arl 150ps TDI turbo umbau? - Seite 8

R32 Paddy · 21.12.2012, 17:19

Och ich hab die jetzt gar net sauber gemacht

Hab nur mein Anschluss gelegt und wieder zusammengeschraubt

Es bringt eh nichts wenn man nicht gleich die Brücke richtig mit sauber macht

ist der rotz alles vom AGR ?

stb · 21.12.2012, 17:19

Wow, dass ist echt brutal.........
Wie viele Kilometer waren das?

Grüße

klinge · 22.12.2012, 14:45

Zitat:

Zitat von stb

Wow, dass ist echt brutal.........
Wie viele Kilometer waren das?

Grüße

Falls du meinen meinst: 140TKM, nur Kurzstrecke u das tolle LL Öl!

R32 Paddy · 22.12.2012, 15:26

Ich hab auch fast 140tkm drauf

130PS · 21.01.2013, 16:57

Hallöchen,

ist es ratsam bei meinem Serien asz das AGR auch zuzumachen?

Overboost · 21.01.2013, 17:01

Das kann man immer machen

130PS · 21.01.2013, 17:15

Zitat:

Zitat von Overboost

Das kann man immer machen

Oki, dann werde ich mir ein Blech zurechtschneiden.

Ps: wie sieht es mit den Abgaswerten aus zwecks HU und mit den Fehlercodes?

Eliasfinley · 21.01.2013, 18:13

Zitat:

Zitat von MajestyTurbo

Wenn Du schon den Lader umbaust, würde ich keinen "alten" GT2052V mehr nehmen.
Die Technologie ist mehr oder weniger veraltet seit es die Gen.3 GTB Lader gibt.

Eine allgemeingültige Aussage wann der GT2052V "kommt" und wieviel Ladedruck Du fahren kannst kann man so nicht treffen, Ansprechverhalten ist natürliche schlechter wie Serie, rd. 400-500 Umdrehungen später musst rechnen wenn Du kein rauchendes Abgasbild willst, Ladedruck im mittleren Drehzahlbereich bis ca. 2.3 bar, im oberen Drehzahlbereich muss reduziert werden. Bei sauberem Abgasbild sind ca. 220PS drin.

Meine Empfehlung: GTB1756VK aus dem 2.7l V6 TDI von Audi, 220PS gehen mit dem auch, bei weitaus besserem Ansprechverhalten (Vergleichbar mit Serienlader) als der GT2052V.

Um über 190PS zu kommen müssen aber die Pumpe Düse Elemente auch umgebaut werden.

Lg, Alex

hallo, alex was kostet denn der umbau an den pumpe düse elementen???

MajestyTurbo · 21.01.2013, 18:29

Rund 750€ inklusive der größeren Düsen.

Smilinged · 21.01.2013, 19:16

Zitat:

Zitat von MajestyTurbo

Rund 750€ inklusive der größeren Düsen.

Was für düseneinsätze nimmst du???

MajestyTurbo · 21.01.2013, 19:28

Nach Kundenwunsch, Bosio oder Firad. Sind beide gut.

MajestyTurbo · 21.01.2013, 20:00

Und GUTE TDI Software

Das wird Dir Thomas von H-Turbo vermutlich auch bestätigen ;-)

Overboost · 21.01.2013, 20:49

Noch wer

klinge · 21.01.2013, 21:08

Zitat:

Zitat von Overboost

Noch wer

gibts auch

???

Overboost · 21.01.2013, 21:30

Jepp!!!

Eliasfinley · 21.01.2013, 21:45

hallo, hab mir ja das ganze nun durchgelesen die frage die ich im kopf habe wurde nicht beantwortet... ich würde gerne 210-230 PS fahren wollen .... bin ein viel fahrer lege wert auf Verbrauch ... sollte wenn möglich nicht alt zu viel kosten (8000) ... ARL ich denke das ich mit andere düsen, kat raus schon um die 200 plus liege oder sehe ich was falsch ... turbo vieleicht 1 nummer grösser oder

Overboost · 21.01.2013, 21:49

Turbo und Düsen müssen neu, dabei musst aber du entscheiden, wie du das erreichen willst, entweder mit einem Hybriden von stb oder mit einem GTB-Kit von Majesty funktionieren tut beides, ist eben eine geschmacksfrage ;-)

klinge · 21.01.2013, 21:54

Zitat:

Zitat von Overboost

Turbo und Düsen müssen neu, dabei musst aber du entscheiden, wie du das erreichen willst, entweder mit einem Hybriden von stb oder mit einem GTB-Kit von Majesty funktionieren tut beides, ist eben eine geschmacksfrage ;-)

Dazu min die Kupplung, evt das Schwungrad u die AGA!

