtig viel was ich eigentlich vermeiden wollte weil ich das ganze schon bei meinem alten wagen durch habe!

06.05.2011, 13:31	- 14
st_rs Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.05.2011 Audi S6 Avant 4.2 quattro Ort: Rostock HRO- Verbrauch: 0 - ??? Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 676 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	ja habe bde aber noch einmal das zum diff.passt r32,tt und s3 quattro auch oder gibt es dabei probleme?

06.05.2011, 13:36	- 15
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 67 Danke für 52 Beiträge	beim bde geht durch nwt einiges. schreib mal robin an, der kann dir da genaueres sagen.

06.05.2011, 13:37	- 16
st_rs Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.05.2011 Audi S6 Avant 4.2 quattro Ort: Rostock HRO- Verbrauch: 0 - ??? Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 676 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	was ist nwt und wer ist robin? bin neu hier!

06.05.2011, 13:40	- 17
BiohAzarD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2007 Golf 4 Variant TDI 4motion & Golf 4 TDI GTI Exclusive Edition powered by rmt-tuning.de Ort: NWM Verbrauch: 5,8 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 592 Abgegebene Danke: 125 Erhielt 7 Danke für 5 Beiträge	nwt=nockenwellentuning und er meint den user -Robin- hier ausm forum (rmt-runing.de) der kann dich da sicherlich gut beraten, hab mein "softwareupdate" auch bei ihm machen lassen

06.05.2011, 13:41	- 18
st_rs Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.05.2011 Audi S6 Avant 4.2 quattro Ort: Rostock HRO- Verbrauch: 0 - ??? Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 676 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	ah ok danke! was wurde bei dir denn genau gemacht?

06.05.2011, 13:42	- 19
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 67 Danke für 52 Beiträge	genau. robin ist auf jeden fall sehr zu empfehlen. war auch da. allerdings mit nem 1.8t.

06.05.2011, 13:43	- 20
st_rs Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.05.2011 Audi S6 Avant 4.2 quattro Ort: Rostock HRO- Verbrauch: 0 - ??? Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 676 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	wo kommt der denn her?