ding0

Würde die bei VW kaufen, haben die eigentlich auch immer da!

Dem Rest aus dem Zubehör würde ich nicht vertrauen
Du musst ja eh hin um die Muddern zu kaufen

Silentboy89

Ich hab schon von ~ 80tkm - 220tkm Laufleistung die Muttern gelöst. Einfach gehen die teils wirklich nicht ab.
Wenn du es vorher schön in WD40 tränkst sollte es gehen und nimm dir nen recht kurzen Maulschlüssel, ist zwar bescheiden, aber damit kannst du nicht soviel Kraft aufbringen.
Ich habe bisher nicht einen Stehbolzen abgrissen und ich habe sicher schon 50-60 Muttern an Downpipes/Hosenrohre (inkl.R32) gelöst.

Tobi_GTI

okiii....
werd ich machen

Wenn eine abreißt, bin ich ziemlich am Ar***.
ich bin nämlich kein kfz´ler und von aufbohren, oder mutter an restgewinde anschweißen hab ich keinen plan

Silentboy89

Dann gibt es extra nen Bolzenausdreher, was aber nur geht wenn was stehen geblieben ist. Wenn nichts stehen bleibt musste bohren und das im eingebauten Zustand, gute Frage.
Ich würde dann eher den Lader ausbauen

djskapz

ja, das selbe Problem mit abgerissenen Bolzen hatten mir beim alten 3er GTI auch alle mitgeteilt im Bezug auf den damaligen Fächerkrümmer-Einbau ^^ aber ich denke, das mit der Downpipe wird schon klappen

Sag mir doch dann bitte, ob du alles von unten gelöst hast,
oder ob man auch von oben Schrauben lösen muss ^^

Tobi_GTI

Ich hoffe das alles klappt, sonst muss ich weinen

Ei ich hab mit das ganze schon bisschen angeschaut...
Werd wohl die 2 "oberen" von oben lösen und die anderen von unten...

Weil an die eine kommste von oben schonmal sehr sehr schlecht dran
Oder halt alle von unten :P


@Siltentboy89, meinste Linksausdreher?

ding0

Super Werkzeuchm so hab ich meine 2 Abgerissenen Bolzen raus bekommen
und dann halt gleich alle 4 ersetzt...

Sollte aber alles glatt gehen wie Dennis schon sagte!

Nuke6110

Wenn möglich die Muttern mitn Brenner heiß machen

So gingen sie bei mir ganz easy ab

Wolfy

Mit 2 langen Verlängerungen und nem Gelenk, kriegt man alles von unten auf.

MfG

djskapz

danke für die weiteren hilfreichen Infos ^^

werd dann versuchen, eine halbwegs genau-bebilderte Anleitung zu machen für alle,
denen ein Downpipe-Umbau noch bevorsteht *g*

Tobi_GTI

Wenn ich vorher en bisschen fahre müsste das doch auch ausreichen oder? (Muss eh in die Mietwerkstatt fahren)

Sind dann ja auch heiß

Nuke6110

Naja dann ist ja alles heiß
Ziel ist ja das die Müttern heiß sind damit sie sich ein wenig dehnen... Wenn sich jetzt die Stehbolzen mit mit erhitzen dehnen sie sich ja mit aus...
Und die Muttern hab ich damals so heiß gemacht das sie geglüht haben

Tobi_GTI

Sooooo, hab die pipe gestern gewechselt

Es hat einfach alles bombe geklappt
Wir waren in ca 40min komplett fertig

Ich muss sagen, dass ich die Bolzen und Muttern 1 Woche lang, jeden tag mit WD40 eingesaut hab hats üüübelst gebracht

Die Muttern haben sich gelöst, als hätte ich sie gestern erst draufgemacht
(habe alle von unten gelöst)

Es einzig negative war, dass ich mir eine falschen Doppelschelle gekauft hab
Jetzt fahr ich wie en mongo mim lauten auto rum, weil er zwischen DP und "normaler AGA" abbläßt
Aber ich geh mir nachher noch ne Schelle holen, dann iss alles TOP

djskapz

Hey super!!!

das freut mich zu hören, dass alles geklappt hat ^^

hast du ev. auch ein paar Fotos gemacht beim Ausbau bzw. Einbau???

Welche Schelle meinste du da?

Also vom KAT weg zum VSD oder?

Lg

Tobi_GTI

Genau die meine ich

Nee hab leider keine bilder gemacht -.-

Aber du kommst mit ner anständigen verlängerung und so nem "Gelenkstück" echt super dran

Wen ich heut die schelle wechsle mach ich mal noch 1-2 Bilder

djskapz

Ok, also ist kein Hitzschutzblech oder dergleichen im Weg?

Musst man den VSD vom Originalteil zuerst lösen, damit man da hochkommt?

Danke dir!!

Tobi_GTI

Nee bei mir nich

Ich hab Ja schon ne Gr.A ab Kat verbaut

Deshalb hab ich folgendes gemacht:

1. Unterbodenfahrschutz ab
2. Hitzeschutz Antriebswelle ab (Sind nur 2 Schrauben)
3. Schrauben DP gelöst ( Nicht ab )
4. Halterung MSD Gelöst (Die Haltegummis im AGA "Tunnel")
5. DP und MSD voneinander getrennt (MSD nach hinten weggedrückt)
6. Als Verbindung gelöst war DP ab und dann Sonde entfernt

Und dann halt andersrum wieder rein

War wirklich easy
Und ich bin kein KFZ- Fachmann, nur Hobbyschrauber

djskapz

perfekt ^^ da hast mir schon ordentlich weitergeholfen!!

das ganze wahrscheinlich in einer sauberen Werkstatt mit Hebebühne und ausreichend Licht ^^ *g*

ich danke dir!!

Tobi_GTI

Freut mich, wenn ich auch mal helfen konnte

Jo alles schön mit hebebühne und ordentlichen Licht

Aber wie gesagt, würd dir auch empfehlen ma so ne Woche vorher, jeden Tag die Bolzen gut mit WD40 einzusauen

Ging echt ganz easy ab (Ohne heiß machen oder ähnlichem)

Silentboy89

Na siehste, oftmals macht man sich ja vorher mehr Gedanken als wie es dann eigentlich ist