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nö hat nix mit wissen oder unwissen zu tun. eher mit legal und illegal. daher meinte ich, er solls halt für sich behalten. ![]() |
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Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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Wenigstens einer hat's kapiert das man gewisse "Tricks" nich öffentlich in einem öffentlichen Forum schreibt... ![]() ![]() |
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Denke auch das man papastone dafür nicht einsperren kann ;-) Also kommt mal runter und sagt mir lieber wer nen k04 im auq hat und diesen zur Not eingetragen hat oder ob dieses beim Tüv einfacher ist wie Ne gt28 Eintragung. Wie gesagt das war die Option die ich noch habe weil mir nen Kollege nen Krümmer lader und bremse vo 312 alles vom bam zurückgelegt hat . Den Motor hatte er erst da und dann doch verkauft als mein auq grade fertig war :-( |
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ME:2 , Ente&Dino:0 | ![]() Zitat:
Da würde mein TÜVer des so oder so net eintragen... Und wenn du dann noch auf größeren Lader usw. umbauen willst ist die 312 ja mindestens ein muss, wenn net eher schon wieder ne größere! | |
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Hab Ne 280er bremse bei mir drin . Papastone hat ne 312mm bei 320 ps . Sls würde mir nen gt28 auch mit ner 280er eintragen und ls cartec auch nur mit 280 ps und sls mit 240 ps .
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Naja die 312 kommt noch ... Mit k04 zusammen aber ich hoffe du weiß das eine bremse die von einer geschwindigkeit abbremst . Ob ich 200 mit nem 1.6 fahre oder mit nem 1.8t ist egal . 200 kmh sind 200 kmh .
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ME:2 , Ente&Dino:0 | ![]()
oh mein gott, sorry aber wenn ich sowas lese bekomm ichs mit der angst zu tun... den 1.8t fährst dann wohl auch genauso wie nen 1.6er? alle schaltjahre mal auf 200? brems mal mit der 280er mehrmals von 200 runter, da kannst sie gleich wegwerfen, sehs ja bei mir - die ist ja mit 180km/h schon überfordert wenn man öfters mal in die eisen muss... mit dem 1.8t und der angestrebten ps zahl reicht die bremse niemals aus, da wäre mir vllt sogar die 312 schon net mehr des gelbe vom ei... sportlich fahren kannst damit net!!! leistung muss ordentlich gebremst werden!!! und der tüver der das einträgt (auq oder generell großer motor mit kleiner bremse) dem gehört der titel abgenommen!!! aber da des mal wieder über SLS läuft kann ichs mir denken wo des eingetragen wird, ab nach Hann.Münden^^ Geändert von Twi$taR (20.05.2013 um 11:12 Uhr) |
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![]() Is nicht böse gemeint.. ![]() | |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu Pitty für den nützlichen Beitrag: | Twi$taR (20.05.2013) |
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Ja die 280er kam mit dem auq war vorher auch kleiner . Und der gti hat die bremse auch und der auq hat 30 ps mehr und ich habe keine Probleme mit der bremse . Auch bei 240 hat Sie mir den arsch gerettet. Naja ich mach die 312 rein .
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ME:2 , Ente&Dino:0 | ![]()
die 1.8t haben doch die 288er ab Werk und net die 280 oder? 280er kenn ich nur von meinem FSI und den normalen 1.6er... für mehr taugt die auch auf keinen Fall!!! 312/256 mindestens eher größer, wer net versteht das entsprechnende Leistung auch entsprechend gebremst werden muss, sollte so Motorumbauten lieber sein lassen!!! |
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Im 1.6 105 ps hatte ich ne 256mm vorne . Die 312 ausem tt passt aber plug and play drauf ne ?
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Zitat:
![]() Jeder halbwegs vernünftige und sachverständige Prüfer würde den Motor nurmit dem Motor entsprechend Serie ausgelieferter Bremse eintragen... 256/280 FS3 is nicht kompatibel mit der 288/312/330 FN Bremse - brauchst entsprechend auch Radlagergehäuse, Sattelhalter, Bleche und Sättel... | ||
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Soll jetzt net böse gemeint sein aber hast du dir überhaupt mal gedanken gemacht und dich ein bißchen informiert auf was beim Motorumbau alles geachtet werden muss usw? weil mir kommt es so vor als ob tu von tut und blasen keinerlei Ahnung hast, egal obs Bremsen angeht oder sonst irgendwas was den gesamten Motor/Turboumbau angeht... |
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Der Umbau wurde von wft gemacht und habe nur Ärger gehabt die erste Zeit und naja kp wo er die bremse her hat aber ich hab eingetragene 280er Scheiben habe aber ein radlagergehäuse nicht wie von 1,6er wo die beläge auf dem radlagergehäuse liegen sondern wo die Sattelhalterung seperat angeschraubt wird . Sollte ja dann auf 312 umzubauen sein oder ?
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