Welcher Motor ist für euch der "schlechteste"

09.01.2013, 00:19

Der sinnloseste Thread ever

Allesamt eingefleischte Golf4 Fans und es gibt Diskussionen welcher der schlechteste von allen ist?

Also sry Leute

stef · 09.01.2013, 20:02

Wieso sinnlos? Wenn du dich nicht auskennen würdest und dir einen G4 zulegen möchtest wärst du auch froh dass du hier nachlesen kannst welcher Motor anfällig ist bzw sein KANN!?

09.01.2013, 20:06

das konnte ich bereits in gefühlten 1000 anderen threads nachlesen... da muss man dann halt mal die suchfunktion bemühen wenn man sich schlau machen will!
aber jedem das seine^^

Hd-Vr6 · 09.01.2013, 20:43

Zitat:

Zitat von stef

Naajjaaa

Also ich hab einen quattro handschaltung limo,ein golf 5 und gilf 6 hatten auch keine chance obwohl der 6er gti schon ziemlich gefährlich war.zu den 2.0 tfsi mein freund hat einen cupra mit original 240 ps und wir machten den auf 300 ps (laut prüfstand) der geht wie sau und machte noch nie probleme

Aja habe bei meinem audi einen kn tauschfilter,sportauspuff und die kats durch rohre ersetzt vielleicht liegts daran

Sorry für die restlichen Audi Fahrer die nicht "so" sind.
Aber bestätigst total meine Meinung zu einigen Audi Fahrern, denken alle die hätten den schnellsten erbauten Wagen.
So einen geistigen Dünnpfiff verzapfen, deine Freunde können entweder nicht fahren oder die Fahrzeuge laufen auf 3 Zyl.

JohnnyS. · 10.01.2013, 00:24

Zitat:

Zitat von Hd-Vr6

Sorry für die restlichen Audi Fahrer die nicht "so" sind.
Aber bestätigst total meine Meinung zu einigen Audi Fahrern, denken alle die hätten den schnellsten erbauten Wagen.

Das trifft hier im Umkreis eher auf die bmw fahrer zu

Violin · 10.01.2013, 02:12

Also ich fahr den 1,9 TDI mit PD (101 PS), unter anderem mit viel Kurzstrecke, bis jetzt noch nie Probleme gehabt.

Violin · 10.01.2013, 02:16

Ich fahr nen 1,9 TDI 101 PS PD (auch viel Kurzstrecke mit dabei) bis jetzt nie ein Problem gehabt.

bughy91 · 10.01.2013, 08:15

Bei mir ist es nen G4 1.6 16V (BCB) mit mittlerweile 172.000km auf der Uhr.Motor schnurrt noch wie am 1. Tag, das Einzige was bis jetzt kaputt gegangen ist war das AGR Ventil :P

Ruffie · 10.01.2013, 08:35

Ich habe den 1.6er 8V AKL hab jetzt 274tkm runter und bin sehr zufrieden damit, verbraucht wenig Öl und fahr ich bei rund 6.5 liter... Hatte noch keine großen Probleme damit, nur das übliche Getriebeproblem aber das hat mit dem Motor ja nix zu tun ;-)

Ich denke einfach mal das die Haltbarkeit eines Motors viel von der Pflege abhängt, nen regelmäßiger Ölwechsel wirkt Wunder :-D

stef · 10.01.2013, 14:57

Ja das mit der Pflege stimmt mit sicherheit,darum halte ich von den Longlife Ölen nicht viel...
Was sagt ihr zu den 1.8t ?

HungrigerGolf · 10.01.2013, 15:15

Der beste war der ABS 1.8 66KW ausm Golf,Passat,.....
380TKM und dann hab ich ihn verkauft :-)

cabrio79 · 10.01.2013, 17:20

Zitat:

Zitat von stef

Ja das mit der Pflege stimmt mit sicherheit,darum halte ich von den Longlife Ölen nicht viel...
Was sagt ihr zu den 1.8t ?

