1.8t Umbau!

Mähks · 22.09.2011, 19:12

ich find den tt nich so schick...der neue ja, der alte nein

ich denke einfach drüber nach weil ich demnächst mim meister anfangen will und da lässt sich ein 530 wahrscheinlich schlecht bezahlen...

bacardybrezel · 29.09.2011, 00:22

ich denk,der agu motor ist

-wenn das umzubauende auto kein esp serienmässig hat-

der einfachste umbau,zudem er hardwaremässig robust ist und kein e-gas etc.. hat.

habe meinen 110ps tdi(ahf)motor auch rausgeschmissen wegen roter plakette und

nen ganzes umbaukit mit getriebe etc.(gti unfaller) für 1299euro gekauft.

mussten max 5 kabel wegen kraftstoffversorgung gelegt werden,anderes kombiinstrument,egas vom tdi raus und seilzuggas rein.

das wars.selbst serienantriebswellen konnte ich weiter übernehmen.musste lediglich

die flansche vom alten tdi getriebe ins neue 1,8t getriebe gesteckt werden.

tüv hat auch nicht wg.bremse gemeckert.aber habe trotzdem ne brembo rumliegen.

serie 280er tdi bremse is zu schwach bei höherem speed....

golf41990 · 04.10.2011, 10:40

Hey ho,
ich habe von 1.4 auf 1.8t umgebaut viel Stress lasst es.

www.der-bora.de · 04.10.2011, 11:49

baue öfters auf 1,8T um und wenn man paar dinge beachtets isses nichts wildes da alles plug und play

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22.09.2011, 19:12	- 41
Mähks Lifestyle-Kombi Fahrer Registriert seit: 16.01.2010 Ort: Wrongturnhausen Beiträge: 7.389 Abgegebene Danke: 2.733 Erhielt 1.290 Danke für 881 Beiträge	ich find den tt nich so schick...der neue ja, der alte nein ich denke einfach drüber nach weil ich demnächst mim meister anfangen will und da lässt sich ein 530 wahrscheinlich schlecht bezahlen...

29.09.2011, 00:22	- 42
bacardybrezel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2008 Bora 1,8T/Golf 1.6SR/Golf 7/Jetta Syncro Ort: Waiblingen WN Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 509 Abgegebene Danke: 44 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	ich denk,der agu motor ist -wenn das umzubauende auto kein esp serienmässig hat- der einfachste umbau,zudem er hardwaremässig robust ist und kein e-gas etc.. hat. habe meinen 110ps tdi(ahf)motor auch rausgeschmissen wegen roter plakette und nen ganzes umbaukit mit getriebe etc.(gti unfaller) für 1299euro gekauft. mussten max 5 kabel wegen kraftstoffversorgung gelegt werden,anderes kombiinstrument,egas vom tdi raus und seilzuggas rein. das wars.selbst serienantriebswellen konnte ich weiter übernehmen.musste lediglich die flansche vom alten tdi getriebe ins neue 1,8t getriebe gesteckt werden. tüv hat auch nicht wg.bremse gemeckert.aber habe trotzdem ne brembo rumliegen. serie 280er tdi bremse is zu schwach bei höherem speed....

04.10.2011, 10:40	- 43
golf41990 Benutzer Registriert seit: 24.05.2009 Golf 4 Ort: Braunschweig Verbrauch: 9,5 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 90 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hey ho, ich habe von 1.4 auf 1.8t umgebaut viel Stress lasst es.

04.10.2011, 11:49	- 44
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	baue öfters auf 1,8T um und wenn man paar dinge beachtets isses nichts wildes da alles plug und play

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