welchen Front-Ladeluftkühler ohne Karosseriearbeiten ???

djskapz · 05.12.2013, 15:09

Servus,

hätte da eine Frage...

welchen LLK für die Front würdet ihr empfehlen, bei dem an der Front wirklich nix, bis wenig umgebaut werden muss??

Die Gitter unten rausnehmen oder so, wäre nicht das Problem.... ^^

Das ganze soll natürlich auch preiswert sein....

Wäre super, wenn ihr mir hier weiterhelfen könnt!

Danke!

LG

Master_B · 05.12.2013, 15:27

der einzige was ohne große anpassungsarbeiten passt und plug & play ist ist der von forge:

Ladeluftkühler Kit Golf 4 1.8T FORGE FMINTMK4F - VW TUNING, BAR-TEK Motorsport, Glader, 1.8T tuning, VW Golf, Corrado G60, Motortuning, G60, G40,

bei den universalen musst halt viel bearbeiten. hab selben nen fmic gehabt und hab alles bearbeiten müssen (stoßstange, Gitter, Träger usw usw)

djskapz · 05.12.2013, 15:41

danke erstmal für den Link

900 Euronen is halt schon ganz schön deftig.... :P -.-'

gibts da wirklich sonst keine guten Alternativen, die man "einfach" dahinterstecken und montieren bzw. befestigen kann, Stoßstange drauf und fertig? =/

Was muss bei solchen LLK alles angepasst bzw. gemacht werden, dass die passen?

sowas zB nicht so passgenau????

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...144?ref=search

mofire · 05.12.2013, 16:19

Stell dir einfach die Frage warum er das Set wieder verkauft

.
Wenn du willst, habe hier einen LLK liegen.
Vorteil:
beide Anschlüsse auf einer Seite.
Nachteil:
die Maße (720 x 300 x 80 mm)

djskapz · 05.12.2013, 16:21

Hallo,

danke für deine Info

Sind beide Anschlüsse auf einer Seite wirklich ein Vorteil? ^^

fahren ja genug herum, die links und rechts die Rohre weg haben

Lg

golf4v6t · 05.12.2013, 16:37

Mit den Maßen hast du ein Problem wenn du nichts bearbeiten willst!

Michl · 05.12.2013, 16:48

Fakt ist plug & play passen nur die LLk`s von Forge und HG-Motorsport. Bei allen anderen musst du deine Teile (stoßstange, Träger, usw.) bearbeiten.
Desweiteren brauchst du fürn Golf beide Anschlüsse auf einer Seite. Wenn du links und rechts nen Anschluss haben willst, dann musste gleich noch die Ansaugbrücke vom S3 8l verbauen, mit Drosselklappe usw.

EnglischGolf · 05.12.2013, 16:55

Umbau auf LLK vom ARL (150PS TDI), alternativ dazu mal den LLK vom Seat Ibiza Cupra TDI anschauen!

djskapz · 05.12.2013, 21:44

Ok!! Dann sag ich euch mal danke für die infos zwecks anpassen und Anschlüsse

klinge · 06.12.2013, 10:21

Zitat:

Zitat von Master_B

der einzige was ohne große anpassungsarbeiten passt und plug & play ist ist der von forge:

Ladeluftkühler Kit Golf 4 1.8T FORGE FMINTMK4F - VW TUNING, BAR-TEK Motorsport, Glader, 1.8T tuning, VW Golf, Corrado G60, Motortuning, G60, G40,

bei den universalen musst halt viel bearbeiten. hab selben nen fmic gehabt und hab alles bearbeiten müssen (stoßstange, Gitter, Träger usw usw)

Passt def. nicht P&P, aber das siehst du wenn du dir die Bilder genau auschaust!

Master_B · 07.12.2013, 14:19

ja leichte anpassungsarbeiten sind immer nötig. also ich hab den fmic wieder rausgeschmissen. meine Stoßstange war schon so zerschnitten das war nicht mehr schön...

am besten einen SMIC (oder halt 2 beim system vom S3) reinbauen und fertig. reicht für den k03/k03s/k04 vollkommen und ist auch nicht so auffällig wie ein FMIC

djskapz · 08.12.2013, 18:06

Hallo,

die vom S3 kann man ohne Probleme in der Original-Stoßstange verbauen?

