P.atty

Wo steht, dass ich mir nichts um die DP wickeln darf?

Rockabilly

Also ich mach es drum und gut ist ... Wird dem Auto hoffentlich nicht schaden

djskapz

Schaden denke ich nicht, aber eher etwas viel investiert in eine "normale" AGA

Fährst ja schließlich keine "Rakete" oder einen Rennwagen, der Abgaswerte über 1000°C erreicht ... so denke ich mir das ^^

also ich werds ohne irgendwas drumherum verbauen... das muss so reichen

Pongi

So sehe ich das auch (y)

Rockabilly

Habe die Gruppe a von fms drunter

djskapz

naja, da solltest ja nicht unbedingt extrem hohe Abgastemperaturen erreichen und wirst ja nicht wöchentlich am Ring sein oder? ^^

Aber jedem das Seine Schaden tuts sicher nicht, da brauchst keine Angst zu haben.

Rockabilly

Hab bei ebay bestellt und gut ist die 25€

djskapz

ja, dann passt das ja

ist wirklich nicht die Welt... aber den Einbau möcht ich mir dann nicht antun ^^ hoffe, dass ich die so gut reinbekommen *g*

VW-Mech

Wieviel Grad Abgastemperatur habt ihr denn? Die Abgase verlassen den Motor genau so heiß und mit Druck und ordentlicher Geschwindigkeit - egal ob 1.8T mit Chip oder VR6 T oder sonst was. Wir rden immer noch über einen geladenen Verbrennungsmotor ... FAKT!

Also wenn man sich damit beschäftigt wie heiß es in einem Motor wird ... sollte man über Band und Co nochmal nachdenken. Gerade was Abwärme, und auch eben Abgasstrom angeht. Wobei umliegende Teile (Schläuche / Leitungen / Stecker) vor Wärme zu schützen durch sinnvoll ist.

Wenn selbst bei einem 1.8T mit nur 200PS die Turbine und Krümmer "GLÜHEN" ist Hitzeschutz DEFINITIV sinnvoll.

Vom technischen Nutzen -> kinetische Energie im Abgasstrom gar nicht zu sprechen

Greetz

Merill

nabend habe mir auch den Krümmer mit diesem tape eingewickelt habe aber aktuell nur rund 160 ps bei meinem Peugeot und es hat sich definitiv bezahlt gemacht Top Wärme Isolierung. LG

Silentboy89

Also ich halte es aus mehreren Gründen am 1,8T mit K03 nicht sinnvoll.

Der Lader ist mit dem Flansch so weit nach unten zum Tunnel angebracht das wenn überhaupt noch ~ 25cm Downpipe im Motorraum sind. Das ist fast garnix, der Krümmer sowie Abgasgehäuse haben eine deutlich größere Oberfläche hingegen dem Stück Downpipe.
Wenn die AGA dann eh "Strömungsgünstig" ist kann man schön sehen (besser wenn es dunkel ist) das der Krümmer anfängt zu glühen und der Turbineneingang. Das große Stück Abgasgehäuse fängt nicht mehr an zu glühen und der Rest natürlich auch nicht.

Dann ist es beim Tüv meiner Meinung nach sehr auffällig wenn keine Änderung hierführ eingetragen ist, da wird jeder stutzig. Aber da muss jeder seine Erfahrungen machen...

Am K04 würde ich es wiederrum für Sinnvoll erachten da dort ein 90° Bogen und eine deutlich längere Länge Downpipe im Motorraum ist. Merkt man auch das der quasi "mehr" Abwärme erzeugt.

Zum Thema kinetische Energie, was willste nach dem Lader mit der Energie machen? Außer vill den Kat schneller auf Temperatur zu bringen.

Also ich sagen aufgrund meiner persönlichen Erfahrung und technischen Sichtweise das man sich das Geld beim K03 locker sparen kann!

Tobi_GTI

Hey Jungs,

ich hab ma noch ne Frage.
Ich hab ne 2 teilige DP ( 1 Teil am Turbo und 2. Teil für Kat)
Mir sind jetzt zwischen Teil 1 und 2, zwei schrauben gerissen. (denke wohl waren nicht Hitzebeständig)

Nun weiß ich nich welche Schrauben und Muttern ich mir da am besten holen soll?
Und wo bekomm ich denn ne dichtung zwischen Teil 1 und 2 her? (Also diese 3 eckige)

Vielen Dank als mal!!!

Silentboy89

Dichtung mal auf ebay schauen

Schrauben im Eisenwarengeschäft oder Baumarkt

Tobi_GTI

Da gibts so viele Dichtungen

Verliere da bisschen de überblick :/

fyre

Wenns 3Zoll ist, müsste es sowas sein: Dichtung 3-Loch Auspuffflansch 76mm Abgasanlage Verbindung Flansch Auspuff | eBay

djskapz

richtig, diese müsste normalerweise passen

Ansonsten beim Hersteller der Downpipe nochmal nachfragen,
aber ich denke, da kannst nicht viel falsch machen mit der, die fyre gepostet hat ^^