Eliasfinley · 21.01.2013, 22:09

Zitat:

Zitat von Overboost

Turbo und Düsen müssen neu, dabei musst aber du entscheiden, wie du das erreichen willst, entweder mit einem Hybriden von stb oder mit einem GTB-Kit von Majesty funktionieren tut beides, ist eben eine geschmacksfrage ;-)

ja so wie ich das gelesen habe würde ich den Hybriden nehmen. AGA bau ich mir selber wenn es nötig ist ... Kupplung ist klar Sachs, ich habe nach meiner derzeitigen leistungssteigerung ca 4 wochen kupplungsprobleme gehabt im falle das sie gerutscht ist, war komischer weise dann wieder weg warum auch immen

m-race · 21.01.2013, 22:55

Zitat:

Zitat von eXtr3m2003

Drosselklappe haben wir am PD ja nicht...

Mfg

Zitat:

Zitat von klinge

Haben wir nicht?

Was hat der AXR denn?

@klinge:ist das dein voller ernst oder hast du deinem PD selbst eine DK verpasst?

gruss

21.01.2013, 20:00	- 152
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.306 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 622 Danke für 374 Beiträge	Und GUTE TDI Software Das wird Dir Thomas von H-Turbo vermutlich auch bestätigen ;-) Geändert von 1,8turbo (21.01.2013 um 22:02 Uhr)

21.01.2013, 21:45	- 156
Eliasfinley Neuer Benutzer Registriert seit: 13.01.2013 Golf 4 TDI Ort: Boltenhagen Verbrauch: 5,0l - 5,5l Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 18 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	so, Alex... thomas ... klingel ect. hallo, hab mir ja das ganze nun durchgelesen die frage die ich im kopf habe wurde nicht beantwortet... ich würde gerne 210-230 PS fahren wollen .... bin ein viel fahrer lege wert auf Verbrauch ... sollte wenn möglich nicht alt zu viel kosten (8000) ... ARL ich denke das ich mit andere düsen, kat raus schon um die 200 plus liege oder sehe ich was falsch ... turbo vieleicht 1 nummer grösser oder

21.12.2012, 17:19	- 141
R32 Paddy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.11.2012 Vw Golf 4 Ort: Alsfeld --PS-88 Verbrauch: ------------------- Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 103 Abgegebene Danke: 24 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Och ich hab die jetzt gar net sauber gemacht Hab nur mein Anschluss gelegt und wieder zusammengeschraubt Es bringt eh nichts wenn man nicht gleich die Brücke richtig mit sauber macht ist der rotz alles vom AGR ?

21.12.2012, 17:19	- 142
stb Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.12.2010 Golf IV Ort: Bayern Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 358 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 62 Danke für 35 Beiträge	Wow, dass ist echt brutal......... Wie viele Kilometer waren das? Grüße

22.12.2012, 15:26	- 144
R32 Paddy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.11.2012 Vw Golf 4 Ort: Alsfeld --PS-88 Verbrauch: ------------------- Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 103 Abgegebene Danke: 24 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Ich hab auch fast 140tkm drauf

21.01.2013, 16:57	- 145
130PS Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.12.2012 Golf 4 1.9 TDI Ort: Hauptstadt Verbrauch: letzte Messung 6,8L Stadt + DPF :-) Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 284 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hallöchen, ist es ratsam bei meinem Serien asz das AGR auch zuzumachen?

21.01.2013, 17:01	- 146
Overboost Rabbit GTD Registriert seit: 16.06.2005 Mk4 GTD Ort: Wunstorf OT Kolenfeld nähe Hannover Rabbit GTD Verbrauch: Ne Menge Diesel Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 2.056 Abgegebene Danke: 63 Erhielt 90 Danke für 75 Beiträge	Das kann man immer machen

21.01.2013, 18:29	- 149
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21.01.2013, 19:28	- 151
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21.01.2013, 20:49	- 153
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21.01.2013, 21:30	- 155
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