Dachte, das geht dann mit der Verrohrung nicht wirklich???

Danke!

Master_B · 09.12.2013, 10:12

ich verbau die s3 kühler mal die tage bei meinen golf und schau was zum abändern ist. schick dir dann die fotos auf FB!

mx_totti · 09.12.2013, 10:19

Warum holst dir nicht so einen? Plug and Play... Ladeluftkühler Upgrade Tuning für VAG 1.8T Motoren SMIC mit Gutachten, Neu | eBay

PhilippJ_YD · 09.12.2013, 10:59

Der Forge lässt sich gut verbauen und ist hinterher nur bei sehr genauem Hinsehen auszumachen, wenn man das möchte. Einzige Anpassung die notwendig ist: Ein kleines Stück aus der Stoßstange ausschneiden auf höhe des unteren Luftrohres.

djskapz · 09.12.2013, 11:26

Ja, die Plug&Play Upgrade LLK für die Original-Position sind mir bekannt.... ^^

hab auch schon überlegt, nur ob die so sinnvoll sind, wie die Front-LLK bzw. auch eine bessere Leistungszufuhr bewirken, weiß ich leider nicht... =/

Kann nur auf das vertrauen, was der Hersteller angibt... ^^

lowforlife · 09.12.2013, 11:38

Leistungszufuhr bei LLK??? Was isn das???

Nebenbei: das S3 Ladeluftsystem passt fast plu&play an den Golf (geringe Bearbeitung des Schlossträgers im Bereich linker Scheinwerfer), vorausgesetzt man baut die Ansaugbrücke mit Drosselklappe um!

djskapz · 09.12.2013, 13:17

naja, wenn der Lader bessere bzw. mehr Luft durch den LLK bekommt
und die Abgasseite auch dementsprechend bearbeitet wird, sollte mit dazu gehöriger Software dann schon eine bessere Leistung rausgucken, als mit dem Serien-LLK

Dass ein LLK alleine nicht 20PS mehr bringt, ist mir bewusst, leben ja nicht im Märchenland

:loooool:

Master_B · 10.12.2013, 09:52

solange du den K03 hast lass das LLK system Serie. Höchstens nen upgrade SMIC und fertig.

Silentboy89 · 10.12.2013, 17:11

Zitat:

Zitat von Master_B

solange du den K03 hast lass das LLK system Serie. Höchstens nen upgrade SMIC und fertig.

Kann ich nur zustimmen, wenn der Lader bleibt dann max. das Q7 Gitter in die Radhausschale und fertig.

05.12.2013, 15:09	- 1
djskapz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.03.2013 Ort: OÖ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.433 Abgegebene Danke: 457 Erhielt 220 Danke für 203 Beiträge	welchen Front-Ladeluftkühler ohne Karosseriearbeiten ??? Servus, hätte da eine Frage... welchen LLK für die Front würdet ihr empfehlen, bei dem an der Front wirklich nix, bis wenig umgebaut werden muss?? Die Gitter unten rausnehmen oder so, wäre nicht das Problem.... ^^ Das ganze soll natürlich auch preiswert sein.... Wäre super, wenn ihr mir hier weiterhelfen könnt! Danke! LG

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djskapz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.03.2013 Ort: OÖ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.433 Themenstarter Abgegebene Danke: 457 Erhielt 220 Danke für 203 Beiträge	naja, wenn der Lader bessere bzw. mehr Luft durch den LLK bekommt und die Abgasseite auch dementsprechend bearbeitet wird, sollte mit dazu gehöriger Software dann schon eine bessere Leistung rausgucken, als mit dem Serien-LLK Dass ein LLK alleine nicht 20PS mehr bringt, ist mir bewusst, leben ja nicht im Märchenland :loooool:

10.12.2013, 09:52	- 19
Master_B Benutzer Registriert seit: 02.06.2010 1.8T Golf 4 Ort: Österreich Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 97 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 10 Danke für 7 Beiträge	solange du den K03 hast lass das LLK system Serie. Höchstens nen upgrade SMIC und fertig.

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