Für das kleine Motörchen viel Potential.
Mich erstaunt immer wieder das Drehmoment beim gechipten K04

Leider etwas klappriger Klang.

LG

Eleanor · 10.01.2013, 17:30

Der Thread ist sinnlos!

Jeder wird den Motor schreiben, mit den er mal schlechte Erfahrungen hatte! Aber jeder an jedem Motor geht irgendwann mal was kaputt.

cabrio79 · 10.01.2013, 17:32

Darum geht es ja nicht zwingend.

So sinnlos finde ich den nicht!

LG

stef · 10.01.2013, 21:54

Zitat:

Zitat von cabrio79

Darum geht es ja nicht zwingend.

So sinnlos finde ich den nicht!

LG

Ja das versteht er nicht...solche beiträge wie diese intressieren hier keinen und die sind sinnlos.

Haben die 1.8t auch das Problem mit die Pleullager?

m-race · 10.01.2013, 22:03

Zitat:

Zitat von stef

Ja das versteht er nicht...solche beiträge wie diese intressieren hier keinen und die sind sinnlos.

Haben die 1.8t auch das Problem mit die Pleullager?

welche motoren haben denn probleme mit den pleuellager?
gruss

cabrio79 · 11.01.2013, 13:03

Kenne nur die 5,7 L Maschine aus der C4, die damit Probleme hat

Beim 1.8T krümmen sich nur die Pleuestangen, wenn der Chipper zu viel Drehmoment heraus holt.

03141181 · 11.01.2013, 16:17

Warum taucht hier eigentlich der "ajm" als schlechter Motor immer wieder auf?

Hab meinen im Mai 12 gekauft aus erster Hand mit 91.500km. Jetzt hat er 112.000km und ich habe kein bißchen Öl nachgefüllt. Ansonsten find ich geht der wie Sau für 116PS (inkl. 6-Gang). Und Diesel geht mit 4,5-5,0l auf 100km beim Pendeln zur Arbeit auch völlig i.O.
War letztens auf der Autobahn unterwegs, 400km, 160 Tempomat 6,2l.

Also eigentlich bin ich echt begeistert. Im Vergleich zum alten 3er Golf TDI mit 90PS hat er einfach wesentlich mehr Power bei ca. 0.3l Mehrverbrauch...

Nervig ist nur das 60.000km Wechselintervall vom Zahnriemen...

TurboWolf · 11.01.2013, 18:51

Zitat:

Zitat von cabrio79

Kenne nur die 5,7 L Maschine aus der C4, die damit Probleme hat

Beim 1.8T krümmen sich nur die Pleuestangen, wenn der Chipper zu viel Drehmoment heraus holt.

Hab eine C4 LT1 (komplett neu aufgebauter Motor(400ps+) - und hab keine Probleme mit Pleullager ^^

stef · 11.01.2013, 20:57

Zitat:

Zitat von 03141181

Warum taucht hier eigentlich der "ajm" als schlechter Motor immer wieder auf?

Hab meinen im Mai 12 gekauft aus erster Hand mit 91.500km. Jetzt hat er 112.000km und ich habe kein bißchen Öl nachgefüllt. Ansonsten find ich geht der wie Sau für 116PS (inkl. 6-Gang). Und Diesel geht mit 4,5-5,0l auf 100km beim Pendeln zur Arbeit auch völlig i.O.
War letztens auf der Autobahn unterwegs, 400km, 160 Tempomat 6,2l.

Also eigentlich bin ich echt begeistert. Im Vergleich zum alten 3er Golf TDI mit 90PS hat er einfach wesentlich mehr Power bei ca. 0.3l Mehrverbrauch...

Nervig ist nur das 60.000km Wechselintervall vom Zahnriemen...

Ja das stimmt für 116ps ging er echt gut hatte auch den 6gang,hab in anderen Foren auch gelesen das er sehr anfällig sei.Aber es ist bei jeden Motor kein muss das er anfällig ist oder nicht,die einen haben glück die anderen nicht.

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