Blackpitty

so, auch hier nochmal eine kurze Info... bin nun seit Sonntag mit dem EMS und der Performancekupplung von Sachs am 6 Gang 1.8T unterwegs und extrem begeistert. Mein ZMS war komplett kaputt, mein Problem ist nichtmehr vorhanden.

Fahrverhalten ist einfach nur klasse jetzt, die Kupplung tritt sich auch nicht schwerer als die vorherige Serienkupplung. Sehr altagstauglich das ganze und macht nur Laune zu fahren

Es gibt auch keine Klappergeräusche oder irgendetwas beim Fahren, nur im stand im Lehrlauf ohne getretene Kupplung hört man ganz leise was, aber nicht im Wagen, nur wenn man draußen steht

SpaceDragon

Was für ein EMS hast du jetzt genommen? Das von Sachs?

Weißt du wie schwer das war?

Kannst du eventuell nochmal den Link (Artikelnummer) schicken mit den Sachen die du verbaut hast?
Hab bei meinem BAM Motor das gleiche PRoblem. Kupplung dreht über, gerade im unteren Bereich. Von der ZMS will ich dann auch gleich weg, damit es zukünftig dauerhaft hält.

Blackpitty

da schreibste am besten einen Händler an, und gibst dem deinen Motor sowie Getriebe Kennbuchstaben und dann suchen die dir das richtige raus!

Frag mal den User Napkin hier im Forum!

Hab das ganze Sachs SRE Kit, mit Einmassenschwung, Performancekupplung und dann extra noch dazu neus Ausrücklager

Wie viel das Schwungrad wiegt kann ich nicht sagen, da ich keine Wage zur Hand hatte, es soll aber etwas leichter sein

SpaceDragon

Gilt das Angebot noch?

rccardany

So ich muss das Thema jetzt noch einmal aufgreifen.
Ich fahre einen Audi A3 8l 1.8T (serie 180PS) AJQ mit einem 6 Gang 02M Getriebe aus einem S3 8l.
Der Motor habe ich auf GTX2863R und die gleiche Kupplung (Sachs Performance KIT EMS) umgebaut. Das Rasseln im Stand kann ich bestätigen, wie es im Video zuvor zu hören war. Das ist aber nicht mein Hauptproblem.
Wenn ich einen Gang gezogen habe und dann den Wagen in diesem Gang rollen lasse (sprich wenn ich bei 5000 U/min im Schubbetrieb bin), dann rasselt es erst richtig laut, was mich enorm stört.
Vom Fahrverhalten, abgesehen von der Akustik, kann ich nichts negatives sagen.

Woran könnte das liegen, dass wir so unterschiedliche Geräuchkulissen haben?

Airride16V

Gibt es da grosse EMS auch einzeln ? Bin noch nicht sicher welche Kupplung ich dazu nehme. Bei mir sind es momentan 420NM

Blackpitty

gibt sicher auch alles einzeln.

Ich wüsste nicht, warum die Performance Kupplung das nicht aushalten sollte, fahre solche Drehmomente damit auch und bin vor einer woche in einem >550 PS 1.8T mitgefahren welcher bei 650NM auch seit längerem das Sachs Kit mit der Performancekupplung verbaut hat und die macht das super mit.

Somit absolut keine Bedenken bei der Leistung

Airride16V

@Blackpitty

sorry, wen meinst du jetzt ? Was hast du verbaut und was hatte der Kollege mit 650NM verbaut ? EMS oder ZMS ?

Blackpitty

ich meine dich

habe das Sachs Kit mit EMS und Performance Kupplung nun 3 Jahre verbaut und fahre nun 2 Jahre auch cam 450NM damit.

Der Kumpel fährt die Kupplung ie gesagt mir 650NM(gemessen)

Airride16V

Hast du zufällig nen link zu genau deinem Kit ?