1.4er Motorwechsel für mehr bums-Ideen&Erfahrungsberichte

Greek · 26.12.2012, 14:03

Ich selbst habe einen Motorumbau vor gut 2 Jahren bei Carparts Strassmann (User: Homepage) machen lassen. Ich habe mich für einen 1,8T AUQ (179PS) entschieden. Die Steuern sind um paar € gestiegen, meine das sind keine 10€ , Versicherungstechnisch ist alles gleich geblieben und der Verbrauch ist auch recht human. Ich habe die erfahrung gemacht, dass ich mit dem 1,4er auch nicht wirklich ne größere Reichweite hatte, als ich jetzt mit dem 1,8T habe.

Für welchen Motor du dich auch entscheidest, gibt es so einiges zu beachten, aber bevor ich aufliste, empfehle ich dir folgenden Thread. Da findest du zumindest für nen 1,8T Umbau alles, was du an Informationen benötigst:

http://www.golf4.de/motortuning/5587...-8t-motor.html

MFG

Liz · 28.12.2012, 12:40

Vielen Dank für die vielen lieben Antworten! Super dass sich welche gefunden haben die einen umbau schon hinter sich haben und mit tipps udn kniffe näher bringen.

Wie gesagt wird eh keine spontanaktion werden, sondern es war ein vorausplanen, was man denn in nächster Zeit mal in angriff nehmen könnte.

Vielen Dank euch nochmal

Liz · 28.12.2012, 12:43

Zitat:

Zitat von MajestyTurbo

Wenn der Verbrauch und Wirtschaftlichkeit zur Debatte stehen, sollte man eventuell auch über einen Umbau auf einen kräftigen TDI nachdenken.

Stand bei "meinen Jungs" auch schon zur debatte. Aber da ist es schwerer mit der euronorm nicht abzusacken und und und. daher haben wir auch n 1.6er oder 1.8t im auge gehabt. V5 wär n traum aber wird wahrscheinlich auch im reich der träume bleiben müssen....

henrik89 · 28.12.2012, 20:54

zeig mal her deinen 1.4er hobel

Hempdiscs · 28.12.2012, 23:57

Zitat:

Zitat von Liz

V5 wär n traum aber wird wahrscheinlich auch im reich der träume bleiben müssen....

Wenn V5, dann den 20V

Seon · 29.12.2012, 00:34

Zitat:

Zitat von Liz

Stand bei "meinen Jungs" auch schon zur debatte. Aber da ist es schwerer mit der euronorm nicht abzusacken und und und. daher haben wir auch n 1.6er oder 1.8t im auge gehabt. V5 wär n traum aber wird wahrscheinlich auch im reich der träume bleiben müssen....

Warum wäre v5 ein Traum? Verwirkliche ihn doch.

Chrisssi · 29.12.2012, 02:46

hey

vor einiger zeit hatte hier auch jemand vom 1.4er auf nen 1.6er umbauen wollen, gibts threads zu, weiß aber nicht wo ^^
bremse konnte da glaub bleiben, will aber nichts mehr beschwören.
Unterschiede gibts da auch noch, ob das auto schon E-Gas hatte oder ob das noch über Seilzug lief, sprich nicht jeder 1.4er motor kann durch jeden 1.6er ersetzt werden.

... soweit ich das noch in erinnerung hab. bin selbst nicht vom fach.

Gruß

R32Turbo88 · 29.12.2012, 10:43

Zitat:

Zitat von Seon

Warum wäre v5 ein Traum? Verwirkliche ihn doch.

Genau ist doch kein Hexenwerk, wieso immer alle Angst vor dem Unterhalt haben versteh ich ich nicht!Hält sich alles in grenzen und wird nicht so heiß gegegessen wie es gekocht wird!

Liz · 29.12.2012, 20:39

naja weil die eben um einiges teurer sind

Liz · 29.12.2012, 20:40

Zitat:

Zitat von henrik89

zeig mal her deinen 1.4er hobel

demnächst. meine folie kommt noch und dann stell ich mal eines rein

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26.12.2012, 14:03	- 21
Greek Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.09.2009 Ort: Schleswig Holstein Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.858 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 114 Danke für 79 Beiträge	Ich selbst habe einen Motorumbau vor gut 2 Jahren bei Carparts Strassmann (User: Homepage) machen lassen. Ich habe mich für einen 1,8T AUQ (179PS) entschieden. Die Steuern sind um paar € gestiegen, meine das sind keine 10€ , Versicherungstechnisch ist alles gleich geblieben und der Verbrauch ist auch recht human. Ich habe die erfahrung gemacht, dass ich mit dem 1,4er auch nicht wirklich ne größere Reichweite hatte, als ich jetzt mit dem 1,8T habe. Für welchen Motor du dich auch entscheidest, gibt es so einiges zu beachten, aber bevor ich aufliste, empfehle ich dir folgenden Thread. Da findest du zumindest für nen 1,8T Umbau alles, was du an Informationen benötigst: http://www.golf4.de/motortuning/5587...-8t-motor.html MFG

28.12.2012, 12:40	- 22
Liz Neuer Benutzer Registriert seit: 04.10.2012 Golf IV 1.4 Ort: Greifswald, Meck pomm VG-VW-18 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 10 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Vielen Dank für die vielen lieben Antworten! Super dass sich welche gefunden haben die einen umbau schon hinter sich haben und mit tipps udn kniffe näher bringen. Wie gesagt wird eh keine spontanaktion werden, sondern es war ein vorausplanen, was man denn in nächster Zeit mal in angriff nehmen könnte. Vielen Dank euch nochmal

28.12.2012, 20:54	- 24
henrik89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.06.2007 Golf IV 1.8T Ort: Coesfeld COE Verbrauch: 7-9 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.167 Abgegebene Danke: 60 Erhielt 43 Danke für 38 Beiträge	zeig mal her deinen 1.4er hobel

29.12.2012, 02:46	- 27
Chrisssi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2010 Golf 3 Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 1.100 Abgegebene Danke: 68 Erhielt 84 Danke für 76 Beiträge	hey vor einiger zeit hatte hier auch jemand vom 1.4er auf nen 1.6er umbauen wollen, gibts threads zu, weiß aber nicht wo ^^ bremse konnte da glaub bleiben, will aber nichts mehr beschwören. Unterschiede gibts da auch noch, ob das auto schon E-Gas hatte oder ob das noch über Seilzug lief, sprich nicht jeder 1.4er motor kann durch jeden 1.6er ersetzt werden. ... soweit ich das noch in erinnerung hab. bin selbst nicht vom fach. Gruß

29.12.2012, 20:39	- 29
Liz Neuer Benutzer Registriert seit: 04.10.2012 Golf IV 1.4 Ort: Greifswald, Meck pomm VG-VW-18 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 10 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	naja weil die eben um einiges teurer sind

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